Följande är en fortsättning på föregående kapitel.
Sjuttio år av "förstörande" relationer
Låt oss komma tillbaka till Volvo.
I Sverige sägs det att de tre V: erna, Volvo (bil), Vovve (söt hund) och Villa definierar framgång i livet.
Med andra ord är de själen i Sverige.
Som tidigare nämnts hade dock Volvo Cars förvärvats av Geely-koncernen tio år tidigare. I februari i år övervägde företaget en fusion med Geely Motors.
Låt mig ge dig en kort översikt över händelserna fram till denna punkt.
2002, när Xi Jinping tillträdde som chef för provinsen Zhejiang, inspekterade han Geely Automobile och sa: ”Vi måste utveckla privata företag som Geely.
På Shanghai International Motor Show 2007 sa Xi Jinping, som tog över toppjobbet i Shanghai det året, "Jag vill se Geely Automobiles globala expansion bli verklighet så snart som möjligt.
Vid Geely Automobiles stora triumfmoment var Xi Jinping alltid närvarande.
Som om det var i takt med hans framträdande framträdande var Geely-gruppen i en rasande takt.
Som nämnts ovan förvärvade Geely Group (Hangzhou, Zhejiang-provinsen) Volvo Cars från Ford i mars 2010.
Det tog också över Manganbrons, den största tillverkaren av Storbritanniens berömda svarta hytter, som misslyckades 2013. 2005 förvärvade företaget också en andel på 49,9% i den malaysiska inhemska biltillverkaren Proton.
Samtidigt tillkännagav det att man skulle förvärva en andel på 51% i den brittiska sportbilstillverkaren Lotus Cars, ett Proton-dotterbolag.
Överraskande nog, i februari 2018 förvärvade ordföranden för Geely Group en andel på cirka 9,69% i Tysklands Daimler, känd för sin lyxbil Mercedes-Benz i februari 2018. Det var då han blev den största aktieägaren.
Enligt Bloomberg investerade gruppens grundare och ordförande, Li Shufu, cirka 7,5 miljarder euro i det föreslagna förvärvet.
Vid den tidpunkten rapporterade världen att den såg förvärvet av Daimlers andel som mycket politisk på grund av ordförande Lis nära förhållande med president Xi.
När det gäller "Geelys identitet" delar ordförande Lis hustru samma namn som president Xis fru, Peng Liyuans syster (Peng Liyuan), så industrin uppfattar Geely-gruppen som "företaget för president Xis svåger.
Långt ifrån fri konkurrens kan alltför uppenbar "kumpan kapitalism" vara ett sprött svärd.
Antag att Xi-administrationens position och rykte hemma och utomlands fortfarande klättrar. Men det omges snabbt av fiender på alla sidor i USA och Sverige och det västerländska samhället.
Om så är fallet är det svårt att föreställa sig att svenskan villigt vill ge upp sin ikoniska och synonyma Volvo.
Jag hörde att förlusten av Saab har varit traumatisk för landet.
New York Times (NYT, 14 juni) rapporterade också om den här i förbigående och sa: "För Sveriges politiska och affärsledare har Volvo-affären blivit en ny källa till kontrovers.
När den kinesiska tillverkaren försökte rädda den svenska bilen välkomnades den varmt. Ett decennium senare diskuteras planerna för en fullständig sammanslagning i en kylig atmosfär. "" Volvos kontor och fabrik i Göteborg. Biltillverkaren ligger i det ekonomiska hjärtat av västra Sverige, 1
Det kommer att sysselsätta 19 000 personer, men det finns redan farhågor i landet om att fusionen kan innebära att Volvos huvudkontor flyttas till Kina.
Volvo vägrade att kommentera NYT-reportrar om den föreslagna sammanslagningen och sade: "Detaljerna diskuteras fortfarande.
Ordförande Li lovade att "tillåta Volvo att behålla sitt namn och oberoende", men skulle en sådan "altruistisk" affär följas av ett kinesiskt företag som omfattas av CPC-handbojor?
I februari rapporterade det att "det nya företaget som kommer ut ur fusionen kommer att ha tillgång till globala kapitalmarknader via Hong Kong och senare börsnoteras i Stockholm.
Men mitt i genomförandet av Hongkongs nationella säkerhetslag borde den ha skrotat "genom Hongkong" -planen.
Den nya Volvomodellen visas permanent i ankomsthallen på Göteborgs flygplats.
Det är lätt att föreställa sig att detta är en stor sak för Sveriges medborgare, för att inte tala om de medborgare som alltid har stolt över att säga "Göteborg är Volvo" och "Volvo i Göteborg."
Sverige har varit en stor välgörare för Folkrepubliken Kina sedan starten.
Dessutom var Geng Biao, den första diplomaten som tjänade som ambassadör i Sverige, den första chefen Xi Jinping hade tjänat som sekreterare till efter examen.
Men han hotade 'landet och folket som grävde brunnen' och dumpade sand på dem med sin bakre fot, vilket gjorde det klart vem som var ansvarig för "förstörelsen" av förbindelserna efter 70 år.
