先日書いたお知らせは長いので、まとめておきます。
・リンクは新しいウィンドウで開くようになった
・写真をクリックすることで、大きな画像を見れるようになった
・宣伝のコメントはお断りします
この三点です。
詳しい内容はこちら
これからも宜しくお願いします。
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・宣伝のコメントはお断りします
この三点です。
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これからも宜しくお願いします。
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だ…駄目だ…!
よいかルーク…
ベイダー卿の…
あやつの挑発などにのっては…
絶対にいかんぞ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/ac/044f573782becfedc4bbcc8fe3e0e1ac.jpg)
ホー…パー… ホー…パー…
ごめんなさい。かなりボケちゃっています。
さっきの記事で書いていた「目的地」にあったベイダー卿のマネキンです。
誰がいたずらしたか解りませんが、結構笑えます。
きっと、こういうのを不意打ちとでも言うんでしょうね。
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挑発にのせられた貴方はクリックお願いします。(笑
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ベイダー卿の…
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ホー…パー… ホー…パー…
ごめんなさい。かなりボケちゃっています。
さっきの記事で書いていた「目的地」にあったベイダー卿のマネキンです。
誰がいたずらしたか解りませんが、結構笑えます。
きっと、こういうのを不意打ちとでも言うんでしょうね。
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今日の札幌は本格的な春の陽気となり、幸先良くゴールデンウィークが到来しました。
天気は晴れて気温も18℃近くまで上がりました。
こんな日に外へ出ない手はありません。
もともと自転車でちょっと出かける用事があったのですが、それだけでは物足りないので遠回りをして行く事にしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/29/aa47df57ba6a83a34731c10bfda1bc77.jpg)
まずはいつもの水辺。ここからサイクリングロードを東へ。国道231号線、石狩街道を目指す。
細波が陽の光を反射して、きらきらと輝く。
風は弱い西風。東へ向かう僕にとしてはいい帆風となりそうです。
道の脇にもかなり緑色が戻ってきた。これからの季節、新緑が僕らの目を楽しませてくれます。冬が無ければこんなに緑は僕らに鮮明には写らないだろうなぁ。
そしてそんな中に
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/81ef8d0eff402e79cf8ffdbc35aee8df.jpg)
つくしが。
僕が知らないうちに、もうこんなに春が来ていたなんて。
つくしは漢字で書くと「土筆」。
なるほど。言いえて妙。
つくしにこの字を当てた人は、とても素晴しい心を持っていただろうな。
さらに進むと見かける鳥が増えてきた。
鳶が何羽も長閑な声で啼いている。
見上げると翼を広げ、幾つもの弧を描いている。
川に目を移すと沢山の水鳥が群れている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/ef/2521a2473e408ff170c085c6e9689b77.jpg)
このあたりに、こんなにも鳥が居るとは知らなかった。
片側4車線を誇る、交通量の多い石狩街道から僅か数百メートル。
そこがこんなにも穏やかな場所だと思わなかった。
そうしてまもなく、石狩街道にぶつかる。
丁度そこは、札幌を東西に分断する創成川が伏籠川と合流する場所。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/77/dbe1f045f56723bad764404c252c96d0.jpg)
僕はいま、札幌の終着点に立っている。札幌の北端にいる。
この先の道は、穏やかな場所を離れ、主要道の喧騒の脇を走る。
右手を走る創成川。
石狩街道に出てそれほど経たないうちに、風がやみ、水面が完全に凪いだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/25/e20ac9645166f158546d35c705380b1e.jpg)
水面に映る景色が揺らがず、滑らかな光を反射している。
鳶が風を掴もうと必死に重い翼を羽ばたかせながら旋回する。
