スタッフのタイヤ交換の手伝い
リアの足回りが羨ましい
ジュリアもこうならキャンバー調整出来るし大改造で・・・
ってそれはジュリアじゃなくなるし、それならジュリアじゃないのにすればいいし
複雑です
新車から１３年、センターキャップにその歴史
車好きじゃなければこれが普通
それでも僕の意見が入ってＲ１って選択♪
対抗馬がジムニーで、どちらも僕の好み（笑）
この車の良いところはずっとディーラーメンテ
半年？３ヶ月？ってな定期点検どおり出し、しっかり整備され
驚くことにエキマニを交換した履歴もあり（事故等の理由でなく）
１０万キロをゆうに超えてるが、どこを見てもスッキリ感
整備されてない車って裏側見ると一目瞭然なのは旧車も同じ、変な改造もなくてさらに良し（笑）
ハイゼット同様、スペアータイヤのエアーも入れときます
４．２ｋｇなんてポータブル空気入れで対応できない
空気入れてたら、不思議そうに次の順番待ちの人見てました
簡単に足付けして適当に塗装
段差をしっかり消してすれば完璧なのはわかってての結果
こんな感じで僕は車もバイクも接してる、もしくは接したい
付けてしまえば、気にならない
どーせラッカーだからまた剥げる、剥げたらまたやればいい
やらずに見っともないよりマシ
ここまで手伝うのも「要らなくなったら格安で」て下心が無いわけでもないが
塗装はステッカーと同じぐらいの疲労があるし、ＡＴだし、これ持つなら別に欲しいのあるし
でもまだ値段つくそうです
ライトもかなり曇ってきてる、プレクサスしたけど無力・・・
ボディも磨きにだしたい・・・
ってこれが理由ではないが、そろそろ乗り換えも考えてるらしい
現在軽自動車はワンボックスばかり
Ｒ１みたいなのは皆無
ミラ＆アルトは色気が無いし、ラパンは可愛すぎる・・・
辺りを見回しても軽はワゴン（バン）ばかり、広いのも良いけど、スマートなのも欲しいよね