Sjuttio år av "förstörande" relationer
Låt oss komma tillbaka till Volvo.
I Sverige sägs det att de tre V: erna, Volvo (bil), Vovve (söt hund) och Villa definierar framgång i livet.
Med andra ord är de själen i Sverige.
Som tidigare nämnts hade dock Volvo Cars förvärvats av Geely-koncernen tio år tidigare. I februari i år övervägde företaget en fusion med Geely Motors.
Låt mig ge dig en kort översikt över händelserna fram till denna punkt.
2002, när Xi Jinping tillträdde som chef för provinsen Zhejiang, inspekterade han Geely Automobile och sa: ”Vi måste utveckla privata företag som Geely.
På Shanghai International Motor Show 2007 sa Xi Jinping, som tog över toppjobbet i Shanghai det året, "Jag vill se Geely Automobiles globala expansion bli verklighet så snart som möjligt.
Vid Geely Automobiles stora triumfmoment var Xi Jinping alltid närvarande.
Som om det var i takt med hans framträdande framträdande var Geely-gruppen i en rasande takt.
Som nämnts ovan förvärvade Geely Group (Hangzhou, Zhejiang-provinsen) Volvo Cars från Ford i mars 2010.
Det tog också över Manganbrons, den största tillverkaren av Storbritanniens berömda svarta hytter, som misslyckades 2013. 2005 förvärvade företaget också en andel på 49,9% i den malaysiska inhemska biltillverkaren Proton.
Samtidigt tillkännagav det att man skulle förvärva en andel på 51% i den brittiska sportbilstillverkaren Lotus Cars, ett Proton-dotterbolag.
Överraskande nog, i februari 2018 förvärvade ordföranden för Geely Group en andel på cirka 9,69% i Tysklands Daimler, känd för sin lyxbil Mercedes-Benz i februari 2018. Det var då han blev den största aktieägaren.
Enligt Bloomberg investerade gruppens grundare och ordförande, Li Shufu, cirka 7,5 miljarder euro i det föreslagna förvärvet.
Vid den tidpunkten rapporterade världen att den såg förvärvet av Daimlers andel som mycket politisk på grund av ordförande Lis nära förhållande med president Xi.
När det gäller "Geelys identitet" delar ordförande Lis hustru samma namn som president Xis fru, Peng Liyuans syster (Peng Liyuan), så industrin uppfattar Geely-gruppen som "företaget för president Xis svåger.
Långt ifrån fri konkurrens kan alltför uppenbar "kumpan kapitalism" vara ett sprött svärd.
Antag att Xi-administrationens position och rykte hemma och utomlands fortfarande klättrar. Men det omges snabbt av fiender på alla sidor i USA och Sverige och det västerländska samhället.
Om så är fallet är det svårt att föreställa sig att svenskan villigt vill ge upp sin ikoniska och synonyma Volvo.
Jag hörde att förlusten av Saab har varit traumatisk för landet.
New York Times (NYT, 14 juni) rapporterade också om den här i förbigående och sa: "För Sveriges politiska och affärsledare har Volvo-affären blivit en ny källa till kontrovers.
När den kinesiska tillverkaren försökte rädda den svenska bilen välkomnades den varmt. Ett decennium senare diskuteras planerna för en fullständig sammanslagning i en kylig atmosfär. "" Volvos kontor och fabrik i Göteborg. Biltillverkaren ligger i det ekonomiska hjärtat av västra Sverige, 1
Det kommer att sysselsätta 19 000 personer, men det finns redan farhågor i landet om att fusionen kan innebära att Volvos huvudkontor flyttas till Kina.
Volvo vägrade att kommentera NYT-reportrar om den föreslagna sammanslagningen och sade: "Detaljerna diskuteras fortfarande.
Ordförande Li lovade att "tillåta Volvo att behålla sitt namn och oberoende", men skulle en sådan "altruistisk" affär följas av ett kinesiskt företag som omfattas av CPC-handbojor?
I februari rapporterade det att "det nya företaget som kommer ut ur fusionen kommer att ha tillgång till globala kapitalmarknader via Hong Kong och senare börsnoteras i Stockholm.
Men mitt i genomförandet av Hongkongs nationella säkerhetslag borde den ha skrotat "genom Hongkong" -planen.
Den nya Volvomodellen visas permanent i ankomsthallen på Göteborgs flygplats.
Det är lätt att föreställa sig att detta är en stor sak för Sveriges medborgare, för att inte tala om de medborgare som alltid har stolt över att säga "Göteborg är Volvo" och "Volvo i Göteborg."
Sverige har varit en stor välgörare för Folkrepubliken Kina sedan starten.
Dessutom var Geng Biao, den första diplomaten som tjänade som ambassadör i Sverige, den första chefen Xi Jinping hade tjänat som sekreterare till efter examen.
Men han hotade 'landet och folket som grävde brunnen' och dumpade sand på dem med sin bakre fot, vilket gjorde det klart vem som var ansvarig för "förstörelsen" av förbindelserna efter 70 år.