こんなにも穏やかな日にはそうそう出会えない。
その後も川沿いに自転車を進めると、比較的あっけなく目的地についてしまった。
静かな空にしばし別れを告げて用事を済ませると、時計は早くも5時半を回っていた。
そういえば6時までに戻るように言われていたんだっけ。
家に向かって自転車を漕ぐ。風が無い分、タイヤが軽やかに回る。
穏やかに過ぎた今日の夕陽は、やはり穏やかな淡い赤だった。
天気は晴れて気温も18℃近くまで上がりました。
こんな日に外へ出ない手はありません。
もともと自転車でちょっと出かける用事があったのですが、それだけでは物足りないので遠回りをして行く事にしました。
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まずはいつもの水辺。ここからサイクリングロードを東へ。国道231号線、石狩街道を目指す。
細波が陽の光を反射して、きらきらと輝く。
風は弱い西風。東へ向かう僕にとしてはいい帆風となりそうです。
道の脇にもかなり緑色が戻ってきた。これからの季節、新緑が僕らの目を楽しませてくれます。冬が無ければこんなに緑は僕らに鮮明には写らないだろうなぁ。
そしてそんな中に
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つくしが。
僕が知らないうちに、もうこんなに春が来ていたなんて。
つくしは漢字で書くと「土筆」。
なるほど。言いえて妙。
つくしにこの字を当てた人は、とても素晴しい心を持っていただろうな。
さらに進むと見かける鳥が増えてきた。
鳶が何羽も長閑な声で啼いている。
見上げると翼を広げ、幾つもの弧を描いている。
川に目を移すと沢山の水鳥が群れている。
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このあたりに、こんなにも鳥が居るとは知らなかった。
片側4車線を誇る、交通量の多い石狩街道から僅か数百メートル。
そこがこんなにも穏やかな場所だと思わなかった。
そうしてまもなく、石狩街道にぶつかる。
丁度そこは、札幌を東西に分断する創成川が伏籠川と合流する場所。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/77/dbe1f045f56723bad764404c252c96d0.jpg)
僕はいま、札幌の終着点に立っている。札幌の北端にいる。
この先の道は、穏やかな場所を離れ、主要道の喧騒の脇を走る。
右手を走る創成川。
石狩街道に出てそれほど経たないうちに、風がやみ、水面が完全に凪いだ。
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水面に映る景色が揺らがず、滑らかな光を反射している。
鳶が風を掴もうと必死に重い翼を羽ばたかせながら旋回する。
こんなにも穏やかな日にはそうそう出会えない。
その後も川沿いに自転車を進めると、比較的あっけなく目的地についてしまった。
静かな空にしばし別れを告げて用事を済ませると、時計は早くも5時半を回っていた。
そういえば6時までに戻るように言われていたんだっけ。
家に向かって自転車を漕ぐ。風が無い分、タイヤが軽やかに回る。
穏やかに過ぎた今日の夕陽は、やはり穏やかな淡い赤だった。
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写真撮影の技法のひとつに「流し撮り」と言われる物があります。
これは、移動する被写体を撮るときに、カメラで被写体を追いながら撮影し、背景を流すことで被写体のスピード感が出るような撮り方のこと。
このデジカメと、僕とではできるのか?と思いたった訳です。
で。
被写体を地下鉄に選んでちょっと試すことにしました。
まず、初日。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/f9/2bc924855372ed5ab47241520a1342c1.jpg)
カメラを固定して、流し撮りをしないで撮るとこうなります。
これはこれでなかなか面白い写真ではないでしょうか。
流し撮りで撮るとどう変わるのでしょうか。
そして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/fe/dac53f88f740ca0ec4edf72d2890f75e.jpg)
第二回目と第三回目。
…どっちも失敗テイク。
被写体も背景もまともに写っていません。
それと、撮るときに背中の重たいカバンが邪魔している気もします。
上手く体で被写体を追えません。
何か手を打たねばならないようです。
そして。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/9d/96bc98c1908c44f8c02f69e1457ae122.jpg)
第四回目。
前回、前々回よりはましになったかと思います。
第三回を終えて、ちょっと考え、カメラの設定を変えたのが良かったのかもしれません。
ちょっと先が見えてきたかな?
