先日、
夏の鉄人なる無謀な挑戦の話しをしました。
煮こにこでも、
しばらくはこの話題で持ちきりでした。
これがその称号。
干支が描かれていて、
ちょっとカッコイイ。
キャディバッグに取り付けてます。
来年の干支は・・・
卯年ですね。
どんなイラストになるのかな？！
今から楽しみですね。
群馬県大泉町にある、
『焼き立てパンTOMI』さんへ訪問してきました。
訪問手段はバイクです。
そう、
最高の天気の中、
ツーリングしてきました。
左から、
W650
ゼファー750
CB400SS
本当はGPZ1100で参加する予定だったんだけど、
出発して500Mくらいのところで、
先月から痛めて治療中の左肩に激痛がはしり、
腕全体に痺れが表れちゃいました。
この前のツーリングでも、
GPZ乗ったんだけど同じ症状が出ました。
恐らく前傾姿勢とハンドル位置による腕の高さが、
何らかしら身体に影響与えるんでしょうね。
「このままだと走れないだろう」
と、とっさに感じ取ってすぐさま戻り、
CB400SSに乗り換えたのです。
こっちだとハンドルポジションが高めで、
少し肘を曲げた状態の姿勢で走るので、
肩への負担が減るようです。
痛みはあるものの痺れる頻度はあからさまに変化しました。
このパン屋さんは、
ブラジルハンバーガーのお店で、
店内の雰囲気も異国を感じさせます。
もちろん美味しいですよ。
再訪決定ですね。
でもね、
朝の出発が早かったので、
これはランチではなく朝食なのです。
まだ10：00
ここから今度は秩父方面へ走らせます。
天気も良く最高です。
ランチは「手打ちうどん とき」さんへ再訪。
かれこれ3～4度目の訪問です。
毎回同じメニューを頼んじゃいますｗｗ
肉キノコうどんの熱盛。
やっぱりうどんが好きなんだよね。
ラーメンも好きだけど、
うどんも大好き。
うん、麵好きなんだね。
とまあ、
最高の天気の中、
仲間とブラブラ～っとバイク走らせて、
ハンバーガーやうどん食べて帰る。
そんな休日を過ごしてみましたとさ。
このブログで何回か話している
『夏の鉄人』
この期間中に開催されている、
なんとも変態チックなイベント。
日の出となる早朝4：30ごろからスタートし、
約14時間、3ラウンド、合計54ホールを廻るという、
過酷でマラソンにも似た変態ゴルフなのだ。
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深夜2：30に出発。
現地に3：30到着。
すでに2組ほど先着してるではないかｗｗ
速やかにバッグを下ろし準備を整える。
今回、僕たちは12名での参加。
続々と集まりマラソンのスタート前の様な雰囲気に。
当然ながら僕ら以外にも鉄人に挑戦する人たちもいて、
朝からザワザワしていた。
今日の流れと、
『ケガだけはしないように楽しもう！』
の合言葉を元に4：50にスタート。
月一ゴルファーって珍しくない。
月に3ラウンドするゴルファーの方が少ないんじゃないかな？！
でもね、
1日に3ラウンドするゴルファーは滅多にいないよね。
僕は今回で3回目の挑戦。
体力の消耗具合や配分も判っているつもり。
必然と最後の方は飛距離も落ちるし、
集中力も欠如してくる。
なので、
最初のラウンドはなるべく消耗しないプレーを心掛ける。
ティーショットは飛距離よりも曲げないことが先決。
コンパクトなスイングで身体全体を使って振る。
局所的な疲労が溜まらないので、
長丁場にはもってこいのスイングだ。
230ヤードのフラッグまでは到達しないけれども、
ほぼほぼフェアウェイなのでセカンドが打ちやすい。
距離が残る分パーオンは難しいけれども、
それも見越してボギーオンに徹する。
ショートとロングでパーを拾えばスコアも安定する。
最初のハーフは44で廻った。
予定通りのゲームプラン。
少し体もほぐれてきたし、
少しずつドライバーを振っていく。
それでも無理はしない。
省エネゴルフを徹底する。
