Ｏｋａｎな２０１８ラヴォイタオープン

2018 Coppa del lavoro Italiano Openにタイヤを新調
良い結果につながるとわかってるのを使わないわけはない！

勝つ気マンマン



どの位マジか

練習走行をユルユルと走りタイヤを労わるほど（笑）
コントロールタワー内ＭＣちゅうじさんに１本目がベストで３７秒台宣言をしてた（笑）



お陰で１本目に自己ベストの３８秒３２♪

昨年苦労して搾り出したタイムを、朝一番であっさり更新、当然狙い通り

タイヤは良い、まだ攻めれるて感じ


そんな車載をどうぞ

やっぱ新品って最高だねぇ～って余韻を味わいつつ車を降りると



僕の次に走る奥ちゃんがこのコース初参加にも関わらず３８秒２１であっさり抜かれ・・・・

流石！ライバル視しただけのことはある、この人は速い
奴も同じタイヤでさらに１サイズ太くリアは新品
やるなぁ～でも負けんぞーっと意気込んで



２本目、微妙にミスして３８秒３９
しかしキングＫさんには勝ってる、良い調子だ

でも意気込んでるからか折角ちょんまげな車載したのに、録画ボタン押し忘れる始末
ここで昼食、頭冷やすには丁度よい



良い気分で鼻息荒いままゆえピッツァも２枚　これは大正解、美味しかった♪



美味しく休憩して体調も昼になり気温も高くよし！よーーーしっと意気込んで３本目

スタート良し！１コーナー壁に全力でよーし、インフィールドも良いかんっじ♪
もう全てが上手くまとまり裏ストレートのあとのコーナーでパイロンタッチ！

｢行ってまえ～～」って思ったが、自分でドラミの際
パイロンタッチは１回１秒！

って言った手前これでタイム良くても微妙だよなぁってのと
この周エンジン回しても勿体無いってクレバーな判断でタイムアタック辞め！

この判断がＭＣさんや観てる方に「ブローしたか？」っと心配させたようでスミマセン


そんな動画をガレ住さんが撮影してくれてましたので、どうぞ
これ３７秒台だったんじゃないかなぁ～（逃がした魚は大きいアルアル）



４本目も３８秒５３と昨年の自己ベストを上回る好成績ではあるものの、記録更新にはならず
気がつけば奥ちゃんは３８秒０６で、ルノー勢を成敗してくれており



５本目は気温も下がって綺麗にまとめたが３８秒９５で更新ならず

結局１本目のがＢＥＳＴ
狙い通りなんですがミスもあってあの気温午後からタイムＵＰするんだけど、何か調子にのり過ぎてたらしい・・・
新品のこの回に３７秒台が出せなかったのは残念

ってパイロンタッチの回以外ＡＬＬ３８秒台って凄くない？！
って気がついたのは、ラヴォイタオープンレポート全部書いて、いま自分のレポートを記してて気がついた事

当日もっと褒めてほしかったなぁ（大笑）



とか何とか言ってますが、キングＫさんに勝っての総合５位♪

立派なトロフィと月桂樹でこの笑顔
超満喫、やっぱ車は眺めるより乗るのが良いですね！

つづく（笑）

2018ラヴォイタオープンレポート（終）

つづき

皆様のレポート増えてます、リンク集見てくださいね！



grungeさん写真ダウンロードサイト
ダウンロードとサイズ変更とアップロードに１晩かかって完成（汗）

ありがた～～く頂戴してください、容量食いすぎる為１週間のみ限定公開となります



結局イタリア勢の結果は奥平さん（アルフェッタ）の頑張りでギリＴＯＰ３（大汗）

もし遠路遥遥な彼が無かったら



フランス勢がＴＯＰ３になるところでした！
惜しいって心から思ってない主催でゴメン（笑）



２０１６年オープン戦より３年間イギリス勢がＴＯＰ

その前はずっとイタリアだったわけですし、壁は高ければ高いほど面白いっす



２位が日本勢、意外とオープンカー率高し



５位にドイツ勢

ルックスではこの古谷選手のＭ３が断トツにカッコ良く、どっかのワークスカーか？って



６５台大入りの恩恵で、適当に撮った僕のでも良い写真ばかり
日英・伊・仏・英のテールにもお国柄がでてますね



超希少なアバルトＯＴ８５０も片足あげて攻めてましたし



良い雰囲気ですよね～



ルノーのワークスカーのようなカラーリングのこのフィアット５００は
ビートのエンジンをミッドシップに積むモンスター！
フランシスロンバルディグリルは冷却のためかな？


