新松戸 ポプラはりきゅう整骨院 オフィシャルブログ(裏)

鴨川市にあった鍼灸南風堂を東日本大震災で失いましたが、平成27年に松戸市でポプラはりきゅう整骨院となって再始動しました

エアコン無しの夜

2022年06月30日 | Weblog

節電が叫ばれているけど、寝室にエアコンがない自分には関係のない話。

三方向の窓やドアを開けると無風でない限り風が抜けるんで普通に熟睡できる。

大阪で学生してる時に深夜2時で室温が37℃あった寮で寝てた自分にとっちゃ、まだまだ余裕の温度

と言いたいが、なんで37℃で寝れてたんだろうか?

寝てる間に熱中症になってたらまったく笑えない。

エアコン欲しいけど、暑さが本番になってしまってはもう手遅れだろうな。

3〜4月辺りならエアコン選び放題だし、取り付けもすぐにきてくれるのにね。

わかってんだけど、春にエアコンの必要性を感じないから買う気にならないんだな・・・。

こうして、今年の夏の夜もエアコン無しで乗り切るのです。

 

 

 

徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します!

ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034 千葉県松戸市新松戸3-304
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パオのドアスイッチカバーがもげる

2022年06月29日 | Weblog

朝、出勤しようと車のドアを開けると黒いゴムの破片が落ちてきました。

ドアスイッチカバーがもげました

スイッチも曲がってた。

助手席側も見てみると、かろうじてカバーがくっついてる状態。

やれやれだぜ

これは自分のチェック不足・・・。

ここは目が届きにくい場所なんで、劣化に注意してないとダメだね。

モノタロウでパオ用のドアスイッチカバーの在庫があるか見てみると・・・。

旧車あるあるの取扱い終了。

こんなん全然驚きませんわ。

物が無いなら似てるのを加工して付ければいいだけの話。

探してみると、そっくりなのを発見

代替品かってくらい形が似てて、パオ用との違いが下の側面の穴があるかないかぐらいに見えるのです。

よく見ると、側面の穴を埋めたような跡があるし・・・。

しいて言えば、ネジ穴の周りのゴムの壁の高さがやや高いように見えるけど、撮影した角度の問題かな。

これ、無加工でパオに付けれるんじゃないだろうか?

スイッチはまだ販売してるんで、とりあえず一式注文してみるか。

 

 

 

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いきいきサロンの第2回操体法セミナーが無事終了しました

2022年06月28日 | Weblog

今日は、いきいきサロンの第2回操体法セミナーを開催させていただき無事終了しました

前回はタイムスケジュールが甘くてちびまる子ちゃんみたいに顔に縦線入る思いをしたんで、その教訓を活かしました。

前回よりはマシになったと思います。

今回は前回よりもはるかに多い23名の方に暑い中をご参加いただき感謝です

今日のセミナーが日々の健康にお役に立ったなら幸いです

自分の中でセミナーの進行や内容の表現方法に不満点がまだまだあるんで、次回はもっと改善してお届けします!

 

 

 

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関東で過去最速の梅雨明け

2022年06月27日 | Weblog

 

つい2日前に6月で観測史上初の40℃超えしたと思ったら史上最速で梅雨明けとは、今年の夏はエクストラハードモードだな。

いや・・・これはホント良くない。

野菜は気温が30℃を超えると成育が衰えてしまうのです。

いつも梅雨の雨量とほどほどの暑さでゴーヤーとオクラの苗を成長させてから梅雨明けを迎えるのに、まだ苗が小さな状態で梅雨明けで猛暑到来は予定が狂いまくり

野菜には適切な温度と水が必要。

水の補給は自分でできるけど、気温はどうにもならん

今年は不作になるかもな・・・。

これは、夏の野菜事情は大変なことになりそう。

 

 

 

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CL50のブレーキシューの交換

2022年06月27日 | Weblog

CL50のフロントブレーキの効きが悪くなったんでブレーキシューの交換します。

愛用してるKITACOのブレーキシュー。

早速外してみると、溝がかなり浅くなってる。

これは完全に交換時期だね・・・。

新品と比較すると溝の深さの差は一目瞭然で、溝の中にできる影が古い方はほとんどない。

それだけ段差が無いってことですな

表面もツルツルだしね。

ブレーキの効きが悪いわけだぜ・・・。

新しいブレーキ―シューを取り付ける前にペーパーで角を丸めて鳴き予防します。

ドラムもキレイに掃除して、古いブレーキシューの鉄粉を無くす。

ブレーキワイヤーの調節したら完成

軽く握るだけでしっかりと止まるようになったんで、安心して走れる

 

