やっとこさ助手席のエアバックを外しました・・・（；＾_＾Ａ長かった・・・
ただ単に『放置プレイっ
』・・・、『やる気が湧かなかった・・・
』だけですが・・・
←外しましたっっっ
助手席のエアバックモジュールを外すのは至って簡単っ（=＾－＾=）ｖ゛
グローブＢＯＸを開けて・・・
←外すボルトとコネクター
１２ｍｍ頭のボルト２本とスライドロックのコネクターを外して・・・
ＢＯＸ側から手を入れてモジュールを下から押し上げれば
外れますっヾ（＾＿＾）
←外れるとこんな感じ
ステアリング交換でエアバック外すよりも、遥かに簡単に外せますっ
但し『どかんっ』なんて洒落にならないので、
外す１０数分前にＳＲＳのヒューズを外しておきましょうっヾ（=｀・ω・´=）
((本当ならバッテリーマイナス端子を外さなきゃいけませんっ))
←こんな物を作ります・・・
結局エアバックのコントローラーはＡＢＳと関連しているらしく、
全撤去するとＡＢＳにも影響が出てしまう可能性がある事から、
ステアリングボスの付属していた抵抗の余りを使いキャンセラーを作りました
車体側の加工をしない＆エアバックは元に戻さないので、
モジュールの配線をカットして余った抵抗をハンダ付けして作成
((モジュールコネクターを切る際は、配線１本ずつ切りましょうっ、２本同時に切るとショートして『どかんっ』の可能性があるかもです・・・))
←試しに取り付けてみて・・・
ＩＧキーをＯＮにして、メーターのエアバックインジケーターが消えるかテストします
←無事に消灯しました
キャンセラーをブラブラさせておく訳にもいかないので・・・
結束バンドと配線テープでまとめて・・・
←まとめます・・・
←ここで固定しました
１型のインパネトレーをエアバックモジュールの有った所にはめ込みます
←撤去完了っ
これまた結局トレーの塗装はしていません・・・（＾＿＾；）放置してました・・・
何件かの塗装屋に見積もり取りましたが、
たった１個の部品を塗るにもかなりの塗料を用意しなきゃいけないらしく・・・
おおよそトレーの塗装代が￥１６，０００っって見積もりだったので断念・・・
←便利な小物入れが出現っ
オフロード走って不用意に『どかんっ』なんて無くなりました
ヾ（=＾?＾=）ノ゛
((どれだけオフ走れるか、わかりませんが・・・・苦笑))
でもやっぱし・・・、『かなり色が違いますねぇ・・・』（￣ω￣；）何とかしたいな・・・
←レーシーな雰囲気
((自己満足です・・・))
←むふふなジムニー君
エアバック２個外し軽量化（←
）に成功ですっヾ（=｀・ω・´=）ｖ゛やったぜっ
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しかし・・・、外したエアバックはどうやって処理しましょう・・・？？