相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

Ｎ６０１編成がが４２２Ｍで高尾駅に向かったのを見て４３７Ｍを撮ったのですが姿を見せたのはＮ６０９編成。相模湖駅進入中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０－２０１１以下６連です。４２２Ｍが高尾駅で電留線入区になるのをすっかり忘れてました。確かに松本から来て折り返し松本に行くのは酷です。

相模湖駅通過中９５８５Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「山梨富士３号」

撮影時の緊張感がピークに達するのが「山梨富士３号」です。Ｍ５１編成は金曜日から三度の撮影機会に恵まれながらパッとせず、シャッターチャンスが２回以上ある下り本線ホーム先に行きたくなりました。どこで撮っても失敗する時は同じと、６両がまっすぐに撮れる中線ホームから撮影。小さめながら無難に収まってくれました。相模湖駅通過中の９５８５Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「山梨富士３号」です。今日は「快速」の幕表示、通過のスピードは特急並みです。

相模湖駅通過中５７Ｍ 松本車両センターＥ２５７系Ｍ－１１２編成「あずさ７号」

中央本線の特急用車両の先行きも不透明で、９両編成の「あずさ７号」は撮っておくことにしました。相模湖駅通過中の５７Ｍ，松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１２編成クハＥ２５６－１２以下９連「あずさ７号」です。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

立川駅で撮ると上下左右に動いてしまうＭ５０編成の「ホリデー快速富士山１号」、停車の相模湖駅では油断が無ければ真ん中辺りに入ってくれます。高運転台横の特徴が見えやすい発車時を傾けないように撮りました。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅進入中９０６１Ｍ 大宮総合車両センター１８５系Ｂ３編成 「はまかいじ」

「はまかいじ」になると、なぜだかバランスが悪くなります。この写真より手前に来た位置では中継信号機を写し込んでしまいました。相模湖駅進入中の９０６１Ｍ、大宮総合車両センターの１８５系Ｂ３編成クハ１８５－３０５以下６連「はまかいじ」です。フロントガラスに鉄材の影が出ている点を除けば色はきれいです。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

まだ停車中の５２８Ｍを撮れる天気。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。２０００番台では、この編成を撮ることが多い感じがします。通過して行った「スーパーあずさ４号」は、昨日の「スーパーあずさ５３号」と同じくＳ２３編成の後にＳ２編成の併結でした。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

朝は曇っていて暑さもそれほどではありませんでした。まずは５２７Ｍから撮影。昨日の５２１Ｍで撮ったのと同じＮ６０６編成でした。二日続けて同じ編成を撮ることもしばしばです。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。

尻手駅進入中配６７９５列車 岡山機関区ＥＦ２１０－１３０号機以下の配給列車

昨日行けなかったのが残念だった尻手駅で配給列車を撮るために下車。御一緒した方からシム１１という初耳の貨車が目的と伺いました。日本車両から輸出用の車両などが出場する時に使う車両とのこと。川崎車両所で検査後に連結されるのを待っておられました。牽引はシングルアームのＥＦ２１０ですがシム１１が組み込まれており、一緒に喜んでしまいました。尻手駅進入中の配６７９５列車、岡山機関区のＥＦ２１０－１３０号＋コキ１０７＋コキ１０４＋シム１１＋タキ１０００の配給列車です。

立川駅進入中９５８５Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「山梨富士３号」

立川駅では「山梨富士３号」まで撮影。ピントが甘くなり位置もズレてトリミングしました。この位置より手前ではタイフォンがなってカバー全開でした。立川駅進入中の９５８５Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「山梨富士３号」です。Ｍ５２編成が「木曽あずさ」に充当されたようで、回送の時間をチェックしておかなかたったのは、うかつでした。

立川駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」は定番のＭ５０編成。火曜日に団臨の回送で撮っており今週二度目の撮影も安定感が無くほぼお面写真になりました。立川駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

立川駅進入中９０１３Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２編成＋Ｓ２３編成「スーパーあずさ５３号」

「スーパーあずさ５号」の続行で来た「スーパーあずさ５３号」は、「スーパーあずさ５号」と逆に前は量産先行編成のＳ２編成、後は量産編成のＳ２３編成。横に張り出したクーラーの後に四角いクーラー。形状が明らかに違うので興味深い姿となりました。立川駅進入中の９０１Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２編成＋Ｓ２３編成クハＥ３５１－１００２以下１２連「スーパーあずさ５３号」です。

立川駅進入中５Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ３編成＋Ｓ２２編成「スーパーあずさ５号」

「ホリデー快速富士山１号」を待つ間に撮影した「スーパーあずさ５号」、目の前を行く姿が何か違います。写真を確認すると基本編成と付属編成のクーラーの形が違うの分かりました。前は量産編成のＳ３編成、後が量産先行編成のＳ２２編成という珍しい編成。立川駅進入中の５Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ３編成＋Ｓ２２編成クハＥ３５０－３以下１２連「スーパーあずさ５号」です。

立川駅停車中回９８８４Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成

高尾駅から立川駅に向かう途中、日野駅中線にＭ５１編成が停まっており、立川駅の上り本線で真正面から撮る準備をしていました。勾配から姿を見せたＭ５１編成、ポイントを渡って上り中線に到着。かろうじて前を撮りました。立川駅停車中の回９８８４Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－５０８以下６連です。

高尾駅停車中１４５３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２０編成

１４５３Ｍは時間に余裕のある高尾駅で撮ることにしました。にもかかわらず撮影に時間を要してしまい、運転士様に御迷惑をおかけしました。１０００番台は手強い存在です。高尾駅停車中の１４５３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０－１００５以下６連です。

相模湖駅発車の５２１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

昨日までは２１１系すら、まともに撮れておらず５２１ＭでＮ６０６編成を撮影。相模湖駅発車の５２１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。