と思ったのですが、この日を境に地下鉄通学から自転車通学に変更したので続きの練習が出来なくなってしまいました。
次の機会は、いつか来る雨の日。
う~ん…
また何か進展があればきっと続きがある、と思います。
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写真の腕が上がれば順位も上がったりする、のでしょうか。
これは、移動する被写体を撮るときに、カメラで被写体を追いながら撮影し、背景を流すことで被写体のスピード感が出るような撮り方のこと。
このデジカメと、僕とではできるのか?と思いたった訳です。
で。
被写体を地下鉄に選んでちょっと試すことにしました。
まず、初日。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/f9/2bc924855372ed5ab47241520a1342c1.jpg)
カメラを固定して、流し撮りをしないで撮るとこうなります。
これはこれでなかなか面白い写真ではないでしょうか。
流し撮りで撮るとどう変わるのでしょうか。
そして
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/dc/3afc47f1a0074230f01f792991ed3279.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/fe/dac53f88f740ca0ec4edf72d2890f75e.jpg)
第二回目と第三回目。
…どっちも失敗テイク。
被写体も背景もまともに写っていません。
それと、撮るときに背中の重たいカバンが邪魔している気もします。
上手く体で被写体を追えません。
何か手を打たねばならないようです。
そして。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/9d/96bc98c1908c44f8c02f69e1457ae122.jpg)
第四回目。
前回、前々回よりはましになったかと思います。
第三回を終えて、ちょっと考え、カメラの設定を変えたのが良かったのかもしれません。
ちょっと先が見えてきたかな?
と思ったのですが、この日を境に地下鉄通学から自転車通学に変更したので続きの練習が出来なくなってしまいました。
次の機会は、いつか来る雨の日。
う~ん…
また何か進展があればきっと続きがある、と思います。
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写真の腕が上がれば順位も上がったりする、のでしょうか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/e6/ee1ee97b3cb65d3895dcc2e369ee2d37.jpg)
僕の学校の伝統行事として「ほのぼの行事」と言うものがあります。
この行事、要は「全学級対抗綱引き大会」。
今日はその前哨戦として、2年生9クラスがそれぞれに紅白の2チームを作り、18チーム対抗戦が行われました。
で、です。
この綱引き大会を侮っている方はいらっしゃいませんか?
僕と同じ学校の方ならわかると思いますが、この綱引き、ただものじゃぁありません。
何とも奥が深いのです。
そして非常に難しいのです。
各クラスとも、選手の配置から、綱を引くフォームからと綿密に作戦を練り、毎朝早朝から練習を重ねます。
そして何よりこの一本の綱に、綱を引く20人が息を合わせて引くことが難しい。
掛け声は綱を引けない残り20人で指揮をとるので、クラス全体がしっかり団結しなければなりません。
新しいクラスにおいて、この行事はクラスの団結力を一気に高めます。
面白いものです。
参考リンク:緋峰様、それに風狼様もこの「ほのぼの行事」について書かれております。こちらも、是非。
(直リンクはしていませんので、皆様で記事をお探しください)
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昨日の話。
この日の帰り乗ったバスは、僕が見る中では比較的新しいタイプでした。
近年のバスはすべての人に利用しやすいように、「低床車」となっている。
バス内には殆ど段差がなくなっているのです。
それでも、乗降時の段差はどうしても避けられない。
昨日乗ったバスは、まさにその問題を軽減する物でした。
バス自体が上下するのです!
こうすれば段差は減らすことが出来ます。
でも、どうやったらバスが上下するのか?
それは、
「油気圧式懸架装置」
これです。
これは、必要に応じて懸架装置(サスペンション)を油圧で調節し姿勢をかえる、と言うもの。高さ調節が出来るわけです。
この技術、実は戦車に使われている技術なのです。
斜面においても姿勢を水平に保てると言うことで、山がちな日本にはぴったりでした。
そんな技術が今ではバリアフリーに転用。
やはり、軍事技術が時代を進めるのでした。
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そんなことを考えながら、バスの中で一人頭の中で興奮していた銃艦なのでした。
この日の帰り乗ったバスは、僕が見る中では比較的新しいタイプでした。
近年のバスはすべての人に利用しやすいように、「低床車」となっている。
バス内には殆ど段差がなくなっているのです。
それでも、乗降時の段差はどうしても避けられない。
昨日乗ったバスは、まさにその問題を軽減する物でした。
バス自体が上下するのです!
こうすれば段差は減らすことが出来ます。
でも、どうやったらバスが上下するのか?
それは、
「油気圧式懸架装置」
これです。
これは、必要に応じて懸架装置(サスペンション)を油圧で調節し姿勢をかえる、と言うもの。高さ調節が出来るわけです。
この技術、実は戦車に使われている技術なのです。
斜面においても姿勢を水平に保てると言うことで、山がちな日本にはぴったりでした。
そんな技術が今ではバリアフリーに転用。
やはり、軍事技術が時代を進めるのでした。
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そんなことを考えながら、バスの中で一人頭の中で興奮していた銃艦なのでした。