えー．
本日は特派員からの志賀高原の写真は
送られてこなかったんですが…
どうやら今日は強風の雨だったらしく．
焼額は第1，第2ゴンドラともに
止まったようです…（涙）
（焼額山スキー場Facebookより）
午後の早い段階から雪になって，
雪が雨でいっぱい融けちゃう前に
雪が積もり始めるといいな…
と，思っていたけど．
ライブカメラを見ると午後3時くらい
まで雨（涙）
でも．
午後4時くらいから雪に変わり，
深夜3時現在，志賀高原では10cm以上は
積もっているみたいに見えます…！！
（北信建設事務所道路気象状況カメラより）
明日までに運が良ければ20cmは積もるはず…！
そして，明日は天気も回復していきそうだし，
明日はそこそこ楽しめそう…
だのに．
また週末直前の金曜日は高温の雨になって，
その後土日はかなり高温の晴天となりそう…
うーん…
週末は雨の後の高温で，かなりの
ザブザブ雪になりますね（涙）
典型的な春の雪になりそうです…
ってなことで，本題へ．
本日はエキップさん試乗会で乗った板の
速報レポート，HEAD編です！
…それぞれの板の詳細レポートは
また後日お送りしますので，今回は
簡単なサマリー版です．
では，どうぞ～！
〇HEAD Supershape e-SPEED 170cm
170cmでR=14mと，大回りも小回りも
行けるオールラウンドを狙った板ですが…
試乗した日が，新雪が積もった柔らかめ
バーンだったからなのか？
グリップがそこまで強くなく，ずらしが
かなり使いやすい感じ．
上級者にはRebels e-SPEEDがあるので，
こいつは優しい中級者向け板に仕上げて
きたのかな？
切っていこうと思えば切れるけど，今日の
雪ではグリップしないのでたわみが出せず，
サイドカーブなりに曲がっていくような，
ピュアカービングというよりズレとキレを
適宜使い分けて滑るような板．
〇HEAD Worldcup Rebels e-GS 186cm
昨年からキャリーオーバーらしい，
R=25のGS板．
しっかりした張りとどっしりした重さがあり，
GS板らしい安定感があるのに，
186cmにしてはかなり動かしやすく，
予想より扱いやすい板．
グリップさせていけばがっつり
ハイスピードカービング大回りが
できるけど，何かあった時にすっと
板を動かせて，ずれた中でも旋回させやすい，
結構良くできた板．
長くてしっかり張りがあってトップからテール
まできれいにグリップするのに，
ずらしのコントロール性がいい板．
レベルが高い人のゲレンデ大回り用として
おススメ！
〇HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS SPEEDBLUE 165cm
この板，モノによって名前が変わっていて…
昨年のカタログには
WC SL-REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE
という名前で載ってます．
FIS規定SLモデルの競技板の青色バージョン．
プレートはRace Plate のWCR14がついてます．
踏んでたわんでいくときに粘りがある
フレックス感で，踏んだ量でたわみを
自由に作れてターン弧がコントロールできる，
私の好きな感じの板．
高速安定性も強く，グリップもいい感じ！
しっかりグリップして，たわみ量で
回転弧を好きなようにコントロールでき，
まっすぐ目から深回りまで，自由度は高いです．
グリップが強いので，ずらして滑るより
しっかりグリップの中で，ハイスピードで
気持ちよく滑れる板．
レベルの高い人のゲレンデ小回り板としては
かなりおすすめ度高いです…！！
〇HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS 165cm
これ，上の板の色が変わって白色なだけかと
思ったら…
「トップシートが違うので，微妙に乗り味が
違う」とのことで履いてみたら．
…確かに違う！
SPEEDBLUEの青色版より，フレックスが
硬めで突っ張るような感じがあります．
たわみは青色のほうが出しやすく，
青色のほうが粘りがある感じ．
こっちの白い方は，硬めでたわみが出る
前に，サイドカーブでクイクイ回って
いく感じ．
返りも白いほうが早く，素早く切り返せます．
…青い奴と全然違う…
トップシートだけでこんなに違うとは！
でも，ハイスピード耐性が高く，
ガッツリエッジグリップで曲がっていく
しっかりした板という点は共通．
その中で，硬めでクイックな白色と，
粘って気持ちよくたわむ青色の違い．
どっちもいい板だけど，私は青が好き…
