撮影場所

SLの試運転のたびに
アチコチと撮影場所を探しています。
今日は午前中は出かけられず
津南方面はあきらめて
中条駅に行ってみました。

結論として十日町地区は
どこにいっても
あまり代わり映えがしないということでしょうか。
明日は天気が悪そうですが
煙にまかれてみようかと思います。

秋の作物

今日は良い天気でした。
わが家ではネルさんを洗い
風呂の念入り掃除をしました。

わが家の作物はサツマイモにつづいて
銀杏ができました。

先日集めた実をきれいにして
乾燥しています。
かなり大粒だと思います。

里芋はバアサンの実家からもらってきたものです。
自分にはできない良い出来です。
ありがたく頂きます。
来週になったら天気を見計らって
わが家の里芋も掘り起こして見ようと思います。

そのあとは
いよいよ雪囲いの作業をします。

自走ウォーカー

先日紹介した椅子といっしょに
カタログギフトで取り寄せたのが
室内で運動するための
ウォーキングマシンです。

よく確認せずに取り寄せてみたら
電動ではなく自走式でした。
つまりは
傾斜を利用して自分でベルトを送るのでした。
ちょっとコツがいりますが
運動にはなりそうです。
雪が降って外が歩けなくなったら
映画でも見ながら使ってみますかね。

ピロリ菌成敗

住民検診でピロリ菌が陽性になり
先月末に内視鏡検査をしました。
その際に生体検査もすることになって
結果待ちとなりました。
その後は行事が重なって
のびのびになっていましたが
今日受診して生体検査は異常がないとの事で
ピロリ菌の治療をすることにしました。

明日から1週間
禁酒して朝晩薬を服用します。
1回目で成功するように
まじめに服用したいと思います。
結果がわかるのは2ヶ月先です。

C11

今日もSLを撮影に
下条方面に行ってみましたが
あたりをつけた良さそうな場所は
すでにたくさんの人がいました。
遠目に見てもすごい機材が並んでいました。
引き返して誰もいない線路に近い道路端でねらってみましたが
思い通りの写真にはなりませんでした。
にわか撮り鉄にはむずかしいところです。

その後は
十日町駅で停車中の様子を見に行ってみました。

石炭や水の積み込みをしているようでしたが
駅には給炭設備がないので
袋詰の石炭を手作業で積んでいるようでした。

袋詰めの石炭が準備してありました。

今回の機関車もC11-325ですが
栃木県の第三セクター真岡鐵道からの借り物です。
形式名の先頭のアルファベットCは
動輪が3軸あることを表しています。

ですからこの機関車は
動輪が3軸のC11形式で
325番目に作られたということです。
昭和21年製だそうです。
ちなみに有名なD51（デゴイチ）は
動輪が4軸です。
ディーゼルや電気の機関車は更に前に
DやEがつきます。（DD51やEF65など）
その昔の飯山線にはC56が走っていました。
十日町駅には機関車の向きを変える
転車台もありました。

客車は3両です。

1両目は「オハ47」
「オ」は車両重量が32.5トンクラスであること
「ハ」は普通車であることをあらわしています。

2両目と3両目は「スハフ42」
「ス」は車両重量が37.5トンクラス
「ハ」で普通車。
「フ」は車掌室がついているということです。

以上鉄道豆知識でした。