パオのオイル交換中です。
私は5000km走ったらオイル交換するようにしてます。
この交換時期の説が1万kmとか1万5千kmとか、距離関係なく半年でとか、色々あってどれが正しいのかわからんけど、確実なのはオイルランプが点いた時は大体手遅れ状態ということ。
それだけは避けなきゃならない
実際のとこ、オイル交換すると明らかにエンジンの吹け上がりが良くなり元気に走ります。
パオの走行距離ももうすぐ20万kmに到達。
走行距離50万60万Kmなんてザラにいるタクシーに比べたら若い若い
オイル交換をまめにしとけば、旧車だろうとエンジンはそうそう壊れません。
徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！
ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034 千葉県松戸市新松戸3-304
ＴＥＬ ０４７－７１０－２８６１
ホームページ http://popula2761.jimdo.com/
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いいサイズに育ったゴーヤーを収穫します。
ゴーヤーの料理のド定番と言えば、ゴーヤーチャンプルーですね。
もぎたての鮮度最高なんで、切り口の緑色の鮮やかさとみずみずしさがハンパない
使う豆腐は沖縄料理に使う島豆腐がベスト。
木綿豆腐でもいいんだけど、島豆腐の方が水が出ないし崩れにくいんで沖縄料理の炒め物に向いてます。
個人的にゴーヤーチャンプルーに使う肉はスパムより鶏ムネ肉の方が合うと思うのです。
完成
美味いわ〜。
自分で作った野菜だから一層美味い
野菜の鮮度が良いから、加熱してもシャキシャキ感がスゴイです。
他の実もドンドン大きくなってきてるのでね。
これからはゴーヤー三昧だな
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ポプラはりきゅう整骨院で育ててるヒメクワズイモですが、この時期は成長期なので新しい葉っぱがドンドン出てきます。
その中で葉っぱにしては開かず、そのまま上に伸びてきたコレ。
花のつぼみなのがわかりました。
クワズイモの花は珍しいようで。
5年以上育ててるけど、初めての花です。
興奮してきたな
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あおり運転の被害が社会問題になっている昨今ですが、保険会社のデータでは、あおられやすいのがサイズの小さい車だそうです。
春から新型コロナウイルス対策で毎日車通勤にしたんでね。
交通の流れに沿った走りをしてるにも拘らず、あおられることそれなりにありますよ
雨宮シャンテみたいに軽なのにポルシェ並に速かったら、あおってきた車を速攻でブッチぎれて痛快でしょうがね。
あいにく、自分のパオじゃそれはできませぬ
大事なのはあおり運転をされないことと、させないこと。
あおり運転の抑止力としてステッカーのみでも効果的だけど、ドラレコがあれば尚良し
たとえそれがダミーであっても、カメラを積んでる車には近づきたくないのが心理。
カメラはスモークガラス越しなら自作の簡単なのを設置しててもまず見分け付きません。
でも、パオはリアガラスが透明なんで自作カメラはバレバレなんですね。
というわけで、本物を取り付けます。
リアリティを出すにはリアカメラは小さくないとね。
リア用にちょうどいい大きさのドラレコのジャンクをオークションで見つけました。
リアガラスのダンパーのステーが使えそうなんで、ここにネオジム磁石で取り付けます。
こことカメラを繋ぐのにちょうど良さそうなのが、工具箱に入っていたNSR250のマスターシリンダーのタンクステー。
いい感じのカギ型なのに加え、カメラやパオのパーツと同系色なんで浮かなくていい
捨てずに取っておくもんだね。
カメラの後ろにスチール板を両面テープで張ったら、ネオジム磁石でステーを固定します。
カメラがリアガラスに当たるので、適当なステーでちょっと後に下げます。
いい角度に貼り付けたら完成
ネオジム磁石で付けているのでビクとも動きません。
ダミーだけど本物のカメラ使ってるから圧を感じますな～
録画中のステッカーも張ってカメラの存在をアピールします。
早速、試しに走ってみると予想を上回る効果で、車間距離を極端に詰められることが明らかに減りました
後ろの車がえらく飛ばして車間を詰めてきても、ちょっとすると急に車間が広くなって行く・・・。
ダミーでもカメラがあると無いとじゃ全然違いますね。
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少し前にパオのドリンクホルダーを100均で見つけた極小のネオジム磁石のフックに変えましたが、もっとイイものを発見。
これまたメッキ仕様でパオに似合いそうなフックで
磁石は小さく、それでいて対荷重量も申し分なし！
前回マグネットフックの棚にコレはなかったんですがね・・・。
品切れだったんかな？
なんにせよ、100均の品揃えはあなどれねぇ。
前回の仕様がコレで・・・
今回がコレです。
前回のは機能的には申し分ないんだけど、ウインカーとかメーターとかスイッチとか丸いパーツだらけの中に四角のものがあるってのがなんか統一感がなくてね。
