新松戸 交通事故・腰痛治療センター ポプラはりきゅう整骨院の日記(裏)

東日本大震災で経営中だった鍼灸南風堂を無くすも、27年6月1日新松戸にポプラはりきゅう整骨院をオープンしました! 

紅芋琉球ドーナツ

2019年10月15日 | Weblog

パン屋さんで見つけた「紅芋琉球ドーナツ」と名札の付いていたコレ。

早い話、沖縄名物のサーターアンダギー。

サーターアンダギーを内地風に訳すとこんな感じなんですかね。

サーターアンダギーを知らない人もいるだろうから、イメージが付きやすいですね

ちなみにサーターアンダギーは小さいのでも一個約200kcalあるカロリーモンスター。

沖縄の方言で「サーター」は砂糖、「アンダ」は油、「アギー」は揚げるを意味します。

直訳で砂糖の揚げ物・・・

沖縄では生地にラードが練りこまれて、更にラードで揚げる店もあります。

アメリカのフライドバターといい勝負

それはともかく、パン屋さんが作るサーターアンダギーは初めて食べます。

沖縄のサーターアンダギーは中身の密度が高くて歯を入れた時に抵抗を感じますが、このサーターアンダギーの中身は固めの食パンくらいでフワッとしててサクサク食べれます。

風味の感じから、沖縄のようにラードを混ぜるんじゃなくバターを使ってますね。

パン屋さんが作るサーターアンダギーも美味いな

 

 

 

徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します!

ポプラ はりきゅう 整骨院
〒270-0034 千葉県 松戸市 新松戸 3-304
TEL 047-710-2861
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台風の行った後

2019年10月13日 | Weblog

地球史上最大級と言われた台風19号。

9月の台風15号による南房総の被害を見ている千葉県民は他人事ではなく、台風上陸前日の12日はスーパーやコンビニから食料が完売状態でした。

パンやカップラーメンが売れるのは当然として、最も長期保存できる缶詰も売れてたのは長期間の停電や断水を想定してでしょうか。

缶詰は温めなくてもそのまま食えるしね。

そう、こういうのは用心しすぎるくらいでちょうどいい

台風が行った翌日。。。

育ててるゴーヤの葉っぱが飛ばされてスッカスカになってました

マメに世話してたグリーンカーテンが・・・。

来年に植えるための種の収穫用の実が落ちてなくてよかった

 

 

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台風19号が接近中

2019年10月10日 | Weblog

台風19号がジワジワと、そして確実に本州目指して北上中。

この調子だと、ほぼ確実に12日土曜日に千葉を通過するライン

19号は、前回の私の地元の南房総を荒らしまくった15号並に強烈だそうです

こうやって事前にヤバい台風と分かってても、まさか自分が被災するなんて思わないのが普通ですよね。

なんやかんや言っても大丈夫だろうと。。。

台風15号の時だって、千葉県内で風速50mオーバーの風が吹くなんてのは誰もが想定外ですから。

土曜に予約されている患者さんにも外出するのは危ないんでキャンセルをおすすめしないと。

 

 

 

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CL50にパンク防止剤を入れる

2019年10月09日 | Weblog

CL50はチューブタイヤ仕様です。

チューブタイヤの弱点が、パンクした時に一気にエア漏れして走行不能になること

75kgのCL50を押して歩くだけで足が生まれたての子馬状態になるんで、同じチューブタイヤ仕様で230kgあるZ2のパンクなんてシャレにならんでしょうな

チューブレスなら騙し騙し走れるんですがね。

パンクはツーリングや街乗り中に何度も経験してるんで結構過敏になってます。

ということで、はじめて買ってみたパンク防止剤のslime(スライム)。

蛍光グリーンって色使いがアメリカ製って感じしますね。

これがパンクした時に、吹き出すエアの圧力で穴をビタッと塞ぐわけです。

やり方はエア抜きしたらそこから入れるだけ。

使う量は1本全部。

入れ終わったら、再びエアを入れる。

ちなみにこの空気入れのポンピィはチャリだけじゃなくて、車もバイクも対応してる優れもの。

しかも1500円くらいで安い

タイヤの中に異物が入るんで、ホイールバランスが変わるかと思って試走してみたら特に感じないです。

高速で走るバイクなら感覚が変わるかもしれないけど、CL50は飛ばすバイクじゃないんで問題なし

効果は2年ほどらしい。

これで、パンクの心配が減りました

ホントはOUTEX(アウテックス)のチューブレスキットで、ホイールをチューブレス化したいんだけどね〜。

 

 

 

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RZ250のシートのメンテナンス

2019年09月27日 | Weblog

草千里19の時の豪雨で絶賛浸水中のRZのシートですが、乾燥させるために表皮を剥がします。

剥がしてみるとこの状態。

表皮裏のビニールが破れ、中のスポンジシートに浸水しまくりです。

ゼファーのシートの座り心地が極上なのは、表皮にもスポンジシートが付いてるからなんですな~。

ただ、それゆえにビニールが破れて浸水すると表皮が防水のため乾燥しにくいという弱点があります。

フォームも前の方が湿りまくり。

ヤフオクで探してみると、ゼファー400の純正の表皮って見つからないですね。

絶版車になってから25年くらい経つしね

このシートはゼファーの表皮用にフォームを付け足して整形してるんで、それ以外のが付けられないんですよね。

今剥がした表皮自体は破れとかないんで、スポンジシートを取り除いて再利用するか?

