以下來自佳能全球研究所研究所長杉山太史的文章，該文章出現在今天的產經新聞的聲音爭論部分。
他一直在撰寫一系列文章，揭露中國脫碳陷阱和電動汽車的謊言。
他是真正的知識分子之一，是日本乃至世界的財富。
這篇論文是日本人民和世界人民的必讀之書。
中國這個“深惡不絕”和“似是而非的謊言”的土地，給發達國家設置了陷阱：脫碳和電動汽車。
正如我已經提到的，他們現在正遭受著難以置信的嚴重電力短缺，就好像上帝在懲罰他們一樣。
（正文中的重點，除了標題，都是我的。
我們必須糾正過分強調可再生能源的政策。
河野太郎在自民黨總統選舉中落敗，而早苗高一則奮力拼搏。
原因之一是菅義偉執政期間推行的“優先考慮可再生能源”的能源政策被視為有問題。
目前的基本能源計劃草案不應獲得內閣批准，而應進行大修。
讓我們來看看一些關鍵點。
歐洲天然氣危機的教訓是什麼？
倉促的脫碳政策已經失敗。
在歐洲，電力和天然氣價格飆升並創下歷史新高。
歐洲在減少燃煤發電的同時大量引進風電。
此外，儘管在英國和德國發現了頁岩氣，但開採這種天然氣已被作為環境災難有效禁止。
結果，他們變得依賴進口天然氣。
然而，今年夏天，風力微弱，風力發電不暢。
天然氣被用於發電來彌補這一點，庫存急劇下降。
與此同時，一場颶風襲擊了美國墨西哥灣沿岸，導致天然氣進口延遲。
結果，天然氣價格飆升，電價上漲。
僅 8 月和 9 月就有 10 家能源公司破產，迫使許多客戶尋找新的供應商。
此外，兩家以天然氣為原料的化肥廠因無利可圖而被迫關停。
現在，歐洲家庭受到水電費大幅上漲 20-40% 的威脅。
各國政府正爭先恐後地提供救濟措施，例如臨時免稅和福利。
這是優先考慮可再生能源而忽視穩定供應的結果。
日本絕不能犯同樣的錯誤。
南蒙古“綠”了嗎？
目前的基本能源計劃草案呼籲大規模引入“綠色”技術，如電動汽車和可再生能源，以實現脫碳。
但它不是消耗化石燃料，而是需要大量的礦產資源。這將增加對中國的依賴。
至於太陽能電池板，在佔世界製造業一半的新西維吾爾自治區，與種族滅絕的關係已被視為一個問題。
電動汽車和風力發電呢？
由釹、稀土製成的磁鐵被大量使用。
然而，世界上大部分稀有的樁土產於內蒙古自治區（南蒙古）。
在那裡，正在發生針對蒙古居民的人權壓迫。它包括文化種族滅絕，例如禁止使用蒙古語進行教育並鎮壓抗議者。
由於稀土生產造成的污染，健康問題也在發生。
在日本，由早苗高一擔任主席的南蒙古議會聯盟於 4 月成立，以應對這一問題。
假設未來幾年將大量引入電動汽車和風力發電機。那樣的話，它們所使用的稀有土堆將主要來自中國，甚至來自存在人權問題的南蒙古。
美國已經開始研究依賴中國對稀有土堆的安全影響。
日本也需要從人權和安全方面對其供應鏈進行全面審查。
購買電動汽車的人一定認為他們是在幫助環境。
如果他們發現他們在為南蒙古的文化種族滅絕做貢獻，他們將不會安寧。
它應該避免草率地大規模採用綠色技術。
首先，要重建一直集中在南蒙古的稀土供應體系。
承諾不強加經濟負擔
美、英、法、俄、中等大國都在大力利用核電。
只有少數國家，如德國，正在推進消除核電。
然而，儘管其技術水平很高，日本甚至無法重新啟動現有的核電站。
無非是日本執政能力低下。
現在是政治領導的時候了。
日本必須宣布其促進核能的意圖，並明確表明其決心。
核電是世界潮流。可再生能源不是全球趨勢。
在美國，由於共和黨和石油和天然氣生產州的反對，無法對二氧化碳進行大規模監管。
中國和印度都在繼續增加化石燃料的消費。
如前所述，歐洲的脫碳政策已經失敗，難免會出現人事變動。
此外，“2050 年二氧化碳為零”、“2030 年二氧化碳減半”等數字化目標的科學依據也很少。
沒有災難性的災難，未來的預測也不確定。我們需要冷靜地分析什麼是事實。
在設定不計後果的數字目標的同時，當前的基本能源計劃草案表示，它將通過“環境與經濟之間的良性循環”來實現。
使用核能的程度是可能的。
但是，如果我們嘗試使用可再生能源大幅減少二氧化碳排放，我們將被迫承擔沉重的經濟負擔。
這是一種欺騙公眾的行為。
在即將到來的大選中，政客們應該承諾不會通過脫碳政策給人民帶來新的經濟負擔。
基本能源計劃應包括抑制經濟負擔的機制。
