東葛地区をポタリング(往）

今回は千葉県北西部をサイクリングしました。

松戸市には意外と坂があるんです。

中にはこんな階段となってるところもあります。

知らない道をへいこらと



なんだかんだ『呼塚の交差点』まで来てしまいました。

柏駅周辺をぶらりと

だんだんお腹も空いてきました。

そうだ、ラーメンを食べに行こう！



我孫子市にある『手賀沼』のほうへ

お目当てのラーメン屋さんは休みでした。

代わりに違うラーメン屋さんに入ってみました。

ちょっと失敗した感じが・・・



なんか無性に走りたくなりました。

そうだ！と思いつき柏市の『あけぼの農業公園』へ

利根川沿いの田園風景が心地よかったです。

空を見上げれば北海道のような雄大な広さが



やっと到着しました。（４０分くらい）

月曜日は休みだと思ったのですが、やっていてよかったでした。

チュ－リップと菜の花を満喫しました。

でもお腹がすいたような・・




そうだ！野田のラーメンを食べに行こう！

工業団地の裏を走り、１６号へ出ました。

途中に『キムラヤのアンパン』の直営店？みたいのがあったのでお土産に。

これが意外と安くて美味しい物がありました。驚きでした。



野田市に入りました。

そろそろあってもいいはずなんですが見つからず。

情報では間違いなく１６号沿いだったのですが。

また休みなのか？調べなかった自分が悪いのか。

そろそろ疲れたので帰ろうとした瞬間！




お～～～っ、猪木の店じゃないですか！

何でこんな所にあるんだ～～！サプライズ！！

興奮して店の外を自転車でうろちょろと。

興奮して２階の方も見ていたら、駐車場の車止めにゴツリと。

そのまま肘から倒れわき腹を打ってしまいました。

でも痛くない！すばやく立ち上がりまた観察をはじめました。



４時ごろ到着したので,開店までは１時間ありました。

ココで飲んだら確実に帰れなくなる。

見ているだけで満足できたので、ラーメン屋さんは諦め帰宅をすることに。

肘からは血がにじみ出て、流血していた。

息をするとアバラ骨も痛い。

良い事と悪い事の隣り合わせの今回のポタリングでした。

続く

東葛地区をポタリング（復）

店内はこんな感じで面白そうでした。

同じく猪木信者と思われる人が店の回りにいて話かけてきました。

『いや～こんな所に猪木さんの店があるなんてすごいですよね～』

『池袋店には行った事がありますか？あそこもいいですよ』

って感じでちょっと雑談をしました。

昭和のプロレスを見ながら酒を飲む。

いつかは行って見たいです＾＾

その思いを後に、帰宅することにしました。



最寄の駅は『愛宕駅』でした。

ここから猪木の店まで徒歩１０分。

電車に乗ってココまで来るのはちょっと大変かも・・・




野田といったら醤油です。

キッコーマン本社です。

建て替えたのか綺麗なビルでした。



他にも野田は古い町並みで風情があります。

小学校とか中学校も歴史を感じさせる校舎が多かったでした。

赤レンガと道並がよいです。



江戸川の土手にでました。

後はひたすら川をくだっていきます。

海まで３７キロ、松戸まで１２キロくらいでしょうか。



赤いのは常磐自動車道の江戸川大橋です。

この辺にくると菜の花ロードになります。

流山市に入りました。



清掃工場です。

田植えもはじまっていました。

なんだかいい光景でした。




そろそろ日がくれてきました。

時刻は５時４５分くらいです。

野田から８０分くらいです。




まだ明るかったので『赤城神社』へ。

この『注連縄』が有名です。

ちょっと痛めましたけど、無事に帰ってこれたので参拝してきました。


こんな感じのポタリングでした。

猪木さんの店で転んで痛めたところは３週間くらい痛みがひきませんでした。

でもいい思い出になってよかったでした。

ＳＬに乗ってきました（上り）

　　　　　　　　　　　　