RZの純正シートがツルっとしてるんで、ゼファー400の純正パターンにこだわらずに社外のプレーンタイプもいいかも。

とりあえず、このまま数週間置いてフォームを乾燥させます

 

 

 

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南房総

2019年09月25日 | Weblog

実はパオが2週間前から私の地元の南房総に入院してまして

9日の台風15号の影響で、断水・停電・通信障害が起こってたんで、11日が水曜で休診だったんで地元の友達のとこに水や食料を持っていったわけですよ。

そしたら、富浦のインターでエンジンが煙吹いて走行不可になりまして

懐中電灯で見てみると、煙やにおいからオイル漏れしてる感じで、程度がわからないんで走り続けるとエンジン焼き付き終了、最悪車両火災です

自分のいる現在地は停電真っ最中で、当然電車も動いてないわけです。

どうやって船橋に帰る?車をどうする?持ってきた物資をどうする?

思考回路がフル回転でバチバチいってます

調べたら高速バスが生きてたんで帰る手段が確保できて、パオも運よく開いていたオートバックスがあって預かってもらえました。

物資は・・・情けないけど友達に迎えにきてもらうしかないです

停電でスタンド開いてないってのに友達に車で迎えにきてもらったり、高速バスのバス停まで送ってもらったり、一番やってはいけない手助けに行った人間が迷惑をかけるということをやらかしてしまいました

お前はわざわざ船橋から迷惑かけに行ったんかと激しく自己嫌悪。

オートバックスでは現状の環境で修理不可なので、後日地元の馴染みの車屋さんにロードサービスで運んでもらいましてね。

車屋さんから作業完了の連絡を受けて、今日地元に帰ってきたわけです。

パオの故障の原因はやっぱりオイル漏れでした。

水を大量に乗っけて高速走行したのが原因ですかね。

とりあえず、直るトラブルで良かった

オイル漏れは旧車によくあることなんでいずれ発生しますが、動けなくなったのが交通量の多い14号とかじゃなくて、交通量の少ない地元だったのはよかったと思えなくもないです。

帰りはのんびりと下道で帰ることにしたわけですが、丸山町のシンボルの風車の羽が風でもげてました。

道中、あちこちでブルーシートが屋根にかかった家がありましてね。

ビニールハウスもビニールが破れるだけで済まず、フレームごと全壊しているのも多かったです。

特に白浜・布良・館山は、壁や屋根がごっそり吹き飛ばされてる建物もかなりあり、復興には時間がかかりそうです。

金谷のフェリー乗り場も運航はしてますが、建物の修理してました。

フェリー乗り場の隣にあるthe Fishはかなりの被害ですね。

ここは、湘南にツーリングに行く時に必ず寄る大好きな店なんで、早く直ってほしいです。

教訓:たとえ整備されてても被災地には旧車で行くべきではない。レンタカーが吉。

 

 

 

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RZ250のウインカーの修理

2019年09月23日 | Weblog

先日の草千里19のツーリングの最中に豪雨で一時沈黙したウインカーですが・・・。

90年代から使い続けてるCGCのヨーロピアンウインカーで、パッキンが中に入ってるタイプです。

ウインカーは雨が降っても正常に作動するのが普通だけど、パッキンの変形と硬化が著しく、これじゃ浸水しますわね

現行のCGCの補修用パッキンは中ではなく、ウインカーボディの外周に乗せるタイプなんですが、それをこのウインカーに使うと1mm以上はみ出して気になるんです。

現行の販売されているCGCのウインカーはパッキンがはみ出さず収まってるんで、多分、現行のは昔のよりウインカー全体のサイズが少し大きくなったんでしょうね

このサイズのパッキンを売っている店がネットでも見当たらないんで、液状ガスケットを代用します。

うん、はみ出さず、かつ隙間なくピッタリ収まった

ウインカー全部にやったんで、これからは雨が降っても大丈夫でしょう

 

 

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アライのヘルメットのカスタム

2019年09月21日 | Weblog

ほとんどのアライのヘルメットの天辺に付いている、このプラスチックのカバー。

ヘルメットを丸洗いした際の水抜き穴で、内部まで貫通しています。

アライのヘルメットは内装パッドが取りはずせて洗えるんで、私はヘルメットの丸洗いってしたことありません。

出番のない穴なら有効活用しようということで、用意したオプションのデルタダクト。

名前がカッコいい

取説によると、正しい位置に張り付けるためのガイドラインを引けとな。

完成

トリケラトプスやコーカサスオオカブトしかり、角は2本より3本のほうがカッコいい

余談ですが、90年代の走り屋はメットに角付けたり長い尻尾付けたりドラえもんに塗装してました。

ダクトが増えて、風をより取り入れてくれそうじゃないですか。

見せてもらおうか、デルタダクトの性能とやらを。

正直、今が暑くも寒くもないんで効果が全くわからんです。。。

取り付ける時期を間違いましたな。

冬になったら頭の冷え具合でデルタダクトの効果がよくわかるでしょう。

 

 

 

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ナナフシ

2019年09月12日 | Weblog

仕事から帰宅したら玄関にナナフシがいました。

なぜ、ナナフシが!?

