しらさぎ色683系と新幹線を撮影～新大阪付近にて_24/07/21

先日、リニューアルされている６８３系０番台にしらさぎ帯を纏った編成が登場し、

その編成が現状では宮原に疎開留置されているようだったので、撮りに行きました

５００系Ｖ２編成、『こだま８４２号』、『ハローキティ新幹線』 

ちょっと分かりにくいですが、４本ある６８３系の内の右から３本目がしらさぎ帯になった６８３系のようですね

側面は従来のしらさぎ同様の青＋オレンジ帯で、先頭車に新たにライト下あたりにオレンジラインが追加されました

まあこの距離での撮影だと目立ちにくいですが…

せっかくなのでいつもと同じようにキティ５００系との並べての撮影をしました

Ｎ７００系Ｓ１８編成、『さくら５５３号』、大阪・関西万博ラッピング

キティ５００系の前のさくらも撮りましたが、こちらは万博ラッピングの編成でした

まあこちらも遠めなので分かりにくいですが、１編成しかない九州直通編成のラッピング車なので撮れたのはラッキーでした

宮原の疎開されている６８３系０番台ですが、ついにしらさぎ編成が登場したようですね…

これから続々としらさぎ仕様の編成に変更されていくのかなと

ただ気になるので６８３系０番台は全部しらさぎ転用しても、現状のしらさぎ運用には不足する事…

となると編成数自体が不足するわけですがどうなるんでしょうかね？

現状使用されている６８１系を延命して使い続けるのか、もしくは６８３系だけで回せる運転本数に減便することを考えているのか…

しらさぎも利用者が減少しているようですし、次のダイヤ改正でしらさぎ減便が起こるのかもと気になりますね

9300系のプライベース連結車を撮影～茨木市駅等にて_24/07/21

先日、阪急新型車２３００系と有料座席車プライベースがデビューしましたが、

同時に従来の９３００系にも有料座席車プライベースが組み込まれて運転を開始しました

そのため９３００系プライベース車も撮りました

９３０７Ｆ、準特急京都河原町行き、プライベースＨＭ付き

まずは早朝の南茨木付近でプライベース連結９３００系を撮りました

連結車は特製ヘッドマークが付くようで、逆にこれからはこのヘッドマークが付いたのが標準になりそうですね

９３０５Ｆ、特急京都河原町行き、プライベースＨＭ付き

９３１０Ｆ、特急大阪梅田行き、天神祭ＨＭ付き

その後、茨木市駅でいろいろ撮りました、この日はとりあえずプライベースＨＭとの並びを主体で、

他の９３００系のとの並びを中心に狙いました、今の時期限定の天神祭ヘッドマークとの並びも撮影っと

９３０５Ｆ、特急大阪梅田行き、プライベースＨＭ付き

９３０３Ｆ、特急京都河原町行き、プライベースＨＭ付き

またプライベース同士の並びも撮りました、阪急にこんな沢山有料座席車が走る事になるとは数年前には思いませんでしたね

９３０７Ｆ、特急大阪梅田行き、プライベースＨＭ付き

９３００Ｆ、特急京都河原町行き、９３００系誕生２０周年記念ＨＭ付き 

また去就が気になる９３００Ｆとの並びも撮っておきました

９３０３Ｆ、特急京都河原町行き、プライベースＨＭ付き

７３２０Ｆ、特急京都河原町行き

またこの日の代走特急には特徴的な７３００系リニューアル車７３２０Ｆが就きました

７３２０Ｆの特急運用はなかなか無いので撮れる時にね

これからはプライベース車はどんどん走るので、これからもいろいろ撮ってくことになると思います

阪急新型特急車2300系を撮影～十三付近等にて_24/07/21

今日は阪急の新型特急車２３００系がデビューしました

これまでの９３００系に変わる京都線特急車で、さらに阪急初の有料座席車「ＰＲｉＶAＣＥ 」プライベースが連結されています

その新型車の運転開始日なので早朝からいくつかの場所で撮影しました

