SRX400 3VN 耕運機サウンド脱出作戦 ! by スーパートラップ取り付け&インプレ編

　で
　「農の神」様からの授かり物に

　　感謝!感謝!のしぇえ!しぇえ!

　でして

　取り合えず「赤男爵」に相談相談

　　あのースーパートラップの取り付けお願いできますか?
　　はいっ スリップオンタイプなら〇〇〇〇円です。
　　でも
　　えっ
　　サイド排気タイプは、駄目です。
　　かぁぁん

　という事で自分でやりましょう
　で
　外す前に「耕運機サウンド」を
　忘れない様に
　どうぞ




　

　ノーマルの取り外しは、
　　4箇所の六角ボルトを外すだけ
　　ですが
　　リアタイヤ側のボルトは、ステップを外さないとアプローチ出来無い。
　　で外す訳ですが
　　なぜかステップのボルトが下側だけ長い物になっていました。

　

　　はて?
　　と思いつつもステップのボルトを外したら
　　「やまんぼ」に繋がるロッドを外して
　　ブレーキランプに繋がるワイヤーを外してボルトを外せば
　　どっこいしょ
　　と



　　　胃袋の様な臓物の様なマフラー　
　　　　　　　重っ!　7kgっすっ

　で
　スーパートラップの取り付けは、
　　ノーマルマフラーから吊り金具を移植して残しておいた

　　　えきぱい

　　に突っ込んで



　　もう一箇所は、さっきのボルト位置じゃなくて

　　　ステップの固定ボルトの下側じゃん



　　　って事は、
　　　ステップの上下のボルトが違っていた理由判明

　　　この車体もともとは、スーパートラップ付いてたのね!

　　って事は、
　　ノーマルマフラーどなどなちゃんかぁと思って見たら
　　「3sx」の刻印って600用じゃん
　　って大は、小を兼ねるでいいんかっちゃ　

　取り付け途中のこの状態で



　「爆音」聞きたい衝動に駆られるのは
　私だけでは無いでしょ　・・。
　スカちゅーんする人の気持ちもわかるなぁ

　で取り付け作業、
　2時間ぐらい




　プロホーション的には、
　結構オリジナルの延長線だったりして

　　いいかも

　で
　お楽しみの「耕運機サウンド」

　じゃなかった
　スーパートラップ　サウンドどうぞ
　ちなみにプレート4枚です。



　おぉ　
　こういう音がするのかぁ(失楽園風)
　これなら誰も耕運機とは、思わないでしょう
　音量は、もちろんUpしましたが、

　　　何とかご近所迷惑ぎりぎりセーフか　・・。

　でも朝練は、下の道まで押してくだなっ

　音質的には、
　膨張室が無い分低音が減って
　リードギターだけって感じ?
　ベースかドラムが欲しいなぁ



で
　当然行きます
　"ZiZooo-Touge"

　で
　今日は、

　　「きゃらぶきストレート」から登りです。

　はじまりはじまりぃぃぃ



　うん
　意外と2000rpm～3000rpmのトルク
　減ったけどスカスカじゃなくて実用OKです。
　そんで感じ的に「回りたくない!」って反応では無いです。

　一番変ったのは、
　5000rpm～6000rpmの吹けが
　前は、5000rpm過ぎると
　　
　　おれもう力上がんないし
　　　　回ってやってもいいけと゛

　感ばんばんだったけど
　
　　もう力あんまり変らないけど
　　　　まだおんなじ位で回るよ

　って軽くなって
　実は攻めてると3000rpm～5000rpm位しか
　気持ちよく使えないから
　きつい登りなんかでこの2000rpm内に
　収まりきらないコーナーどうしたもんか
　な
　所が1000rpm増えた分楽になった。

　で
　回すと元気

　　単気筒のぱっぱっぱっサウンド

　たまらない訳で
　これが
　前の大人し過ぎが

　　いったいエンジンどの辺りで回ってるんだい?

な状況から

　　音でエンジンの回り具合が判断出来る。

　様になって

　　助かるわぁぁぁぁ

　ですが
　実は先日下りで前輪ロックの側溝はまり一歩前
　っちゃって
　すこし

　　「ソントキノ　キモチ」

　残ってて
　リハビリ中だったりする
　んだけど

　ちっと遠征してみたい気持ちも有って
　地蔵越えて菅平上がったけど
　100km/h越えないと気持ちよくなさ気で

　須坂方面



　したけど
　縦溝ばんばん+マンホールで

　おらっあやっぱ"ZiZoo"だなっ
　と再認識したけど
　いも一本ぐらい増やしたいなぁ
　と今後のテーマでしゅ


　おしまぃ