 

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RZ250のCDIの修理の再開

2022年06月26日 | Weblog

ネットで探しまくってようやく見つけたRZ250のCDIに合うモレックスの6.7mmピッチの端子

モノタロウなどでは取扱い終了だったけど、きっとどこかにあると思ってた。

個人で販売してる方からバラ売りしてもらいました

早速、直すぜ

全てのコードの根元を一回切って、端子を付けたら念のためにはんだ付けする。

元々のCDIの端子とモレックスのは形が微妙に違ってて、出っ張っている四角い爪が高くてカプラー内で引っかかって端子が入っていかないんで削って少し低くする。

これは端子の抜け止めのストッパーなんで、全部削っちゃうとカプラー同士を外そうと引っ張った時に端子が抜けちゃうんでね。 

完成

全てのコードのあやしい曲がりは無し。

実際に車体とつないでエンジンがかかるか試してみたら、やっぱりエンジンがかからない・・・。

ん~・・・。

これは完全に故障なのか?

なんか違う感じがするんだよな・・・。

まあ、予備はあるんで気の済むまでいじってみよう。

 

 

 

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国内で観測史上初の6月で40℃超え

2022年06月25日 | Weblog

 

6月で気温が40℃を超えるとは凄まじいな・・・他所も強烈。

もはや体温通り越して、風呂の温度じゃない

6月でこれだったら8月なんて43℃くらいいくんじゃないかね・・・。

今日は弟の誕生日会に呼ばれてるけど、歴史的な出来事が起こった日と重なって印象深い。

 

 

 

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パオにベレットのレギュレーターハンドルを流用する

2022年06月24日 | Weblog

パオのレギュレーターハンドルって、正直なとこ見た目が安っぽいんですね・・・。

安っぽく見える原因は、金属製なのにプラスチックのように見える色。

塗装が剥げてるところもあるし、グリップの色も褪せてしまったなと。

別なものに交換したくなってネットで物色してると・・・。

いすゞのベレットのレギュレーターハンドルがパオのとよく似てるのを発見

このハンドルは117クーペとも共通。

ネットの画像だけでの判断だけど、見た感じでは寸法はほぼ差がないように思える。

ハンドルの固定も、日産といすゞで形こそ違うけどクリップでの固定だし・・・。

これがパオに付いたらきっとカッコいいだろうなと。

というわけで、ダメ元でヤフオクで程度の良いものを格安で落札です

このヌラリとした光り方が大好きだ

同じ金属製なのに、メッキ塗装されると印象が全く違う。

比較してみると、ベレット用のは厚みはパオのよりやや薄く、リーチが1cmほど長い。

早速取り付けしてみると、あっけないほどボルトオンですわ

サイズも問題無し。

ダメ元のチャレンジだったから、うまくいくのは本当うれしい

パオのとデザインが似てるから、めちゃめちゃ馴染むな。

リーチが長くなった分、てこの原理でウィンドウの上げ下げが楽に変化

見た目はカッコいいし機能性は上がるし、これはいい流用でした。

 

 

 

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RZ250のブレーキフルードの交換

2022年06月23日 | Weblog

RZ250のブレーキフルードの色が透明になったんで交換します。

使うのはACTIVEのブレーキフルード(レッド)。

缶に書いてある通り、変色や残量がわかって便利

ACTIVEがお気に入りなのは、単純にタンクに透けて見える赤いブレーキフルードがカッコいいから

カッコいいってのは大事なことだ。

ブレーキフルードを抜きます。

新しいブレーキフルードを入れたら、マスターシリンダーとキャリパーのエア抜きをする。

エア抜きしたら、車体を水洗いして飛んだブレーキフルードを落として作業終了

ブレーキフルードが塗装面に付くと塗装が剥がれるからね・・・。

赤いからブレーキの効きが良くなるわけじゃないけど、とにかく見た目がカッコいい

 

 

 

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ゴーヤーの棚作り

2022年06月22日 | Weblog

今日は休診日なんで、ゴーヤーの棚作りをします。

毎年のことで慣れてるんで、組み立ては1時間ほどで完成

去年と違うのは棚が頑丈で骨太になったこと。

地中にブロック埋めてセメント流して足元固めて、フレームは4本束ねの強風対策

今年は自然に負けない。

 

 

 

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