南流山から「つくばＥＸ」で１５分（４５０円）

守谷駅にやってきました。

駅が綺麗なのは予想外でした。

ローカル鉄道だと聞いていたのですが・・・




関東鉄道の常総線です。

デーゼルの１車両。やや最新型のようです。

守谷から下館まで約１時間の道のりです。




下妻物語でお馴染みの、下妻駅を過ぎてからの光景です。

水海道から単線となりローカル色満載です。

ちょうど田植えのはじまった季節です。

なんかいい感じでした。




下館駅に到着です。

ここから真岡鉄道のＳＬに乗り、茂木駅まで。

ＳＬに乗るには整理券５００円が必要です。

乗車料金は１０００円。約１時間かかります。




Ｃ１２６６です。

女性にも人気があり、女性的なＳＬでもあります。（ポッポちゃん）

運転室の中まで見せてくれてサービス旺盛でした。

石炭を入れて燃やすシーンはなかなか良かったです。



車内はこんな感じです。

木造ではありませんでした。

扇風機は手動で回せるみたいでした。夏は厳しいかも・・




外の景色はこんな感じに煙がもくもく。

近所の家も大変のように思えました。

汽笛の音と、踏み切りを横断する音。

車内の賑やかな声に、列車のゆれる音。

音だけでも充分に楽しめます。




乗る人より、見てる人も多かったです。

耳をふさいでいますが、発車する音に子供さんはビックリのようです。

中にいるとそんなに聞こえなかったんですが。

カメラマンもかなりおおく、ＳＬ人気の高さを知りました。




鉄道の旅と言ったら「駅弁」でしょうけど・・

売っていませんでした。混んでいるので車内販売もきついようです。

これといって面白そうなものがないので買いませんでした。

笛を買った人はピーピーとうるさかったです。


こんな感じで、無事に茂木駅に到着いたしました。

（１２時０５分）

ＳＬに乗ってきました。（下り）

茂木駅を出て、トイレへ直行。

車内にトイレが無いのがきつかった。途中下車をしようとも・・

駅に戻ってきた時にはもうすでにホームにはいませんでした。



回転して方向転換をしていました。

駅の二階には展望デッキもあり、なかなかいいところでした。

この後ＳＬも給水をしていたので、駅周辺をブラッとしました。

意外と古い町並みでした。



帰りは、ＳＬの走っている写真を撮りたかったので一足先に戻りました。

１日１往復しかしないので、乗ってしまうと走ってる姿が撮れません。

デーゼル車もなかなかローカルでいいです。



基本的に関東鉄道と同じ感じです。

昔の地下鉄も左に運転席があったような。

右側は展望だ出来るようになっていて、自分が運転してる気分になります。




運転席からの眺めはこんな感じです。（右側）

ここはサクラの季節にはいいかも。

紅葉の時期もいいかも。



真岡（もおか）駅です。

この駅で１５分くらいの休憩？駅の外に出てちょっと撮影。

ＳＬのデザインがいいです。

ちょっともうかった気分でした＾＾




そして下館駅に到着し、撮影ポイント探しへ（４時ころ）

駅から１０分くらいの所でしょうか？このカーブがいいと思いました。

待つこと１時間。

予定では４時半頃到着だと勘違いをし、ちょっと気がぬけた感じに。

携帯でビデオ撮影。片手にデジカメを持って。

リハーサルも万全なはずだったのですが・・・



汽笛が鳴り、ビデオスタート！

あれ？カメラモードになってる！！「保存をしますか」って、おいおい＞＜

と、パニクッてる状態でカメラを構えたんですが、電源がなかなか入らない。

あっと過ぎ去っていき後姿に＾＾；（マルチ連写で撮ってみました）

いや～、ショックでした＞＜




で、もう一度駅に戻ってみたらこんな感じです。

遠くてちょっと見づらい。

方向転換するからまだゆっくりできるかと思いきや

赤いデーゼル車でバックのまま引っ張って行ってしまいました。

その写真も撮れずさらにショック。

まさかバックしていくだなんて・・・

朝はどうやって駅に入ったのだろうか？

いろんな疑問を残し、また関東鉄道に乗り守谷駅まで帰りました。

リベンジはしたほうがいいのか？

こんな感じの列車の旅でした。