定年はまだまだですよヨンエージイさん

降ろしたてホヤホヤのヨンエージイさん(笑)


内部を覗くとだいぶ使い込んであります(^-^;





こんなエンジンをサーキットでも使えるようにと少し鞭打つ形でチューンナップします(笑)


どんなするかはまだ言えないけど、これである程度走ったら考えたことが間違いないように思う。


わかっちゃいるけど"できない""しない"をやることで負のオーラでまくり。

明日にはシニアヨンエージイさんは完成するかな

AE101コンロッド計測

メタル注文のためにコンロッドとクランクピンの内径計測☆

テンション上がらんけど

進めなきゃね(^-^;

1/1000mmの計測した♪


それにしてもテンション上がらんぞ(；・∀・)どうにかしないとヤバい！


正月ボケか（；￢＿￢）

クランクケース計測

クランクケースの計測



まずシリンダーゲージで内径の寸法を測ります。


整備書にはプラスチゲージで計測するように書いてありますが、真円度も計測しとかないと不安なんできっちり測ります♪

エンジン組み立て前の計測や洗浄ふぁほんと時間かかります。

ポート研磨

2号機と同様にエキゾーストを大きめに加工。

だいぶ形になってきた♪


時間かかるけど効果に期待

before


after

クランク芯振れ確認

4AGブロックの確認です。

振れ1/100でした。

一応Ｖブロックでも確認したけど変わらず♪

まだジャーナル計測してないけど当たりクランクかも!

シリンダーヘッド洗浄

公私共々シリンダーヘッド触ってると頭がおかしくなりそうです(笑)


昼から少し時間があったので


今回製作する4AGの92後期ヘッドを洗浄しました。

洗う前はこんな感じ

状態はそんなに悪くなさそうけど、保管時間が長いのかオイルが乾燥してこびりついてました。


いつもの魔法の薬品で洗浄したら



こーーんなにキレイになりました。

ここからいろいろと加工するんで、加工後はさらに洗浄します。

大事にされてる車両ってさー

車ってオーナーの愛情を感じれることがよくあります。

この車両のことオーナーは大事にしてるんだろうなーて思うときは



この画像みたいに水を弾くときにふと思います。


毎日乗るにしても乗らないにして大事にしてる車見るのって気持ちいいですね( ´∀｀)

腹下を眺めてチェチェチェーック(^○^)

半年ぐらいまえにバッチリ仕立てて納車した車両ですが、下回りが意外と錆びてます(´；ω；`)

塩カリ喰らったような感じです。


軽く修復しました。

ちゅうかアルミラジエター

アルミラジエター取り付けしました。


ラジエター交換なんて30分あれば充分だぜいとか思いよったら3時間以上もかかったぜい(笑)


フレーム叩いたり配線通すとこ変えたりステー加工したりしたんだぜい(笑)



無理矢理取り付けはできそうなんだけど、そんな車作りはしたくないね♪


そういや今日は86の日とかみんな言ってるね♪
8度6分走行会に1回は参加してみたいね(^ー^;A