『狩川』ポタリングは都心へ戻る為、「小川口橋」から「大雄橋」へ戻り、その後は小田急線開成駅を目指します。県道を通り、下流で『狩川』と合流する「貝沢川」「洞川」「要定川」と交差するコースです。
「大雄橋」から200mの所に伊豆箱根鉄道大雄山線の終点「大雄山駅」があります。
「大雄駅」は大正14年（1925年）大雄山鉄道の駅として開業。駅舎は南足柄市制定の登録有形文化財に登録されています。
駅前から駅名の由来となった大雄山最乗寺へバスが出ており、大晦日から元旦にかけては大雄山線も路線バスも終夜運転を行う賑やかさがある様です。
駅周辺は南足柄市の中心部で、スーパー、銀行、商店、学習塾などのビルが立ち並び、大雄山線沿線では小田原駅周辺に次いで活気のある所です。
「大雄山駅」からは県道78号御殿場大井線を通り約600m西へ進むと「貝沢川」と交差します。
「貝沢川」は延長4kmの足柄神社付近に源を発して『狩川』と並行して流れて「春木径」辺りで『狩川』と合流します。
更に進み「下原隧道」のトンネルを超えると今度は「洞川」と交差します。
延長約8kmの「洞川」の水源は南足柄市運動公園辺りにあり、「山道橋」辺りで『狩川』と合流します。
続く、、、
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