![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/60/03a13208cb5084bf7a30f7ab850d263b.jpg)
SRX のグリップは平成4年式の当時もの。1回社外の茶色グリップに換えたことがあったけど、もとにもどして使っていて、かなり擦れています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/03/7e8c19e713fef934c6caf81212b95531.jpg)
これをホルダーごと交換します。
YZF-R6用のスロットルホルダーです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/fa/804eeed01acf96f21e4e80c1c172e8d8.jpg)
握りの長さ、径は同じです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/41/ff34efad65dbce26e149b49a2fd3f30d.jpg)
この巻き上げ径がちがいます。
R6用が径40×3.14=125.6
SRX 用が径36.2×3.14=113.668
外径が10.5%大きくなります。
たまたまハイスロで検索したら山のようにR6スロットル流用が出てきて純正流用ではかなりメジャーなものです。
SRX 乗りはじめた頃、ハイスロにしたいなあと思っていて20数年経ってしまいました(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/9b/08c5b6377a508e1b5981cfd3e979fc09.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/18/bfb0cb21bd111e7dbfd7291a291a17b0.jpg)
上側の高さはさすが流用一番人気といった感じでSRX 用とまったくいっしょ。ただ、下側の厚みで径を稼いでいるので、ドライバーで指してるところが干渉してしまいます。
ほんとは、会社の人に今日リューターを借りる予定だったけど、持ってくるの忘れられたので、取り付けできませんでした。
次の休みに削って取り付けます。