新松戸駅の近くを流れる新坂川の桜。
流鉄ー桜ー川という立地で、桜とどちらも組み合わせても最高に絵になる。
桜の横をゆっくり走る2両編成の電車は、ここが県内で人口が3番目に多い松戸とは思えないほどのどか。
徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します!
ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034 千葉県松戸市新松戸3-304
TEL 047-710-2861
ホームページ http://popula2761.jimdo.com/
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新松戸駅の近くを流れる新坂川の桜。
流鉄ー桜ー川という立地で、桜とどちらも組み合わせても最高に絵になる。
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一晩しっかり乾燥させたワイパーアームを取り付けます。
交換完了
やっぱ、黒はビシッとキマるな。
アイボリーと黒の組み合わせは相性最高
レトロな銀色もいいけど、自分は黒が好みだな。
今夜は雨だそうで。
早速、ワイパーの出番
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パオに今付けてるワイパーアームは裏面まで念入りに塗装されてます。
スプリングもキレイに塗装されてる。
これはこれでイイ物なんで、いつでも銀色のワイパーに変えれるようにストックしておきます。
ということで、純正カラーで使う用にヤフオクで見つけたワイパー。
なんということでしょう・・・
銀色に塗装されてるのかと思いきや、元の塗装を剥がして地肌の銀色を出してたというコペルニクス的発想!
これをやった前オーナーは塗装するより手間かかったろうに・・・
おかげで古い塗装を落とす手間が省けたぜ
裏面の塗装は手付かずなんで、表面だけの処理でいい。
ボンスターでわずかに残った塗装を落として、コンパウンドで傷を消します。
シリコンオフで脱脂したら、純正と同じつや消し黒で塗装します。
裏面は純正の色のままだけど、色の差が出てしまうんでここも塗装する。
完成
事前に塗装が全部剥がれてるから、仕上がりのこの美しさよ
パーフェクトだウォルター
このまましっかり乾燥させます。
昼休みの楽しい作業
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昼休みに、先日注文したパオのワイパーのダストカバーを受け取りに行ってきました。
日産の部品販売所に行く道中で見れる桜が毎年素晴らしい
交差点の角に巨大な桜があるってのがいいんだな。
早速、新品のダストカバーを付けてみる。
全然印象変わるな。
黒であれ銀であれ、色を統一したほうがバランスいいのは間違いない。
ダストカバーはまだ販売してるわけだし、中古のワイパーアームを手に入れて、黒と銀のワイパーを用意しておくってのもいいかもしれん。
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3月ももうすぐ終わりなんで、スタッドレスタイヤをノーマルタイヤに戻します。
仕事が終わって5時過ぎからの作業でも余裕で明るいんで助かる。
完了
やっぱり、パオには純正12インチホイールがしっくりくるな
ノーマルタイヤに戻したらスイスイと滑らかに走る。
道路への摩擦がそれだけ少ないってことですね。
乾いた道に最適なのはノーマルタイヤ。
雪道に最適なのはスタッドレスタイヤ。
タイヤにも適材適所。
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昨日気付いた、運転席側の斜めってるワイパーの角度の調節をします。
実はワイパーを丸ごと外すのははじめて。
ワイパーアームなんて、雪国ならまだしも千葉じゃ滅多に壊れるもんじゃないから外す機会がない。
ダストカバーを外してみるとナット一つで固定されてます。
ナット一つで斜めに固定するってのは、バイクのセパハンの角度調節に似てるな。
ナットを外してワイパーアームを外そうとするもビクともしない・・・
裏を見ても爪など引っかかっているものはないし、これは中でパーツ同士が噛み合ってるに違いない。
こういうのは真上に引っこ抜くのが一番なんでギヤプーラーを使います。
場所が狭いんで、爪が片方しかかからないけど十分。
噛み合ってるのは横からの力に強いけど、上下の引き離す力には弱い。
ワイパーが吹っ飛ばないように、ナットを付けて隙間を作った状態でテンションかけます。
中はやっぱりセパハンみたいにパーツの溝同士を噛み合わせる仕様でした。
これは溝が一つズレるだけで角度が全然変わるんで、調節は気ぃ使います。
ワイパーを動かす前はちょうどいい位置でも、動かすと停止位置がズレるんで、目標はワイパーを動かした時の停止位置が左右でまっすぐになること。
角度調節完了
まっすぐになったワイパーブレードは美しいな。
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パオのワイパーの色を黒に戻すということで、早速注文したPIAAのワイパーブレード。
超強力シリコート・超撥水ってのが超そそられる
ホントはワイパーアームの塗装の時に変えたかったけど、ワイパーゴムが切れてるのは雨の日に前が見えなくて大問題なんでね。
これはすぐにやらないとダメな案件。
交換前のワイパーは銀色。
ワイパーブレードだけでも黒にするとかなり印象変わるな。
ただこれだとワイパーアームしかないように見えるんで、やっぱりこれは色を統一したほうがいい
今更気付いたのが運転席側のワイパーアームの取り付けの角度が下にズレてんなと・・・
2本のワイパーブレードの高さが同じなのが正解。
これは後日調節しないとダメですね。
超撥水コーティングは、ワイパーで5分程空拭きさせれば完了するようで。
朝の暖機運転中に一緒にワイパーを動かして完了です。
明日は雨みたいなんで、効果がどれほどのものか楽しみだわ
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定期的に買う函館カレー。
牛丼屋のカレーが安くて美味いのは疑いようがないけど、それより安くてもっと美味いのがここにある
300円代で買えて、具がゴロゴロ入っててこの美味さは感心するしかない。
ご当地カレーの値段は幅広いけど、高いから美味いとは限らないんだよな〜
北海道の食べ物はホントに裏切らないな
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パオの洗車中に、ワイパーのダストカバーが割れてるのを見つけました
プラスチックだから割れるのはしょうがないとして、問題はダストカバーが今も販売しているのか。
休みだったんで、日産の部品販売所に行ってみると・・・
販売してました!
正直、生産終了だろうなと期待してなかった・・・
ワイパーアームは生産終了なのに、ダストカバーはある不思議。
片側だけ新品は浮くんで、左右で2つ注文してきました。
元々、パオのワイパーの色は黒です。
新しくなるダストカバーの色も当然黒。
自分のパオのワイパーが銀色なのは前のオーナーが塗ったんだろうな。
実は洗車中にワイパーゴムも切れてたのに気付いてしまった。
ワイパーが銀色ってのはレトロで好きではあるけど、純正の色も大切にしたい。
これを機会にワイパーブレードを黒にして、ワイパーアームも黒に塗装しよう。
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前から気になっていたアリゲーターのバルブキャップ。
素材が真鍮で、旧車によく似合いそうなデザインなのです。
が!
モノタロウとかでの販売が100個単位。
100個もいらねぇんだ
オクでバラ売りしているのを見つけて落札しました。
ショートタイプとロングタイプがあるけど、これはロングタイプ。
パオとCL50とRZ250のバルブキャップを全部交換します。
パオの
CL50の
RZ250の
いいね~
想像通り、バシっとキマってる。
バルブと素材が同じ真鍮だから電蝕も起こらないし良いこと尽くし
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