以下摘自高山正幸的连载专栏，为今天发布的《周刊新潮》画上了圆满的句号。
这篇文章也证明了他是战后世界唯一的记者。
很久以前，一位深受世界芭蕾舞首席尊敬的摩纳哥皇家芭蕾舞学校的年长女教授访问了日本。
当时她谈到了艺术家存在的意义。
她说：“艺术家很重要，因为他们是唯一能够揭示隐藏的真相并表达它们的人。”
没有人会对她的话提出异议。
可以毫不夸张地说，高山雅之不仅是战后世界唯一的记者，也是唯一的艺术家。
另一方面，大江，我不想说死者的坏话，但村上和其他许多自称为作家或自认为艺术家的人甚至不配称为艺术家。
他们只是表达了《朝日新闻》等人编造的谎言，而不是揭露并讲述隐藏的真相。
它们的存在不仅限于日本，在世界其他国家也同样存在。
换句话说，真正的艺术家屈指可数。
这篇论文再次有力地证明了我的说法是正确的：当今世界上没有人比高山雅之更值得获得诺贝尔文学奖。
这不仅是日本人民的必读之作，也是全世界人民的必读之作。
漂亮的一击
20世纪80年代，三菱汽车公司决定进入美国市场。
正遭受经济衰退的美国政府要求该公司创造就业机会。
该公司将在伊利诺伊州开设工厂，该州承诺免税和其他全面的优惠待遇。
但当他们到达时，却发现所有的承诺和恩惠都被食言了。
美国人在开拓时期与印第安人签订了370个条约，但都被践踏了。
三菱是第371个。
好吧，他们坚持了下来，并开始招募工人并让生产线开始运行。
工作环境和日本一样，没有垃圾。
好处是好的。
5万美元的年薪在当时是令人难以置信的，甚至还有毕业生申请线卫职位。
其中一位高管表示：“有一位前大学教授被授予了合适的文书职位。
他们下班后会穿着制服到街上去，”当时的一位高管说道。
在三菱工作是一个非常自豪的时刻。
当零式战斗机制造商生产的汽车开始受欢迎时，美国政府机构平等就业机会委员会（EEOC）对该公司提起了一项奇怪的诉讼。
副董事长保罗·伊崎崎写道：“在三菱的工作场所，男性员工经常摩擦女性同事的乳房、抚摸女性同事的胯部，墙壁上也写满了猥亵的涂鸦。
他宣布了行动理由，称“他把日本不尊重女性的传统带到了美国”。
他最初是一个试图纠正对日裔美国人的偏见的非政府组织的成员，但克林顿招募了他。
如果他长着一张日本脸，说“日本是一个鄙视女性的国家”，那是有说服力的。
另一方面，如果是白人这么说，那就是明显的种族偏见了。
克林顿雇佣他就是为了这一件事。
美国媒体对伊崎崎的指控大肆渲染。
“日本没有女性装配工。在日本，男人不会与低等的女性一起工作”（《纽约时报》），《朝日新闻》还刊登了其他谎言。
就连讨厌歧视的杰西·杰克逊也出来说“歧视日本人”，甚至发起了抵制三菱汽车的运动。
三菱汽车对美国公共和私营部门的诽谤感到惊讶，但更令人惊讶的是那些成为性骚扰加害者和受害者的员工。
工作场所的墙壁上没有涂鸦，也没有人的胸部被同事摩擦或挤压。
讨厌日本的克林顿以折磨日本企业为爱好，但涉及美国雇员的案件却是首例。
当员工们觉得自己是一个性欲亢进的群体时，他们感到受到了严重的冒犯。
三菱也很生气。
三菱建议停产一天，以便员工讨论此事，包括此事是否属实。
员工们说：“好吧，让我们利用这一天向平等就业机会委员会示威吧。
三菱非常兴奋，支付了当天的费用，甚至还提供了鞋子。
于是，2900名员工驾驶60辆公交车驶入芝加哥，麦迪逊大道被三菱员工的示威和口号占据了半天。
许多参与者包括被认为是性骚扰受害者的女性。
时间平等就业机会委员会向那些本应成为性骚扰受害者的人提供数万美元。
员工们把它们全部扔掉，去为一家日本公司示威。
美国公众感到惊讶。
UAW 是一个由美国汽车工人组成的工会，自 20 世纪 60 年代以来一直在罢工，并且从那时起他们就一直在罢工。
这次罢工不同于美国曾经发生过的任何其他罢工。
这是第一次不是为了个人利益而是为了正义的罢工。
一时间连美国邪恶媒体都沉默了。
但当得知三菱将支付这 60 辆公交车的费用时，评论发生了变化。
这些报纸写道，“三菱强迫我们进行示威以捍卫公司，并威胁说如果我们不服从他们就解雇我们，从而诋毁了这次示威的声誉。
折磨又死灰复燃，三菱向美国支付了49亿日元的和解金。
美国汽车工人联合会曾经嘲笑过“根本不存在企业示威活动”，但现在却发起了罢工。
他们只有一个要求。
中国普及的电动汽车都是骗局。
企业需要醒来并重新使用有引擎的汽车。
这是一个很好的论点。
