中山サーキット遠征当日

ながく飲んでた割には、量は控えめでしたので酒の残りもなく清々しい朝を迎えれました。

 

中山サーキットはインターの近くで５分もかかりません。

 

まず燃料を近くのスタンドで給油しにいったんですが、なんと佐賀より10円/Lぐらい安かったです。シェルのローリーが来てたんで間違いない燃料のようでしたが安い！

 

給油後、中山サーキットに到着したのですが、まず民家がすげー近い。コースから普通に民家見えるし。

 

入場料1000円払って中へ、カートコースを横切ってパドックへトンネルくぐっていきます。

 

 

前日の雨でコース上はウエット。

 

 

それもレンタル車両で、３人のうち初めにコースイン。

 

 

１周したらハーフウエットになりました。

 

コースも知らんし、特性や性質もわからんからスーパーマージンとって走行しました。

 

 

速度がのるコースが最初の印象かな。ゼブラが高い。全体的にスピードレンジが高く、エスケープゾーンは無いしコンクリートの壁がある。

 

 

まあいわゆる危険なサーキットですね。レイクサイドの低速無な感じかな？

 

 

その中でどう楽しむか、全開で進入してドリフトして抜けるんですが進入スタイルが逆フリで入りますが距離感掴めず、コース脇は濡れてて使われんしみたいな。

 

 

そんなしてると、一台の車両がトラぶって？ホーシングが曲がって戻ってきました。

 

 

ドラシャじゃなく、ホーシングですね（笑）

 

 

前日飲んだ結束力で直しにかかります。

 

１時間でホーシングが降り、昼一からホーシングを組み付けます。１時半ぐらいに乗せ換え終了！

 

 

んで昼から走行して知り合い追っかけてると！！！水温急上昇！！！

 

チャージランプも点灯したりしなかったり

 

なんとなーくわかりました。ピットイン。ボンネットオープンで何かが転がってます！

 

 

オルタ脱落！！

 

 

 

 

３人で速効修理して１５分程度で走行可能になりました。

エンジンも問題なかったんで良かったです！

 

 

 

 

それから１ヒートしか走れなかったけど、ドリフトしながらの追っかけっこは楽しい走行でいた。躊躇してたコーナーも蹴りで攻めれたし、８６乗りやすかったし、スピードでるから進入スタイルに幅もたせることができました。

 

 

あと、１ヒート走れたけど帰りが９時間かかるから、早めに帰路につくことにしました。

 

 

 

帰りは小谷SA（東広島？あたり）でシャワー施設とリラックスルームがあったので利用して帰ってきました。尾道ラーメン食べたら、なぜかとんこつラーメン食べたくなるのは私だけでしょうか？（笑）

 

 

無事トラブルもなく夜中の２時に帰宅しました。