これはパオと完璧にかみ合いました
外した極小のフックはポプラはりきゅう整骨院で使います。
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地植えに変えて急成長を始めたゴーヤーですが、7/9がこの状態。
一週間後の今日がコレ。
どんだけ成長が早いんだと
上への成長もそうだけど、孫蔓がたくさん出てきてて葉っぱが増えまくってます。
スカスカだったネットの目が埋まって、グリーンカーテンぽくなってきました
一番伸びている所は3ｍを超えてて、この調子だと今月中には棚の屋根部分を覆えそうです。
そろそろ摘果を止めて、実を育てようかな。
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先日口座に振り込まれた特別定額給付金の使い道を考えてました。
10万円で税金とかを払うというのもありだけど違うことに使いたい。
できれば形が残るものに使いたい。
前々から欲しいと思ってたのが「久米島切手」。
久米島切手は第二次世界大戦後に久米島で1945年10月～1946年5月の7カ月のみ暫定的に発行された臨時の切手で、発行枚数はわずか3120枚。
発行後短期間で回収され、多くは破棄されたため現存数は極めて少なく、博物館で見るようなレベルの鬼レア切手なのです。
それがオークションに出てましてね。
極稀にあるんですよ。
出品者は信頼できる大手の切手商で、鑑定済の本物。
給付金の使い道はここだろうと。
いただいた10万円以内で落札できたならタダで手に入れたのと同然。
そして運よく予算内で久米島切手を落札できました
75年の時を超えて我が元へ
久米島切手は物資不足のため、その辺にあった書留小包票などに刷られ、切手の裏に字が書いてあったりします。
縦8枚×横3枚の24枚刷りで、ミシン目も糊もなく、ハサミで切って使うという異色な切手。
7銭を漢字じゃなくて、7SENてローマ字で書かれているところにアメリカの統治下なのを感じます。
敗戦して日本の切手が使えなくなった混乱状態で郵便業務を復旧するために急造したんだなってのが伝わってくる。
小さな一枚の紙だけど、戦後の沖縄の文化面で貴重な資料です。
下のは久米島切手のレプリカで、ポプラはりきゅう整骨院の待合室に飾ってあるんだけど全然別モノです。
本物との違いは一目瞭然。
今、この久米島切手を博物館に寄託しようと考えてます。
寄託ならいずれ自分の手に戻ってくるんで、姪っ子達が大人になってこの切手の価値がわかったらあげるのもよし。
できれば、観光に行く目的にもなるから沖縄県内の博物館がいいな。
ただ、沖縄の歴史的資料だし、県内の多くの博物館ですでに展示してあるか・・・。
ダメ元で問い合わせをしてみよ。
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ポプラはりきゅう整骨院の玄関にいたヤモリ。
トカゲやカナヘビの顔はシュッと鋭いけど、ヤモリは丸顔でかわいい
尻尾が短いのもかわいい
明るい照明に虫が集まってくるココを狩場に決めたんだろうか。。。
たらふく食ってくれ
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最近パオで走ってると点火が乱れる感じがするので、プラグを点検してみると真っ白
焼け過ぎですな〜。
こりゃうまく点火しないわけだ。
パオの純正プラグはNGKだとBPR4ES-11で、これはイリジウムだけど番数はそのままなんですがね。
オイルもラジエターの水も十分に入ってるんで、多分、マフラーをフィガロのに変えて抜けが良くなったからじゃないかと。
フィガロのマフラーって、パオが1本出しテールに対して2本出しテールだし、エキパイも若干太いんですね。
マフラーを変えた時点でプラグに変化があったんだろうけど、コロナ騒動で車通勤に変えるまでは週末しか乗らなかったんで全然気付きませんでした。
今は毎日乗ってるからプラグが焼けまくってこんなになったんだろうな
このままではまずいんで、番数を4番から5番に上げます
試乗してみると、エンジンの動きは安定し加速もスムーズになりました。
カリカリチューンしたわけじゃないし、純正マフラーの流用だから大丈夫だろうと思ってたけど結構な影響あるんですな〜。
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パオは元々ドリンクホルダーが付いていない車のため、こんな感じにネオジム磁石のフックにカゴをぶら下げてるわけですが、前々から安っぽさ感が気になってました。
素材がプラスチックでデカいというのがね・・・。
たまたま入った100均で見つけた極小のネオジム磁石のフック。
極小なのに1kgの重さまで耐えられてスペックは申し分なく、なによりフックが動くというのがカゴの位置の微調整ができてイイ
早速交換してみると・・・。
見た目がメチャメチャすっきりしました
メッキ仕様なのもパオのパーツっぽくてイイ
当然、ジュースを載せてもビクともしないです。
以前はこんな小さいネオジム磁石のフックはなくてね。
いつから売ってたんだろう？
こいつは掘り出し物でした
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