ナナフシ見たの小学生の時以来だな・・・。

林の中とかいけば結構いるんでしょうけどね。

身体の構成パーツがすべて細長く、色も模様も木の枝そっくり

これ、木の枝につかまってたら全然わかりませんよ。

この生まれ持ったステルス性の高さは生物の進化の神秘を感じますな

 

 

 

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RZ250のシートの浸水

2019年09月11日 | Weblog

草千里19から帰ってきて初めてのRZのメンテナンス。

チラッとその辺を走ってくると左の尻が思いっきり濡れてます

シートが水を吸い込んでしまってるんですな〜

原因はわかってます。

草千里19に行った時の大分の豪雨です。

シートの表皮はゼファー400のを流用してるんだけど、座り心地やホールド感は正直純正パターンより上です。

ロングツーリングした時に尻が痛くなりにくい

見た感じ、シートに破れは無いんでシートの縫い目から浸み出してるようです。

シートを外して裏返してみると、やっぱりウレタンフォームがたっぷり水吸ってます。

これはもう、表皮剥がして乾かすしかないですな。。。

と言うことで、乾かしてる期間は予備のシートに取り替え。

純正パターンもたまに使うと新鮮な座り心地でイイ

 

 

 

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深夜3時

2019年09月09日 | Weblog

台風15号の直撃で風の唸りがすごくて、家とバイクが大丈夫か心配で眠れません。

この感じだと台風の目が船橋辺りを通って行きそうだなと。

深夜のNHKの台風情報から目が離せない

最大瞬間風速60m/sとか恐ろしいこと書いてあるんですけど

一転して、静かな音楽が流れながら淡々と映るシュールな台風情報が好きです。

 

 

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台風対策

2019年09月08日 | Weblog

現在、台風15号が関東に向けて進行中のようで。

今はこんなに快晴なのにね。

今夜から明日の朝にかけて風が強くなるようです

ということで、風でバイクを倒されないように対策。

今の置き方だと、バイクが全方向から風を受けてしまうんでこれは良くない。

去年の10月の台風でRZ倒されてブレーキレバーとバックステップを破損してますからね

同じ轍を踏まないように、壁にベタ付けして風の当たる面積を一番小さくします。

できる対策はこれしかなく、なんとか転倒を防げるといいんだけど。。。

周りの路線は明日の始発から計画運休決定で、台風上陸待ったなしの状況になりました

覚悟はいいか?オレはできてる

 

 

 

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2019年09月07日 | Weblog

職場で買い物用に履いているクロックス風サンダルが、歩いててなんか足の裏が痛いなと思ってたら穴が開いてました

スニーカーと違ってインソールとか無いんで、思いっきり貫通してます。

ここまで履けば上等ですね。

ということで、同じディスカウントショップでクロックス風サンダルを買ってきました。

お値段398円

ワニのマークがないだけで、履き心地や耐久性に問題無し

 

 

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パオのブレーキストッパーラバーの交換

2019年09月04日 | Weblog

先日応急処置してたパオのブレーキストップラバーが届きました。

作業はメチャメチャ簡単で、シリコングリス塗って滑りをよくしてはめるだけ

ドルアーガの塔に出てくるスライムみたい。

こんな小さいパーツがブレーキランプの点灯を管理してるんだからな。。。

常時スイッチからの圧力を受けているし、冬場は暖房の温風で乾燥するだろうし、割れてしまうのがわかりますね。

 

 

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パオのブレーキストッパーラバーの破損

2019年08月31日 | Weblog

パオから降りた時に、ブレーキランプが点きっぱなしなのに気付きました。

ブレーキは踏まれてないのになぜ?

運転席を見ると緑色のゴムみたいな破片が落ちてました。

こんなケミカルな色したパーツがパオにあるんかというと・・・あるんです。

それがブレーキストッパーラバー。

これがブレーキを踏んだ時にブレーキペダルのスイッチがラバーから離れてランプが点くわけです。

目立つ色にしておくことで破損したのが気付きやすいし、日産の愛を感じますね

このラバーが無くなったことによってスイッチが離れっぱなしになってしまったため、ランプが消えなくなったというわけです。

このまま放置だと、ランプ点灯でバッテリーが上がっちゃうんでヤバいです

応急処置としてはラバーと同じくらいの厚みのものを挟んでおけばいい訳です。

工具箱にバイクのバーエンドの使わないゴムがあったんで、それを1cmくらいに切って、その穴に落下防止用のネジを差し込むだけ。

ネジ穴はグルーガンで埋めます。

イイ感じにスイッチの間に挟まったんでブレーキランプの点きっぱなしが解決です。

純正品が届くまで、これでしのごう

 

 

 

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