SRX グリップ交換完成

グリップ交換ごときで苦戦してます。



ガラクタから見つけたスチールラックのストッパー。



外径が大きいので二分割にしたけど、やはりアールが大きすぎてだめでした。





また家の中で使えるものがないか探したらアンパンマン自販機発見(笑)
アンパンマンジュースをいただきました。







少しずつ長さを調整して、アクセルホルダーとのクリアランスもとれました。ただ、前以上にネジ山少なくなったのでネジロック剤つけないとちょっと不安です。

乗ってみた感じ、R6スロットルホルダーはいい感じにハイスロになりました。すぐに慣れちゃうんですが。

SRX グリップ交換2

会社の人からリューターを借りてきました。前回、アクセルホルダーの下の部分が干渉するのでこれで削ります。





先の細いアタッチメントがなかったのでドリルで削りました。
何回か当たりをみてスムーズにまわるようになりました。





グリップエンドを取り付けて完成かと思ったらグリップと干渉してしまいます。FZR250のグリップエンドにスペーサーをいれてたんだけど、R6のホルダーが少し長く取り付けできません。





ホルダー自体を少し削り、グリップの口も広げましたが、まだ足りません。



あと少しスペーサーを入れればいけそうですが、今日は時間切れ。
次の休みにやります。

SRX グリップ交換

SRX のグリップは平成4年式の当時もの。１回社外の茶色グリップに換えたことがあったけど、もとにもどして使っていて、かなり擦れています。



これをホルダーごと交換します。
YZF-R6用のスロットルホルダーです。



握りの長さ、径は同じです。



この巻き上げ径がちがいます。


R6用が径40×3.14=125.6

SRX 用が径36.2×3.14=113.668

外径が10.5%大きくなります。

たまたまハイスロで検索したら山のようにR6スロットル流用が出てきて純正流用ではかなりメジャーなものです。

SRX 乗りはじめた頃、ハイスロにしたいなあと思っていて20数年経ってしまいました(笑)





上側の高さはさすが流用一番人気といった感じでSRX 用とまったくいっしょ。ただ、下側の厚みで径を稼いでいるので、ドライバーで指してるところが干渉してしまいます。

ほんとは、会社の人に今日リューターを借りる予定だったけど、持ってくるの忘れられたので、取り付けできませんでした。

次の休みに削って取り付けます。

すっぽん飼育8カ月

冬の間はアロワナ水槽の下で飼っていたすっぽんですが、気温も高くなってきたので外に出しました。

写真だとわかりずらいですが、鮮魚からもらってきた魚のアラを小さく切ってあげてみました。ずっと乾燥エビだったのであんまり大きくなっていないです。

ハナミズキ

ハナミズキの花が咲きはじめました。
去年はひとつしか咲かなかったけど、
去年の夏に、となりのシマトネリコの枝を少なくしたので木も大きくなり、今年は20ぐらいつぼみができています。