vespa 今はヴェスパって記すことが多くなったけど
正規輸入元のカタログには堂々とベスパの文字
ヴェの方が良いかな？って思ってヴェにしてたけど
このカタログみてベスパに戻そうと思った次第（笑）
僕が最初に欲しいと思った乗り物はベスパ
ベスパって言ってもいくつかモデルがあるんだけど
多くの人がハッっと思いつくこの５０S、僕もこれに憧れた
実際にはベスパに乗るＴがカッコ良くてってのがベスパに憧れた理由だったかもしれない
カタログ文中に「２０年間基本設計を保ち続けてる」っとあることから１９８３年頃のカタログだろう
５０Sは１９６３年から、生産終了してからも日本で大流行により日本用に２０００年まで再生産されたとゆう
イタリア車でありつつ日本車のような不思議なイタリアンスクーター
なので再生産な５０と１００はヴィンテージシリーズって呼ばれてたはず
後に１２５のET3ってのも出てきますよね
でも一番多くて大人気なのはドイツだと思う
２５年ぐらい前の僕の知識ではドイツではスクーターといえばベスパ
後にホンダのプラなスクーターが増えるが、それらもベスパって呼ばれるほどだったと
Pシリーズといえば探偵物語の松田優作さんですよね
こちらは大人が選ぶ感じで、ヴィンテージほどの台数は無かった
排気量のせいもあるし
ベスパとミニのコンビが僕の理想形Ｎｏ１
これは今も変わらない
そういえばジュリアとベスパ、同時期に持ってたのに並べて記念撮影しときゃよかった
当時は普通にあり過ぎて何とも思わなかった
ちなみに最初に欲しかったのはベスパで、その次はカルマンギア、その次がミニ
ってのが僕の昔の好み
３つのうち１つだけ入手出来たのがベスパ
黄色い５０Sを手に入れ、さらに深くはまってフェンダーライトなのも入手して遊んだのに今は持ってない不思議
５０Sの２．２馬力って当時知らなかったけど（気にしてなかった？）
そりゃ遅いって思って手放したのも納得！
純正パーツつかって100cccにしたけど、１００も３．８馬力っと記載あり
永遠に加速してる感あった（大笑）
ついでに書くと１２５が５．８馬力で、２００で９．８馬力
馬力が全てじゃないけど、ベスパの２ストは牧歌なんだよね
テンテンテンテンテンテンテンテンってな排気音でさ
このカタログをバイク屋で入手したのか、誰かからもらったのかは忘れたけど
Ｉチャンの彼女が新車で買ってきた５０Ｓがドピンク色で驚いたのは忘れない（笑）
これらカタログの大きな画像はこちらからご覧いただけます
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