エンジンオイルの交換は、結局、自分でやることにしました。
ＣＢ４００ＳＳはドライサンプとかいう方式で、ドレンは横と下の二箇所。
最初は、それが分からず、下の一箇所から抜いただけで、終わらせてしまった。
アイドリングでオイルを温めて、ドレンは、滑らないよう、ボックスレンチで緩めます。
「取説」には、６千キロが目安とありますが、みなさん、３千キロと言うんですよね。
ドライサンプは劣化しにくいので、６千キロでＯＫ・・、なんてことはないんでしょうか。
フィルターは交換せず、灯油でジャバジャバ洗っただけ。（無駄だと思いますが）
オイルは、取説のとおり、Ｇ１。ほぼ、２リットル入りました。
あとは、気持ちの問題。急速チャージでフル充電・・、これが一番、ムズカシイ。