パオにC230ローレル用のサイドブレーキノブを流用する(1)

パオのサイドブレーキノブのウッド化で日産車の何から流用できそうか調べてみると、昭和50年前後でサイドブレーキノブがウッド仕様なのに、ケンメリ・ジャパン・3代目ローレルが出てきました。

候補の中で見つかったのは3代目のC230ローレル用のもの。

ヤフオクは大概の物が見つかるからホント助かるな

予想通り、シャフトの直径はパオと同じ。

シフトノブと同じ約50年物で、素材も同じウォールナットだから相性最高。

パオと同じ日産車から選んで正解だったぜ

ノブを外すために、どんな固定されてるのか調べると接着剤固定なのが判明。

セメダインのHPにもある通り、接着剤の剥がれる原因の3大要素は「衝撃」「水」「熱」。

ということで熱湯を使って外します

ノブの素材がウッドだから濡らすのはあれなんで、熱湯を入れたビニール袋を当てて温める。

これで全体がアツアツになって、接着剤が柔らかくなって剥がれるってわけです。

5分ほど温めてちょっと捻ったら簡単に取れます

うっとりする美しさだな

塗装ではなく、長い時間を経て生まれた深みのある色がたまらない

早くパオに付けたいね〜。

 

 

 

徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！

ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034　千葉県松戸市新松戸3-304
ＴＥＬ　０４７－７１０－２８６１
ホームページ http://popula2761.jimdo.com/
検索　【新松戸　ポプラはりきゅう整骨院】

 

【アメブロ】

ポプラはりきゅう整骨院オフィシャルブログ