最後は初回からの毎度な皆様



３８位　井上選手　４４秒９３　１９７２年式フィアット５００（822cc）



３９位　丹羽選手　４５秒００１９６７年式フィアットジャンニーニ５９０ＧＴコルサ（650cc）



４０位　高橋選手　４５秒０６　１９８９年式ＤＡＰ６５０（650cc）



４４位　永田選手　４６秒０２　１９６８年式VWカルマンギア（1200cc）



４９位　萬田選手　４７秒２７　１９６９年式フィァット５００（650cc）

大接戦！きっと今後もずっと競ってると思う（笑）

秋はクラッシック限定の本家ラヴォイタもありますし
来年もまた３月にオープン戦予定しております

ご来場いただいた皆様ありがとうございました
またあそびましょうね！

これにて２０１８コッパデルラヴォーロイタリアーノオープンレポートも終わり
長らくご覧頂き有難う御座いました


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2018ラヴォイタオープンレポート５

つづき

今回も沢山のご協賛とゆう名のエール頂きました


ガレージ久保様　アウトパルコ様　ユーロリサーチ様　

セシリアレーシングサービス様　アルファマジック様　レッドポイント様

カフェセブン様　マエカワエンジニアリング様　ベーシックベーネニワ様　

オートマイスター様　＆個人ご協賛の皆様

ありがとうございました♪

今回抽選方法を一新

番号札を先に引いていただき
事前に協賛品を袋詰めした番号したのをもらうシステム



より自分次第な運となり、今回も奇跡的な全員何かもらえる素晴らしさ
これ普通ありえないですよね！

普通じゃないといえば



２６位　塚本選手　４２秒１２　２０１１年式ロータスエリーゼ（1598cc）

フロント＆リアカウルすべてがワンオフのエリーゼ
単なる改造車ではない、日本のカロッツェリアによる作品で、走る姿も美しい♪



４１位　平間選手　４５秒２４　１９６８年式ランチアフルヴィア１．３ＨＦ（1298cc)

識別カラーと補助灯でレーシーな佇まいはサーキットでもっとも映えるスタイルでイタリア車の中でも希少なランチアが居てくれるのは嬉しいです！



２９位　田嶋選手　４２秒６０　１９９３年式アルファロメオSZ(2959cc）

怪物の名にふさわしい独特なフォルムがイイ音させて快走、良い感じでしたよ！



５９位　剣選手　４９秒９９　１９７２年式トヨタカローラ(1166cc)

何気に程度良くって、何気に懐かしい、でもちゃんとスポーツしてましたネ



５５位　永松選手　４８秒９９　１９６８年式ポルシェ９１２（1600cc）

とても綺麗で貴重な車を全力でうたわせてて素敵でした♪



１６位　橋内選手　４０秒８８　２０１６年式アバルト１２４スパイダー（1368cc）

街角でみかけるようになったこの車種も、サーキットの方がより素敵に見えるのは、やはりアバルトの冠だからかな？

これらもなかなかコース上で見ない車両達でした



上記全てgrungeさん撮影の素敵なのばかり、なんですが１０００枚越え！
で紹介したくとも容量の関係で色々苦戦しておりまして、とりあえずこちらを先に紹介します

集合写真等大体は入っておりますが、上記の写真は入っておりませんし、全員写ってはいません

グランジさん版（暫定版）

明日でレポート終了予定、なのでつづく

2018ラヴォイタオープンレポート４

つづき



Ｙ様製作、今回のラヴォイタオープン公式動画が完成♪
これみて、また走りたくなった人、正常だと思います

今回もっとも激戦区は



１７位　清水選手　４１秒０８　１９７０年式三菱コルトギャラン(1600cc）

今回もど迫力な魅せる走りに魅了されました



１８位　鶴見選手　４１秒１３　ルノールーテシアＲＳ（2000cc）

女性エントラント様でしたが慣れた様子のレーシングスタートに只者じゃないのはすぐに理解出来ました



１９位　和田選手　４１秒３２　アルファスッド（1540cc）

数年ぶりとは思えぬ走りと結果は流石ベテランアルフィスタ！



２０位　谷中選手　４１秒３３　１９６９年式アルファロメオジュリアスーパー(1570cc)

最後の最後まで19位と競り合うベテランアルフィスタな谷中さん、最後まで良い走りでした



２１位　森村選手　４１秒３７　１９９２年式　アルファロメオ７５ＴＳ（1961cc)

