キャノピーのすり合わせをしています。
多分、このプラモを作るときに一番のネックになる部分です。
以前F-117Aを作っていますが、直線で構成された、あんな単純なキャノピーでさえも隙間だらけのメーカーですから、トムキャットもスゴい状態（ｗ
問題は後部が約2mm短いことと、全体的に高さが約0,5mmぐらい足りない事。
隙間を無くす為に、キャノピーにプラ棒を貼って整形しました。
後部はキレイに隙間が無くなりましたが、下側はアールが付いているので調整が難しいです。
それと、実機を見ると下側は横に末広がりになっているのが正解。
キャノピーは横幅も狭すぎてキレイにフィットしないので、軽くポリパテを盛って末広がりに加工しようかと思っています。
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久しぶりに天気が良い(曇りですが)ので、上野までプラモ探索に行ってきました。
因みに上野界隈のプラモ屋。
目的はRevellの1/144 F-14Dトムキャット。
噂では1/144最強のF-14Dらしい。
最初は上野駅前のヤマシロヤへ。
いきなり発見・・・・というか目的達成（ｗ
お値段は1050円でした。
ついでに、ぜんまいざむらいのタオルもゲット。
これだけでは、何なんでレオナルド経由で秋葉原まで歩いてきました。
レオナルドは初めていったのですが、宝探しをしているようなプラモ屋で面白い。
でも、宝はプレミアム値段ですけどね（ｗ
ここでは、ソルティック(1/80)とモデルグラフィックス別冊のF-14の特集(昭和62年発行)を買ってきました。
この辺で既にお腹いっぱい。
一応、秋葉原の模型屋も2店ほど見てきましたが、ぐったりして帰ってきました。
帰ってからRevellの1/144 F-14Dトムキャットを開けてみたら「スゴイ」の一言。
アリイやドラゴンと比べると、キャノピーのクリアーパーツも透明度が飛びぬけている。
何よりスゴイのは、コクピットがパネルとコンソールまで再現されていてパネルのデカールまで付いています。
エンジンノズルの中や、脚収納庫、脚収納庫扉裏までモールドがあります。
脚収納庫扉裏は薄く整形されているので、着艦状態で作るのも楽そうです。
スジ彫りも細いし細かいし、パイロットが付いていたら言う事なしです。
でも、1つネックが・・・マニュアルが英語＋外国製なので色の指定がよく分からない。
組み立てるのは図をみれば良いとして、白黒マニュアルでは色がチンプンカンプンです（ｗ
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垂直尾翼の衝突防止灯を塗り直し。
左が前、右が後ろ側にランプがあります。
キャノピーも整形したのですが、昨日書いたこと＋横幅も狭いとうな・・・
後ろに2mm近く隙間ができるので、ここだけは何とかしないとカッコ悪いです（ｗ
F-14Dとは関係ありませんが、今日はSDのGP-03買って来ました。
他のプラモの素材として買ってきたので、そのままは作りません。
近日中に制作開始するかも（ｗ
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今日は小雨は降りましたが何とか塗装できる天気になりました。
明日からはまた雨のようなので、思い切って塗装開始。
コクピット後ろの段差を整形した部分をマスキングして塗装。
7月15日の写真と比べてみると分かりますが、整形した効果は絶大。
乾燥後は、コクピット周りもブラックで塗り直しています。
その後、整形していない最後のパーツのキャノピーを切り出して仮組してみました。
流石ドラゴン・・・・隙間だらけで長さも足りないような（ｗ
そして、座席の背もたれがキャノピーに当たってキャノピーが浮いた上体に。
背もたれを短くカットして対応することになりそうです。
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今日も雨。
今週はズ～と天気が悪そうです。
ということで、今日もエアブラシが使えません・・・
3,4機目の胴体の整形完了。
1,2機目の時はあまり詳しく書きませんでしたが、脚部収納庫周りはとんでもない隙間ができます。
胴体中心側のポリパテ部分はエアインテークに隠れる部分ですが、埋めておかないと少し隙間が出来て目立ちます。
外側部分も、見てのとおり脚部収納庫扉のラインが黄色く出てしまうほど隙間が空きます。
そして胴体中央部に2本あるウェポンラック(？)ですが、これも手前側に隙間ができます。
あと、横に写っているエアインテークパーツですが、取り付けた時に内側に隙間が出来るのでプラ板で延長しました。
白い部分がプラ板になります。
