青い森鉄道全駅下車の旅1～目時駅

　平成２８年９月１７日と２４日の２回に分けて、青い森鉄道全駅下車の旅に行ってきました。
　青い森鉄道株式会社は、青森県青森市に本社を置く、第三セクター方式の鉄道事業者です。
　線路などの施設は青森県が第三種鉄道事業者として保有し、青い森鉄道は第二種鉄道事業者として、その線路を使用して鉄道事業を営む「上下分離方式」を日本で初めて採用した第三セクター鉄道です。
　平成１４年東北新幹線八戸駅開業の際にＪＲ東日本から当時東北本線の一部であった、目時駅・八戸駅間が譲渡され、平成２２年の東北新幹線新青森駅開業の際に八戸駅・青森駅間も譲渡され、営業距離が合計１２１．９ｋｍの日本最長の第三セクター鉄道路線です。
　なお、盛岡駅・目時駅間はＩＧＲいわて銀河鉄道が経営しています。


　平成２８年９月１７日、フリー切符と「青い森鉄道ＦＲＥＥツアーＢＯＯＫ」を手に出発しました。




　まずは、ＩＧＲいわて銀河鉄道との境界駅、目時駅に向かいます。そこが実質の出発駅になります。


快速　八戸行


野辺地　　06：23着　06：23発　　　
千曳　　　06：28着　06：28発　　　
乙供　　　06：33着　06：34発　　　
上北町　　06：39着　06：39発　　　
小川原　　06：42着　06：43発　　　
三沢　　　06：48着　06：48発　　　
向山　　　06：52着　06：53発　　　
下田　　　06：57着　06：57発　　　
陸奥市川　07：01着　07：01発　　　
八戸　　　07：09着

　八戸駅で乗り換えです。表示上はＩＧＲの標示になっています。


　普通　盛岡行に乗ります。相互乗り入れをしているため、両社の車両で運行されています。


八戸　　　07：11着　07：13発　　　
北高岩　　07：18着　07：18発　　　
苫米地　　07：21着　07：22発　　　
剣吉　　　07：25着　07：25発　　　
諏訪ノ平　07：30着　07：30発　　　
三戸　　　07：34着　07：34発　　　
目時　　　07：39着



　築堤上に２面２線の相対式ホームがあり、駅舎へは上下線ともそれぞれ階段を下ります。
（金田一温泉駅方面）


（三戸方面）


　上り線ホームには 、屋根付き待合室がありますが、下り線ホームには、階段を昇ったところにいすが４席分あるのみでです。


　駅舎から下り線ホームへは、地下通路を通って行きます。


　無人駅の待合室には、地域の方々による「目時駅ふるさとギャラリー」がありました。






　駅舎正面。かつては有人駅だったので、比較的大きい駅舎です。


　平日は、三戸町のコミュニティーバスが運行されているようです。


　駅出口には、コンビニもあるように書かれていますが、距離が書かれていないので土地勘の無い者にとっては親切とは言えません。


　駅前の通りは、人家があるだけです。だいぶ遠くにコンビニの看板が見えるような気がします。




　道端には、馬頭観音と文字が刻まれた、石があります。


　駅舎と反対側には、地下通路の突き当たりに出入り口があります。


　ホームからは、大正１２年に運転を始めた東北電力舌崎発電所がみえます。
　川は県境になるので、発電所の所在地は岩手県二戸市になります。


　境界駅だけあって、業務用電話も両社の物があります。


　次は三戸駅で下車します。
　三戸駅は隣の駅ですが、その後の時間的な計画もあって、一度八戸駅へ戻り乗り継いで三戸駅に向かいます。
　普通　八戸行。ＩＧＲいわて銀河鉄道の車両が来ました。


目時　　　08：07着　08：07発


　目時駅を出るとすぐに２つのトンネルをくぐります。


　トンネルを抜けると馬淵川を渡ります。


　この辺は青森県でも果物の産地。






三戸　　　08：12着　08：12発　　　
２２分後に出る、八戸線鮫行の車両が見えます。ＪＲからの乗り入れの車両は、ＪＲの乗務員によって運行されています。


　先日の台風の被害の復旧作業でしょうか。


　三戸町から名川町に入りました。


諏訪ノ平　08：16着　08：16発　　　
剣吉　　　08：21着　08：21発　　　
ＩＧＲいわて銀河鉄道の車両なので、路線図の駅名の文字の大きさにも差があります。


苫米地　　08：24着　08：25発　　　
　北高岩駅の手前で、東北新幹線の高架が見えてきます。


北高岩　　08：28着　08：29発　　　
　東北新幹線の高架を見ながら右に大きくカーブすると八戸駅に着きます。


八戸　　　08：35着
　今乗ってきた車両の折り返しとなる列車で、２番目の下車駅三戸駅に向かいます。

　
　つづく