走りに、スタッフにと、大忙しの中でも後半にベストを持ってくるあたり流石！



２２位　辰田選手　４１秒５２　１９７２年式アルファロメオ２０００ＧＴＶ（1962cc）

遠路石川県からきてラストアタックでＢＥＳＴラップ、お疲れ様でした



２３位　内田選手　４１秒５６　１９７７年式ポルシェ９１１（3000cc)

狭いコースで大排気量は不利も多くありつつも上手に攻略されてました



２４位　堤選手　４１秒６１　１９９９年式シトロエンサクソ（1587cc）

同系兄弟車の山田選手のプジョー１０６に勝ちましたね、おめでとう！



２５位　山田選手　４１秒７２　１９９９年式プジョー１０６（1587cc)

ライバルサクソにあと少し！！って終日スタッフしつつのこの結果、素敵です

上記１７位～２５位までの９台が０．６４秒間にある激戦
１台あたり０．０７程度しかない接戦、上手く走れば９も順位があがる可能性もあるわけで当然最後まで熱くなる



こんな上記の素敵な写真を皆様にプレゼント下さいましたのでご紹介します

nishi_!様版　　　フルサワ様版

参加者のみ利用を許可します、ありがたく頂戴してくださいね



そんなこんなんな今回のエントリーは６５台
３台の欠場はあったのもの過去最大数の出走に４回の計測が限界！ってアナウンスしておりましたが

練習走行１本＋計測走行５本の合計６本も走れる事態♪

エントラントの皆様のラヴォイタルールの理解とマナーの良さの恩恵プラス



早朝６時前にスタッフ集合しての測量＆ライン引きの努力の賜物でもあり



日焼けしそうなコースイン係に女性スタッフもあったり



計測＆記録＆ＭＣをわずか２名でやってたり



良いのをっと終日撮影してくれてたり



何度もふった旗で肩まで筋肉痛なスターターとかしつつ



みんなでレスキュー（その前に全力ダッシュ！）

そんなボランティアスタッフあってのラヴォイタでありますので、スタッフ様には熱く暑く厚く御礼申し上げましょうね
ありがとー、しかも彼らも参加者で参加費支払ってるんですよ

もう少しつづく　　

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2018ラヴォイタオープンレポート３

つづき



もうちょいだった人達



１１位　松矢選手　４０秒１９　１９９９年式アルファロメオ１４５（1969cc）

あと一つでＴＯＰ１０入りし月桂樹な記念写真にって事と、あと少しで３０秒台の仲間入りでしたが
この２つの壁は結構高い
次回も楽しくもがき苦しんでください



１２位　古谷選手　４０秒４５　１９８７年式ＢＭＷ Ｍ３（2500cc）

ＭＣ陣にベームベーっと連呼されてたマシン、ベームベーって今時の若者には・・・ねぇ
今回３０秒台目指されてるとのことでしたが、あとすこ～～し
来年超えましょう



１３位　前川選手　４０秒４５　２０００年式プジョー１０６Ｓ１６（1600cc)

１２位と同タイムでしたが、２番目のタイムで負けての１３位惜しい！



１４位　清野選手　４０秒５１　１９６９年式フィアット５００（873cc）

ラヴォイタ名物のジャイアントキラー、今回も驚愕の結果、素晴らしい！



１５位　新谷選手　４０秒６９　１９５９年式オースチンヒーレースプライトＭＫ１(1275cc)

１９５０年代っとエントリー中最古の参加車両、1.3L以下で１５位なのは他のレースでも優秀な戦歴のドライバーさんだけあります
また秋も是非よろしくお願いしたいです！



今回も参加者全員にトロフィーを用意

一番面倒なのは全部持ってくることってのはお伝えしましたが、１つ１つ順位が変わるので刻印のオーダーするのも面倒だそうです＝担当カメロンパンさん（お疲れ様でした）

順位によって大きさは違えど、戦った勲章にはなったと思いますってことで



全員トロフィー持っての記念写真、こんなの他には無い絶景♪

１つお詫びがあります


結果表で１７位の井上様のベストタイムに誤りがありましたすみません
上記が正式な結果となります

よって１７位以降の順位がUPされる方もあります

しかし、運もチカラのうちってことでトロフィーはそのままですお許しください
エクセルデータで欲しい方はメールいただければ送ることも可能です

ブログや雑誌等のレポートはこの結果表で記載してゆきます



そして、どこをどう切り取っても絶景なピットの絶景



そしてロトロさんの出来たて美味しいケータリング



楽しくない理由を探す方が難しいと思うなぁ～

まだつづく

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