僕はトヨタ ハイエース・グランドキャビンを使っています。
長さ538cm 幅188cm。
ドライバー含めて１０人乗り、室内の有効幅は170cm。
写真はいずれもトヨタのＨＰから。
後ろ１列３人分のシートを取り外してコンパネ（板）を敷いてみました。
後ろ１列シートを外すと荷物スペースの奥行きは180cm強、フルサイズのコンパネはすっぽり収まります。
・この時点でもまだ後部２列５人シートが生かされており７人乗りです。（スーパーロング/グランドキャビンの場合）
・標準的なハイエースの場合はもう１列外せば（４～５人乗り）オートバイ積載に有効なスペースが得られます。
・ハイエースバンの場合はもっと簡単で、後部シートが折りたたみ式なので取り外してしまう必要はありません。
さて、ハイエースワゴン・グランドキャビンの話を続けます。
コンパネ（板）を加工します。タイヤ部分などを切り落として幅を合わせます。
ご覧のとおり1000ccのオートバイも楽勝。写真のオートバイはＲ１００、横幅の広いボクサーエンジンですがこのとおり余裕です。
ギアはローに入れてサイドスタンドをかけてベルトでしっかり固定します。ロープの場合はトラッカーヒッチでしっかり締めます。
次いでハンドルは左右から固定します。
これを怠ると車内転倒の可能性があります。車内転倒、悲惨です。
ガソリンは抜いておかなければなりません。
万が一にも車内転倒したらガソリンが・・・。車もまとめて炎上・・・。
法律上もガソリンを抜いたオートバイは「貨物」とされますが、ガソリンを積んだままのオートバイは積載することはできません。
だいたいこれでどんなオートバイでも運べるのですが、以前乗っていたディーゼルのハイエースバン（貨物・４ナンバーまたは１ナンバー）のほうがやっぱり載せやすかったかな。
ただ乗用ハイエースはハイエースバンよりもパワーがあるのでオートバイを載せても高速をストレスなく普通に走れます。運転感覚も人を２～３人乗せているのと何ら変りません。
ワゴンでもバンでも、やっぱりトランポにはハイエースが最強！ということなんです。