阪急神戸線のラッピング車や10連予備車も撮影～御影付近にて_21/12/14

先日、有馬道踏切での撮影で８０００Ｆ等の８０００系を主目的で撮りましたが、他にも色々撮れました

１０１４Ｆ、特急大阪梅田行き、コウペンちゃん号

結構長く続いていたコウペンちゃんですが、来年１月までなのでそろそろ撮り納めを意識した方が良いのかなと

１０１１Ｆ、普通大阪梅田行き、ＳＤＧｓトレイン未来のゆめ・まち号 

運良くこの日はラッピング車が２編成とも走ってました

この編成も結構長く走ってますね…一応来年９月までと言う事になってますが、

来年のポッキーの日も走るのだろうかな

７０１０Ｆ、普通大阪梅田行き

現状、阪急神戸線に１０連固定編成５本いますが、それらの編成に動きがあれば新たな編成が１０連固定化されるのかなと

その候補となるとすでに転落防止幌の金具が設置されている編成がかなと思うので、それらはきちんと押さえておきたいなと

まずは１編成目７０１０Ｆです、リニューアル編成とは言え７０００系鋼製車ですからね…

７０２１Ｆ、大阪梅田行き

続いて２編成目の７０２１Ｆ、アルミ車リニューアル編成ですが最初から転落防止幌が付けれる状態で出てきたので、

これも１０連固定編成候補かな…ただリニューアルしてそれほど経ってないので、多分検査時予備とかなのかなと思っています

７００８Ｆ、普通大阪梅田行き

そして３編成目の７００８Ｆです、ＬＥＤ幕等の結構気合を入れてるリニューアル編成ですが、

所詮は鋼製車体の機器更新もされてない編成ですからね…そこそこ１０連代走もしてますし

もしかしたらそう遠くない内に、この先頭車は見れなくなるかもしれませんね

この日は天気も良かったのもあって、阪急神戸線で撮りたい編成を一通り満足いく形で撮る事が出来ました

これでとりあえずは悔いは無いかなと

阪急神戸線で8000系を撮影～御影付近にて_21/12/14

昨日、阪堺電車の撮影に行く前に午前中は阪急神戸線の撮影をしていました

天気が良かったので、定番の有馬道踏切でひたすら撮ってました

８０００Ｆ、通勤特急大阪梅田行き、Memorial8000装飾 

何度か撮っていたものの、曇りカットばかりでしたがようやくメモリアル８０００を晴れで撮る事が出来ました

これが今回の最重要目標でしたが、せっかくなのでこの後も撮り続けました

８００８Ｆ、通勤特急大阪梅田行き

先輩リニューアル車の８００８Ｆもやってきました、８０００系リニューアル車はＬＥＤ幕ですが、

他の編成と違って１／６４０秒で撮れるので、撮りやすくなりました

８０４２Ｆ、特急大阪梅田行き

続いて８０４２Ｆの特急も走ってました、ようやく特急運用が撮れた…

８００２Ｆ、普通大阪梅田行き

そして神戸線で一番カッコいい復刻編成もやってきました、できれば特急で撮りたかったな…

８０００Ｆ、特急大阪梅田行き、Memorial8000装飾 

そして一周して再び８０００Ｆがやって来ました、今度は特急幕で…

メモリアル８０００が走り出してから、イマイチな出来が続いてましたがようやく納得できました

以上です

阪堺電車のモ161号を撮影～東粉浜,松虫付近にて_21/12/14

今日は天気が良かったので、一日いろいろ撮ってました

先日、阪堺電車の最古残「モ１６１」の大修繕のためのクラウドファンディングが行われて、

見事に目標以上に均月が集まったことによって修繕が施されて、先日から営業運転を開始しました

そして今日、運転しているようだったで撮影に行きました

モ１６１形１６１号車

最初は阪堺線の塚西～東粉浜間で、大阪の名物通天閣をバックに撮りました

まずは望遠で撮影、やや分かりにくいですが通天閣をバックにやってきました

このモ１６１は９０年以上走る老体で、通天閣より長生きなようですね…地味にスゴイ

そして引き付けてもワンカット、この阪堺電車は個人的にも馴染みが多い電車です

昔この塚西の近くに祖父が住んでいたので、小さい時には良く通っていたのですが、

その時に阪堺電車に乗る機会も多々ありました、その時と変わらない列車が走っているのも感慨深いです

そしてさらにワンカット、この場所ちょっと写ってますが若干被りリスクがあるようですね