次のハーフは42。
最初のラウンドは86とまずまず。
次のラウンドも同じような展開で集中力は切らさず、
86で廻ってきた。
今回の僕の目標スコアは、
3ラウンドで280以内で廻ること。
ここまで86.86.172
ということは100で廻っても目標達成！！
だったら10縮めて270目標に再設定。
残りは98以内廻ることが目標となった。
2.5ラウンド目あたりから、
身体に疲労が感じ始める。
ランナーズハイ的なモノが切れてきて、
10キロマラソンに例えるのならば、
8キロ地点に突入した感じと似ている。
全てにおいて雑なプレーが出始める。
集中力も切れ掛けてくる。
ティーショットも曲がりはじめてくる。
ここで50というスコアが出てしまった。
そして最終のハーフ。
この時点でスタートしてから12時間経過。
残すところ9ホールとなった。
仲間たちと鼓舞するかのように、
『最後まで楽しくプレーしよう！！』
こう掛け声して最終ハーフをスタートした。
最期まで声を掛けあい、
お互いのプレーを称賛したり励まし合ったり。
日没寸前の18：30頃にフィニッシュできた。
最終のハーフは47。
合計は、、、、
44.42.86
44.42.86
50.47.97
トータル・・・269
目標達成した！！
地元に帰ってきてから懇親会。
みんなヘトヘトだけど、
良い表情していたな～
参加された皆様、
お疲れさまでした。
つ、ついに、
あの『TOPGUN』が上映開始となる！！！
僕ら世代にはワクワクが止まらない、
そんな映画じゃないでしょうか。
今から36年前・・・
中学一年生だったな。
MA-1とか流行して、
トム・クルーズがカッコよすぎて真似したくっても
東洋人には無理なことであってｗｗ
あのころから、
『いつかはKawasakiのGPzに乗りたい』って思ったっけ。
うん、カッコよすぎ。
おそらくこのバイクは、
GPz900Rなんだよね。
僕が購入したのはこの次のモデルの、
「GPZ1100」
走っているときだけは、
トム・クルーズになりきってるｗ
明後日から上映が始まるとの事なので、
平日のレイトで楽しもうっと。
都内や宮崎などでシミュレーションゴルフを楽しみましたが、
我が地元にもいよいよオープンしました。
先日、伺ってみました。
トラックマンなど設備も充実しています。
軽くお酒を呑みながらもラウンドできるし、
最新のシミュレーションゴルフなので、
出玉とかもしっかり計測してくれます。
利用価格もリーズナブルなので、
これから利用頻度が増えそうですｗ
群馬県のシルクカントリーでゴルフ。
早朝からスルーでスタートして、
お昼は街中でいただくというプラン。
このシルクカントリーは1年ぶりくらいかな？！
フェアウェイは狭くて戦略的なマネジメントが必要です。
この日に合わせて、
ドライバ―を調整してきたのですが、
本番で絶不調アルアルが出てしまい、
OB2発献上しましたｗｗ
前半47・・・・
その勢いのまま後半へ
とはいかないように集中力を高めて、
後半は43。
ギリギリ90切れませんでした。
OBがすべてですな。
お昼は、
富岡製糸場の近くにある「みの助茶屋」さんへ。
味噌好き且つうどん好きの僕にとって、
嫌いなはずがない！！
うん、美味かった。
ーーーーー
あ、そういえば、
友人Mさんにゼファー750が納車されたとのこと。
Nのゼファー750もキャブレター交換作業もそろそろ終わり、
納車されるようです。
季節も良いので走りたいよねと。
実は僕のGPZ1100なんだけど、
GPｚ900Ｒのアッパーカウルにスワップしたいと、
密かに考えています。
ネット検索すると同じような人も稀にいるし、
ＺＲＸなんかは定番のカスタムのようですね。
少し真剣に検討してみよう。
おきりこみうどんのネタとはずいぶんズレましたが（汗
日頃のご愛顧に感謝を込めて・・・
ではないけど、
まあそんなところでもある。
祖父母が子どもや孫にしてやりたい症候群？