２３００Ｆ、準特急京都河原町行き、プライベースＨＭ付き

運転ダイヤは公式から公表されていて、初日は大阪梅田発の最初の特急（準特急）運用に充当されたので、

早朝から撮る事にしました、それならと梅田から発車して淀川を渡る場所で押さえることにしました

先頭から５両目、梅田側からは４両目に有料座席車プライベースが連結されています

また２３００系に限らず、有料座席車が連結されている列車にはプライベースヘッドマークが掲出されてますね

２３００Ｆ、特急大阪梅田行き、プライベースＨＭ付き

その後、南茨木付近でも撮りました

このアングルだとプライベースが分かりにくいですが、先頭についているヘッドマークがプライベース連結の証になってますね

９３００Ｆ、特急大阪梅田行き、９３００系誕生２０周年記念ＨＭ付き 

２３００Ｆ、特急京都河原町行き、プライベースＨＭ付き

そして茨木駅で先代の京都線特急車９３００系との並びも撮りました、この９３００Ｆはそろそろ検査も近そうなので、

この２編成の並びは初日にでも押さえておきたかったです

今日から始まった阪急初の有料座席、初日こそは大盛況ですが、明日以降の平日はどうなるかは未知数なので、

今後も人気を保ったまま走り続けてほしいですね

3323F急行や7323F準特急を撮影～南茨木付近にて_24/07/17

ここ最近は仕事が忙しく積極的に撮影に行けてませんが、昨日も仕事でしたが遅めの出勤だったのと、

阪急京都線の朝ラッシュで撮りたい列車が走りそうだったので、仕事前に撮影してから行くことにしました

３３２３Ｆ、急行大阪梅田行き

阪急京都線の早朝深夜だけ走る急行運用、今の時期なさ早朝の急行は撮れるのと、

その運用に唯一の３３００系８連車、３３２３Ｆが充当されそうだったので撮りに行きました

以前にも撮れるチャンスはありましたが、その時は機材トラブルでまさかの撮影失敗と…そのためリベンジもありましたが、

なんとか今回は無事撮る事ができました、まあこれをこの場所で撮るには始発で出る必要があるので、

出勤が遅めとは言え、仕事前に撮るのは眠たかったです…

７３００Ｆ、普通大阪梅田行き

撮影している間にやって来た、新制の７３００Ｆですね

２連増結車３本と、１０年以上の長期間休車されていた中間車を組み合わせて誕生した７両編成ですね

まあ７両編成なので、基本は梅田方面の準急か普通でしか走らないので目ぼしい運用は無いのですが、

綺麗な今の時期に撮っては置きたいですね

７３２３Ｆ、準特急京都河原町行き

そしてもう一つ撮りたかったのが、７３２３Ｆの京都行き準特急運用です、これもこの日に走りそうだったので

こちら側の先頭車７４５２は元々は、上記の７３００系７連で使われた２連増結車の先頭付随車でしたが、

以前に連結されていた先頭電動車７４０１と交換することによって、７３００Ｆの７連を４Ｍ３Ｔ構成に…

そしてこの７３２３Ｆは電動車多めの５Ｍ３Ｔから４Ｍ４Ｔにとバランスが良い構成となりました

その７３２３Ｆの交換された京都側７４５２から優等列車を撮っておきたかったので、今回撮っておきました

そろそろ梅雨明けですが、自分はまだ仕事が忙しいので積極的な撮影が出来ない事が多いですが、

近場の阪急だけでもちょくちょく撮っていきたいなと思います

神戸市営地下鉄を撮影～学園都市駅にて_24/07/08

先日、ドクターイエローを撮影に行った際に神戸市営地下鉄を利用したので、ついでに神戸市地下鉄を撮っておきました

６１３１Ｆ、西神中央行き

結構久しぶりの神戸市営地鉄の西神山手線ですがすでに全編成が６０００形になったようですね…

昔は結構多種多彩な形式が走っていましたが、数年前に全車統一の流れになってすべて６０００形になったようです

いろいろ理由があったと思いますが、全編成新調と言うのもなかなかやるなって感じですね

以上です