寝てました😪

コロナ、日韓トンネルなどが騒がしかったのでお休みしていました。特に、統一教会問題が出て来てから、毎日のようにマスコミさんの質問を受けて食傷気味でした。誤報も随分多いです。
そもそも日韓トンネルは戦前の日本政府（企画院、鉄道省等）が提案していたプロジェクトです。戦後は1980年に大林組がユーラシアドライブウェイ構想の一環として日韓トンネルに言及しました。当時、私は国土計画の担当部署におり、同構想を良く調べて以降、今日に至るまで様々に日韓トンネル構想に関わってきました。2018年には日韓トンネル実現九州連絡協議会の依頼を受けて、その実現可能性を調査しています。「筆者の試論、試算の域を出るものではない」と明記しましたが、予想通りに多くの批判と反論を受けて、マスコミさんには被害者扱いされています。
余り知られていませんが、日韓トンネルは政治的にはかなりハイレベルな案件です。竹下、羽田、海部、森、小泉、福田の各総理が韓国大統領と真摯に議論していますし、2009年には野田総理が日韓共同プロジェクトの一つに含めています。結果として、2010年の外務省報道発表で「日韓新時代共同研究プロジェクトをフォローアップ」していくとされており、これが日本政府の公式なスタンスと理解しています。
私の推計・試算は、前提となる「一帯一路構想」が危うくなってきているので、もう有意性は無いと言えるでしょう。しかし、とにかく何かしなければ、この国の未来は暗いです。日本政府の対応も目先の事ばかりで国家観がありませんから、推計上は22世紀初頭に日本人口がゼロになることも気にならないようです。
これから私に何が出来るのか？悩ましい所です(-.-)