先ほどUPしたBLOGで、長崎空港を言ったのだが、この調子だと長崎には5つの県内空港の整備する可能性が有る。
先ず基地問題が余り発生しにくい長崎空港を拡充して自衛隊の基地と併存する案が出てくるだろう。
また一時期吹聴されていた「メガフロート」構想で沖縄に近い所に自立富裕の構造物として巨大な5000m級の滑走路が作れる可能性は高い。
田上は馬鹿で人殺しの属領で、その証明も簡単である。だからクソ利権のMICEに固執するが、平和平和と泣く癖を無くせば
1)長崎空港拡充工事(一本→三本)
2)メガフロートを三菱重工や県下の鉄工所造船所に割当が可能、
3)上県空港(対馬)、福江空港、上五島空港、壱岐空港が様々な強靭化工事が実行される。
4)五島や平戸に埋設型燃料タンク基地の造成が行われる可能性が高い。
5)大村の空自基地が巨大化する可能性大。
6)レーダーサイトが2つは作られるだろう(最新型アンチステルス型)
これらで公共事業として3兆円は下らないだろう。
平和市長は貰いが少ない。
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1 コメント
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- 長崎空港 (LSKO)
- 2019-07-15 23:53:16
- 良い所に気が付かれましたね。一般的には知られておりませんが大村市は山々に囲まれた自然の要害で、都市平野部側面には内海をいただき、護るに易く攻めるに難しい絶好の戦略拠点たり得る場所です。県の中央に位置し、空路、陸路の中継点である事から、自衛隊の基地が拡充されるのは有りうる話です。長崎空港は海上空港と云うより超大型空母といった風情が相応しく、以前観光誘致臨時便としてイギリスからコンコルド機が飛来した際には難なく着陸しタキシングする姿を見てその思いを強くしました。ここを拠点とした場合、壱岐対馬への出動は空自戦闘機であれば10分も掛からず要撃任務がこなせますね。
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