本日は特派員からの志賀高原の写真は
送られてこなかったんですが…
どうやら今日は強風の雨だったらしく．
焼額は第1，第2ゴンドラともに
止まったようです…（涙）
（焼額山スキー場Facebookより）
午後の早い段階から雪になって，
雪が雨でいっぱい融けちゃう前に
雪が積もり始めるといいな…
と，思っていたけど．
ライブカメラを見ると午後3時くらい
まで雨（涙）
でも．
午後4時くらいから雪に変わり，
深夜3時現在，志賀高原では10cm以上は
積もっているみたいに見えます…！！
（北信建設事務所道路気象状況カメラより）
明日までに運が良ければ20cmは積もるはず…！
そして，明日は天気も回復していきそうだし，
明日はそこそこ楽しめそう…
だのに．
また週末直前の金曜日は高温の雨になって，
その後土日はかなり高温の晴天となりそう…
うーん…
週末は雨の後の高温で，かなりの
ザブザブ雪になりますね（涙）
典型的な春の雪になりそうです…
ってなことで，本題へ．
本日はエキップさん試乗会で乗った板の
速報レポート，HEAD編です！
…それぞれの板の詳細レポートは
また後日お送りしますので，今回は
簡単なサマリー版です．
では，どうぞ～！
〇HEAD Supershape e-SPEED 170cm
170cmでR=14mと，大回りも小回りも
行けるオールラウンドを狙った板ですが…
試乗した日が，新雪が積もった柔らかめ
バーンだったからなのか？
グリップがそこまで強くなく，ずらしが
かなり使いやすい感じ．
上級者にはRebels e-SPEEDがあるので，
こいつは優しい中級者向け板に仕上げて
きたのかな？
切っていこうと思えば切れるけど，今日の
雪ではグリップしないのでたわみが出せず，
サイドカーブなりに曲がっていくような，
ピュアカービングというよりズレとキレを
適宜使い分けて滑るような板．
〇HEAD Worldcup Rebels e-GS 186cm
昨年からキャリーオーバーらしい，
R=25のGS板．
しっかりした張りとどっしりした重さがあり，
GS板らしい安定感があるのに，
186cmにしてはかなり動かしやすく，
予想より扱いやすい板．
グリップさせていけばがっつり
ハイスピードカービング大回りが
できるけど，何かあった時にすっと
板を動かせて，ずれた中でも旋回させやすい，
結構良くできた板．
長くてしっかり張りがあってトップからテール
まできれいにグリップするのに，
ずらしのコントロール性がいい板．
レベルが高い人のゲレンデ大回り用として
おススメ！
〇HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS SPEEDBLUE 165cm
この板，モノによって名前が変わっていて…
昨年のカタログには
WC SL-REBEL FIS RP-WCR14 SPEEDBLUE
という名前で載ってます．
FIS規定SLモデルの競技板の青色バージョン．
プレートはRace Plate のWCR14がついてます．
踏んでたわんでいくときに粘りがある
フレックス感で，踏んだ量でたわみを
自由に作れてターン弧がコントロールできる，
私の好きな感じの板．
高速安定性も強く，グリップもいい感じ！
しっかりグリップして，たわみ量で
回転弧を好きなようにコントロールでき，
まっすぐ目から深回りまで，自由度は高いです．
グリップが強いので，ずらして滑るより
しっかりグリップの中で，ハイスピードで
気持ちよく滑れる板．
レベルの高い人のゲレンデ小回り板としては
かなりおすすめ度高いです…！！
〇HEAD Worldcup Rebels e-SL RD FIS 165cm
これ，上の板の色が変わって白色なだけかと
思ったら…
「トップシートが違うので，微妙に乗り味が
違う」とのことで履いてみたら．
…確かに違う！
SPEEDBLUEの青色版より，フレックスが
硬めで突っ張るような感じがあります．
たわみは青色のほうが出しやすく，
青色のほうが粘りがある感じ．
こっちの白い方は，硬めでたわみが出る
前に，サイドカーブでクイクイ回って
いく感じ．
返りも白いほうが早く，素早く切り返せます．
…青い奴と全然違う…
トップシートだけでこんなに違うとは！
でも，ハイスピード耐性が高く，
ガッツリエッジグリップで曲がっていく
しっかりした板という点は共通．
その中で，硬めでクイックな白色と，
粘って気持ちよくたわむ青色の違い．
どっちもいい板だけど，私は青が好き…
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