ここは、現在塗装途中のＦ-14Ｄでは隙間を埋めていません。
塗装しながら隙間が気になったので、今回は組み立て前に埋めることにしました。
因みに、もう塗装しないと先に進めなくなっているので、明日は何とかしたいです。
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本日は町田のグランベリーモールまで車で出かけていて帰ってきたのが23時・・・。
3連休の中日ということもあり混んでました。
東名で行こうとしたら、東名川崎から先が大渋滞。
東名川崎で降りてR246で向ったのですが、R246も結構込んでいてゲッソリ。
グランベリーモールに到着しても駐車場待ちで込んでて更にゲッソリ。
で苦労して行った割には、靴下しか買わなかった（ｗ
まぁ、ドライブに行ったと思えば良いかという感じ。
ということでF-14D。
昨日、コクピット後ろの段差を無くす作業をやりましたが、今日はもう一機の方も弄りました。
面イチにしたら、仕上げにタミヤパテを盛って今日は終了。
今日は塗装する元気がないです。
でもTVでF1を観ていたら、何時の間にかトムキャッターズをランナーから切り離していた（ｗ
まぁ、ついでなのでポリパテも盛っておきました。
トムキャッターズの2機はどちらも飛行状態で作る予定。
着陸状態は、脚部収納庫の扉のパーツの精度が悪すぎてもう加工したくない（ｗ
その他の部分に関しては、既に回収ポイントは把握しているので楽なもんです。
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着艦フックを塗装しました。
既にホワイトで塗ってありましたが、マスキングしてブラックを吹き縞々模様に。
自作した部分もついでに塗装。
生茶のキャップに乗っているのが自作部分です。
これは手先が器用選手権かと突っ込めそうな大きさ・・・
後は先端を焼鉄色で塗って長さを調整すれば完成ですが、製作中に引っ掛けそうなので接着は最後に行う予定です。
それと、コクピット後ろに段差が出来るのを覚えているでしょうか。
段差はスジ彫りに見せて誤魔化そうかと思っていましたが、どうしても気になったのでポリパテで埋めて面イチにしました。
既に塗装済みの場所なので、周りにマスキングテープを貼って傷が付かないように保護しています。
見た感じでは、面イチにした効果はありそうです。
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今日は歯科医院に行って来ました。
実は、5日ほど前の食事中に奥歯が欠けてしまい穴が・・・。
7年ぶりぐらいの歯科医院だったのですがハイテク化が進んでました。
診療台はPC内臓で液晶モニタが付いています。
レントゲンは顔の周りをグルグル回る3Dスキャンのような機械になっていて、撮影した写真は直ぐに診療台の液晶モニタで見ることができます。
たぶん、院内のPCはLAN化されているのでしょうね。
それと、うがい用のコップがステンレス製ではなく、使い捨ての紙コップになっていました。
昔は、コップを置くと重さでコップを置いた部分が沈んで自動で水が出てきたのですが、紙コップは軽いのでスイッチを押さないと水が出てきません（ｗ
欠けた歯ですが、虫歯で欠けたのではなかったので、詰め物をして治療完了。
でも、一箇所、虫歯が見つかったので、週一ペースでしばらく通う事になりました。
その後、床屋でサッパリして川崎まで買い物。
目的は、ダイソーでピンバイスを買うこと。
先日、0.7mmを折ってしまったので補充です。
ついでなので、0.5mm、0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mmの5本を購入。
ドリルを取り替えるピンバイスを持っていますが、一々ドリルを換えるのが面倒。
最近は、0.5mm～1mmはダイソー製を愛用しています（ｗ
1本100円ですしね（ｗ
そして、イエサブに行ったらドラゴンのF-14Dトムキャット(1/144) トムキャッターズ仕様を発見。
現在、バウンティーハンターズ仕様を文句言いながら作ってますが、またデカール違いの同じものを買ってしまった・・・。
実は、今回買ったトムキャッターズは2003年の「イラキ・フリーダム作戦(イラクの自由作戦)」の参加した機体のようです。
因みにF-14ですが、「イラキ・フリーダム作戦」では1機だけ油圧系のトラブルで墜落しています。
これが、F-14最後の実戦になったのかな。
上が現在製作中のバウンティーハンターズ
下が今回購入のトムキャッターズ
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