そんな感じだろうね。
東京ディズニーランドへ行ってきた。
子どもや孫たちとは現地集合。
各々の自宅からマイペースでやってくる。
長男夫婦は朝一から満喫したいということで、
早朝入り。
長女夫婦も子供連れながらも早めに入った。
僕らは電車でマイペース。
孫たちが乗れる乗り物やアトラクションを練り歩く。
実はあまりディズニーランド系は好きではなかった。
ひたすら並んで並んで・・・
この印象しかないのだ。
我が子のためにひたすら並ぶ。
でも、
当時よりアトラクションが増えた影響か、
当時のそれとは違い、
比較的スムーズに乗ったりできた。
腕が千切れるんじゃないかってくらい抱っこもした。
お陰で今現在は肩に激痛が走り、
左腕に痺れがのこっているｗｗ
ホテルの中庭を優雅にお散歩したり。
これが夢の国なんだな。
小さな子どもの喜ぶ姿って、
ホント癒される。
また来年も来たいっていうから、
ジジババも頑張らなきゃ。
今シーズンも‟ゆるッ”と、
デイキャンやろうと思います。
昨年はCB400SSのタンデムシートに、
バッグをつけて走りました。
今年はスーパーカブ君で楽しもうじゃないか！
ということで、
色々とイメージ膨らませてみた。
うんうん、
いいじゃないかい？！
カブにはリアキャリアが付いているし、
なんといってもキャリアが丈夫。
燃費も良いし高速使う場所へは行かないし、
半日プチキャンプがメインとなるので、
自分的にはピッタリな相棒となりそうです。
アイドリングも再調整し試運転でも60キロ出ました。
3速なんで唸っちゃうから、
それ以上は出したくないですｗｗ
来月にでもチョロッといってみようっと。
ソフトボールの飛球事故。
画像だと見ずらいですね（汗
プレスライン付近ということと、
バウンドしてもう一か所歪みが出てます。
保険会社はデントリペアを推してきました。
「ご考慮ください」とのこと。
いろいろと考慮した結果、
今回は新品部品での交換作業としました。
まあ、
鈑金塗装屋ですからね。
当然の選択です。
ラーメン屋さんで
「お蕎麦も考慮ください」
っていわれても困るよね。
それと同じ。
お客様が選択してくれたのだから。
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ここ最近の物価高騰、
材料費の値上げなど本当に困っています。
保険を使用する保険修理は儲かると思われがちですが、
決してそんなことありません。
小さな街工場、零細企業から声を上げて適正な価格、
作業内容を提示していかないと、どんどん先細りしてしまいます。
そんな過渡期のような気がしますね。
投資はしているけど、
株は保有してはいない。
カブは保有してるけどねｗｗ
ということで、
久しぶりにスーパーカブ90カスタム君の登場です。
少しずつカスタムを進め、
キャブレターをOHし、
エアクリをパワーフィルターに交換したりして、
キャブのセッティングのみを残して、
冬眠に入ったんだった。
とはいえ、
適度にエンジンは掛けてましたけどね。
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んでもって、
季節は春になった。
アイドリングを調整して再始動。
エンジンも一発で掛かるし、やっぱりカブは丈夫だね。
今回はレッグシールドをカットしてみた。
まずはカットしたい範囲を決めて、
適当にフリーハンドで線を引く。
あとはエアソーなどでカット！！
凸凹はちゃんと研磨してね。
だいぶスッキリしましたね。
僕は身体が大きいので通常運転の姿勢だと、
レッグシールドに膝が当たっちゃうんです。
全部外してスカチューンっぽくするのもアリだけど、
まずはカスタム部品っぽく純正をカットしてみた。
どうだろう？？
個人的にはカッコよくなった気がする。
こうなると、
リアキャリアがダボったく感じる。
シャキッとスタイルの良いものに変更したいな～