まあ個人的にはこういった場所だと、被りと見るか並びと見るかで美味しい絵がもしかしたらと思ったりもします

東粉浜での撮影、ちょっと移動しました

この後は上町線方面に向かうので、それならともう一つに大阪の名所「あべのハルカス」をバックに狙おうかなと

阿倍野～松虫間まで移動して撮影しました、この場所では天気が良いためか平日にもかかわらず１０人ほど…

その中でモ１６１号はやって来ました、ほんと天気が良いのでいい絵になります

そして引き付けてもうワンカット、思えばあべのハルカスとモ１６１号車の年の差は１００年とは行かないまでも、

９０年近い差になるんですよね…この車両が生まれて時代にはこれだけの高層ビルが建つとはなかなか想像できないでしょうね

ここでモ１６１号車の撮影は終えました、一日運用に就いてるようだったのでまだまだ追いかけることもできましたが、

まあ大阪の２大名所をバックに撮れたので、十分満足だったし

モ１６１形は冷房機器が無いため、基本冬季にしか運転しないのでそう撮る機会が多いわけではないですが、

また機会があれば撮りに来たいですね

牧落100周年HMの6024Fを撮影～箕面線沿線にて_21/12/11

今日も朝から阪急箕面線で撮ってました

昨日からは牧落駅開業１００周年ヘッドマークの掲出が６０２４Ｆに変更されました

今日の午前中は天気が良い予報だったので、天気が良いうちにと日の出からいろいろ撮ってました

６０２４Ｆ、箕面行き、牧落駅開業百周年ＨＭ付き

石橋阪大前～桜井間のカーブでゆずる君ヘッドマークで撮影、ただ８時半でも今の時期は面が弱いな…

その後、桜井～牧落間の直線でも撮りました

影落ちが多いですが、面の日当たりに限ればこの辺りの方が良いですね

そして自分の中では定番の桜井～牧落間のカーブでゆずる君を面縦でゲット

ちなみにこちらの方を一番最初に撮りました、天気が良いわけだしベストの条件でこちらの撮影を優先したかったので

その後、石橋方面から順番に箕面に戻りつつ撮影しました

６０２４Ｆ、箕面行き、牧落駅開業１００周年記念ＨＭ付き

そして箕面～牧落間のこちらも定番のストレートで、まあ時間的にサイド真っ暗なんですが、

ヘッドマーク目当てだから、面に日が当たればいいと思ってますし、

あと午後からは雲増えそうだし、同業者増える前に撮った方が気楽でいいかなと

そして〆は箕面駅前の山々をバックに押さえました

この頃から雲が出てきましたがまあ予定通り、撮りたい絵は一通り撮れましたし

今回の６０２４Ｆも満足いく絵で撮れたかな…ヘッドマーク掲出４編成目ですが、

不満なく撮れたのは他は７０３１Ｆだけだったからな

今月末まで走るとはいえ、年末年始は仕事が忙しいのでほとんど撮れなさそうですし、早いうちに撮り納めておきたいです

牧落駅100周年HMの5134Fを撮影～牧落付近等にて_21/12/08

阪急箕面線の牧落駅開業１００周年ヘッドマーク掲出が３編成目、５１３４Ｆの番になったので撮りに行きました

５１３４Ｆ、箕面行き、牧落駅開業１００周年ＨＭ付き。８００４Ｆ、普通大阪梅田行き

この日も復刻編成８００４Ｆが箕面線運用に入ったので、牧落駅ＨＭとの並びを狙いました

今回は運用的に箕面駅前での離合では無かったので、牧落駅付近での離合を狙いました

ちょっと距離がありますが、牧落駅開業ヘッドマーク車が牧落駅で離合する絵も悪くないですね…

この日は朝から曇り気味でしたが、今のこの時間帯の光線具合を考えるとこれはこれでいいかもしれませんね

５１３４Ｆ、石橋阪大前行き、牧落駅開業百周年ＨＭ付き。８００４Ｆ、回送（箕面への送り込み）

その前に８００４Ｆの箕面への送り込み時にも並びを狙いました、まあ回送幕だしただでさえ暗いですからね…

その後、定番の桜井～牧落間で面縦でゆずる君ヘッドマークを撮りました

ただこの日は太陽がほとんど期待できませんでしたね、まあ切り位置的には楽ではありますが…

もう一つの定番の箕面駅バックでも撮りました、こちらも曇り優勢で今回はとりあえず撮った感じです

牧落駅ＨＭもこれで３編成目で、明日からはまた違う編成にヘッドマークが変更されるかと思われます

残るは６０００系が未掲出なのでそれらの編成に付くか、既に付けた編成にまた付けられるか…

ほんとここしばらくは朝練ばかりですな