先週末はおいしく芋煮を楽しめました(=´ー`)ノ
時折ふく強い風にもめげず、久しぶりの秋晴れの中、東北チェアスキークラブの仲間で30人越え。芋煮鍋の最後はカレーうどんに変身。震災後に復活した奥松島産カキも(^_^)v
そうそう、先日仕事仲間から修理の相談を受けた時に、現車を見せてもらったんですが... ベースパイプの芯棒が固着してパイプが縦に割れて、クロスバーの根元もめくれている。
製作してから６年目だそうだが、折りたたみもできない状態で車軸も折れている。パイプは一回り太いものを使用しているが。
同様に作り直すにしても、補強を入れてやらねば... でもまたどこかに歪みがでるだろうな。使い方、移乗の仕方、使用環境、体重・体格など考慮して、効果的な補強を検討するとしよう。
時折ふく強い風にもめげず、久しぶりの秋晴れの中、東北チェアスキークラブの仲間で30人越え。芋煮鍋の最後はカレーうどんに変身。震災後に復活した奥松島産カキも(^_^)v
そうそう、先日仕事仲間から修理の相談を受けた時に、現車を見せてもらったんですが... ベースパイプの芯棒が固着してパイプが縦に割れて、クロスバーの根元もめくれている。
製作してから６年目だそうだが、折りたたみもできない状態で車軸も折れている。パイプは一回り太いものを使用しているが。
同様に作り直すにしても、補強を入れてやらねば... でもまたどこかに歪みがでるだろうな。使い方、移乗の仕方、使用環境、体重・体格など考慮して、効果的な補強を検討するとしよう。
フレームの掃除も皆無かと。固定車を勧めたいところですが意見の合意形成が(´д｀ι) 仕事仲間さんにも勧めてみますけどね。乗せっぱなしでメンテも期待できない環境に合う車体を用意しなきゃならないのは不憫です。