先日、阪急嵐山線で走っている６３００系６３５２Ｆの試運転があったので撮りました
６３５２Ｆ、試運転、復路
かつて阪急京都線のフラグシップだった、特急車６３００系
京とれいんから引退し、残るは嵐山線のローカル運用だけになってますが試運転とは言え、
赤幕フルテンで本線を駆け抜ける様は、往年の特急運用を彷彿とされる光景ですね…
惜しかったのはこのタイミングで小雨が降ってきたことですね…この日は晴れたり雨降ったりと天気が悩ましかったです
６３５２Ｆ、試運転、往路
復路を撮る前に大山崎駅で往路も撮ってました
京都鉄道博物館とか行ってからの撮影だったので、往路は駅でサクッと撮る事で済ませました
阪急嵐山線でも２７年春にはワンマン運転が開始される予定なので、そうなると扉位置が特殊な６３００系も、
そのタイミングで引退になるのかなと…そのため検査期間を考えると、この６３５２Ｆが最後の検査後試運転になるのかな？
７３２５Ｆ、準急大阪梅田行き
ついでに先日、リニューアル工事を終了した７３２５Ｆ＋８３１１Ｆも撮れました
この編成はこれまでのリニューアルと違って、７３００系と８３００系という異なる形式での同時リニューアルが行われました
そのため幕が通常タイプとＬＥＤ幕と異なるタイプを備えることになってますが、
それ以外は制御機器など同じ仕様になっているようですね…ほぼほぼ同じ形式でもいい状態になったようです
２７年春の嵐山線ワンマン開始なので、今後の６３００系はどうなるのでしょうかね？
個人的な想像ですが、６３００系は２７年春までは走らないと思っています…
ワンマン運転開始前に伊丹線の様なホーム柵を設置すると思いますが、設置期間を考えると２６年には工事開始かなと
当然、設置するホーム柵は３扉用だと思うので、設置されると２扉６３００系は入線不可能になるのかなと…
そういったホーム柵設置期間を考えると２７年春とは行かずに、２６年中には６３００系引退になるのかなとね
そう考えるともう２年しかないので、これからはその辺を意識した撮影をして行かないと思っています