相模湖駅停車中５４３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ５編成

　中線から上りの５４６Ｍが出て間もなくスカ色１１５系の５４３Ｍが到着。綱渡り的な中線の使い方です。陽当たりが好く列車番号を撮るのはあきらめ露出優先で撮りました。相模湖駅停車中の５４３Ｍ、豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ５編成クハ１１５－３７２以下６連です。５３６Ｍは遅れていたものの、高尾駅での電留線引上げで時間がつめられるため運用通りでした。

相模湖駅停車中５４６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

　回９６９５Ｍ通過時に中線を塞いでいたのは長野色１１５系の５４６Ｍでした。終点高尾駅を目前に特急に道を譲らなくてもという気もしますが、ふだんはこのアングルで撮れない列車なので良しとしなければならないでしょう。相模湖駅停車中の５４６Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成クハ１１５－１１３６以下６連です。

相模湖駅進入中回９６９５Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成

　昨日はＥＦ６４　３９号機のパンタを失敗し、今日は１８９系Ｍ５０編成の後を切る失敗となりました。ダイヤ乱れが収束しかけており、汚物抜き回送も下り本線の出発信号機が開いて運転されそう。中線ホームの甲府方にいたのですが、中線に普通列車の案内が流れて慌てました。下り本線ホーム先端まで大移動、上り本線の特急も接近中で上り本線の線路を入れないようにしたら後が入りませんでした。相模湖駅進入中の回９６９５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連です。人身事故に伴う予想外の展開であきらめるしかありません。

相模湖駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　５４１ＭはＣ７編成でした。人身事故で混乱していた時間帯は高尾駅の電留線にいたはずで、所定の運用通りで時間も定刻でした。相模湖駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１２２１以下６連です。運用落ちしたＣ編成は分かりませんが、とにかく１編成１編成が貴重になります。

相模湖駅進入中８０列車 高崎機関区ＥＨ２００－７号機以下の貨物列車

　２１１系Ｎ６０１編成が５３９Ｍに流れそうな時間だったため、中線は空いていて欲しかったのですが、貨物の８０列車も５４２Ｍからそれほど遅れることなく到着。相模湖駅進入中の８０列車、高崎機関区のＥＨ２００－７号機＋返空タキ１７両です。この列車の前出しのため、５３９Ｍは進入時も撮れないのがネックです。

相模湖駅進入中５４２Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ２編成＋Ｍ１１編成

　５３６Ｍまでは大幅な遅れでしたが、５４２Ｍは定時での進入になりした。相模湖駅進入中の５４２Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ２編成＋Ｍ１１編成クモハ１１５－３０５以下６連です。長野車Ｃ編成の置き換えが現実のものとなり、スカ色１１５系の消滅もカウントダウンが始まっているような気がします。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成

　下り列車の遅れは数分程度まで縮まっており、５３７Ｍは９５３８Ｍで上って行ったＣ１３編成でした。昨日の５２９Ｍに続いての撮影ですが、色は比べものになりません。今のところ６両固定編成は１３対１圧倒的に１１５系が多いのですが、ゆくゆくは逆転、最終的は１１５系は撮れなくなり、それがいつなのか、一層気になります。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１２２４以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

　ついに来るべき日が来ました。３月のダイヤ改正から２か月半、２１１系が全く入らないままの状態が続いて甲府以東。５３６Ｍの次は５３８Ｍ。先月末に今日の５３８Ｍに２１１系がが入るとのコメントを頂いており、注目せざるをえません。駅の案内放送でも、次の列車はボタンでドアを開けるようにとのことで２１１系は間違いない状況でした。４０分程遅れていましたが、ご指摘の通りに５３８Ｍは２１１系Ｎ６０１編成が充当されました。２１１系トップナンバーの貫通編成ですが、やはり複雑な感じがしました。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。遅れていたため、折り返しは５３７Ｍではなく５３９Ｍでした。列番は１/５００秒で写りました。
　１１５系が２１１系に置き換えられるエポックメイキングな日を記録できたのは、先月２７日にコメントで的確な情報を頂いたお陰です。改めてこの場を借りてお礼申し上げます。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成＋Ｍ６編成

　運転再開まで５０分程度かかったため、５３６Ｍが来たのは１１時３０分を回った頃。いつもの５４０Ｍと同じような時間帯でした。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成＋Ｍ６編成クモハ１１５－３０８以下６連です。

相模湖駅進入中９５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成

　駅の発車案内に１０時５７分発高尾行の表示が出ていました。定期列車にこのよう時刻のものは無く、人身事故か元々の運用変更に伴うものかは不明ですが、上りの列車はこの列車が最初。２０分遅れで姿を見せたのはＣ１３編成でした。高尾方のクハ１１５が札式列番なのは、こういう時に重宝します。相模湖駅進入中の９５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１１２７以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ８編成

　大月折り返しの１４５８Ｍは、駅に着く前に高尾まで行っていたようで５３５Ｍは時刻通りの到着でした。前はＭ１２編成。スカ色１１５系の１２編成がバラバラに前後にならない傾向があり、短期間で全検出場直後の姿が撮れます。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ８編成クハ１１５－４１２以下６連です。

相模湖駅進入中８５列車 高崎機関区ＥＨ２００－２１号以下の貨物列車

　今日も３０℃を超える厳しい暑さ。上りはしばらく来る気配がないので、４分程度の遅れで来た貨物の８３列車を下りホーム高尾方で撮ってみました。暑いと階段を使った移動が億劫になるのは情けない限りです。相模湖駅進入中の８３列車高崎機関区のＥＨ２００－２１号機＋コキ４両です。

相模湖駅停車中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

今週は他の平日に公休を取れそうもないので今日を休みにしました。５３６Ｍから撮りに行くつもりでいたら、９時半頃に東山梨～山梨市間の人身事故で山線は運転見合わせのメールが来ました。どうなることかと思いながら駅に行くと５３３Ｍが中線に停車中でした。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ８編成クハ１１５－１００５以下６連です。特急の通過待ち後に所定よりやや遅れて発車して行きました。