台湾海峡有事で米軍に圧力？西太平洋で覇権？ 中国が爆撃機「轟６」宮古海峡通過で狙うもの

台湾海峡有事で米軍に圧力？西太平洋で覇権？　中国が爆撃機「轟６」宮古海峡通過で狙うもの

8/11(金) 11:30配信

産経新聞

　中国が軍事力の近代化を進める中、空軍が７月、３回にわたり轟（Ｈ）６爆撃機に沖縄県の沖縄本島と宮古島の間の宮古海峡を通過させた。Ｈ６は台湾の東側を半周する形で台湾とフィリピンの間のバシー海峡も通過。中国側はこうした行動の「常態化」を予告しており、台湾の国防部（国防省に相当）も「将来は常態の活動となる可能性がある」としている。中国軍は台湾海峡有事など、紛争海域での米軍の介入を阻止する能力を重視している。中国の狙いや戦略を探った。（台北　田中靖人）

　■旧ソ連から導入

　Ｈ６の宮古海峡の飛行は７月１３、２０、２４日の３回行われた。いずれも４～６機で、２０日には電子戦機や情報収集機を随伴。２５日には１機が中台間の事実上の停戦ラインである台湾海峡の中間線の西側を飛行して、台湾海峡を縦断した。台湾の国防部は２１日、台南から離陸した戦闘機「経国」がＨ６と並行して飛ぶ写真を公開した。台湾メディアは飛来したのはＨ６Ｋだと報じている。現在、戦略爆撃機を多数運用しているのは米国、ロシアと中国だけだ。

　台湾空軍の「空軍学術」の昨年２月の論文などによると、Ｈ６はソ連のＴｕ１６バジャーを中国国内で製造したもので、中国は１９５８～５９年にソ連から数機を受領し、自国での製造契約も結んだ。バジャー自体は５０年代の設計で、古いタイプの機体には自機防御用の機関銃の銃座を設けるなど、第二次大戦時の設計思想の影響がみられる。

　中国の国産Ｈ６は西安飛機工業公司が製造して６８年１２月に初飛行し、６９年に核爆弾Ｂ５の投下を任務とするＨ６Ａが就役した。７２年から大量生産が始まり、多い時で年間３０機が製造された。ミリタリーバランス２０１６年版によると、中国空軍は１２０機、海軍の航空兵は３０機を保有しており、このほか空中給油機１０機や電子戦機などの派生型もある。

　全長約３５メートルで最大飛行重量は約７２トン、ジェットエンジン２基で、巡航速度は音速０・７５、航続距離は６０００キロという。Ｈ６Ｋは最新の改良型で、２００７年にネット上に原型機の写真が投稿され、１３年８月に就役した。機体を軽量化して燃料タンクを大きくし、より推力の大きなロシア製エンジンに交換。これにより、航続距離は８０００キロまで伸び、作戦行動半径は３５００キロを超えるようになった。また、レーダーを換装し、赤外線探知機やデータリンクシステムを搭載しているとの情報もある。Ｈ６Ｋの保有機数は現在、２０機と推定されている。

　■巡航ミサイルが脅威に

　最大の特徴は、主翼の下に射程１５００～２５００キロとされる巡航ミサイル長剣（ＣＪ）１０を計６発懸架できることだ。これにより、米領グアムを攻撃できるほか、日本のほぼ全土が射程に入る。１５年１１月には、４機が宮古海峡を通過し、西太平洋上を約１０００キロ東側に進出して帰還した。

　米ランド研究所が１１年に発表した中国空軍に関する報告書は、約１００機あるＨ６が将来、巡航ミサイル４発を懸架できるＨ６Ｍ２５機とＨ６Ｋ７５機に改修された場合、稼働率を７５％とすれば、１回の任務で４００発以上の巡航ミサイルを発射できると計算。グアムのアンダーセン空軍基地や青森の三沢空軍基地に壊滅的な損害を与えることができると指摘している。

　また、中国が実際にこうした攻撃を行わなくても、その能力があるだけで米軍は早期警戒管制機（ＡＷＡＣＳ）や地対空誘導弾パトリオットなどの防空システムを巡航ミサイル対処に投入せざるを得ず、例えば台湾防衛などの際に大きなコストになるため、米軍に負荷や圧力をかけることができる効果もある。

　一方、１６年末には、南シナ海で中国が主張する九段線に沿ってＨ６が飛行したことが米メディアに報じられた。イラン・イラク戦争中の１９８８年、イラクに輸出されたＨ６Ｄ４機が巡航ミサイル鷹撃（ＹＪ）６を発射し、少なくとも１４隻のタンカーや貨物船に損害を与えている。中国海軍の航空兵は、対艦巡航ミサイル４発を懸架できるＨ６Ｇ３０機を保有。将来的には超音速の対艦ミサイル鷹撃（ＹＪ）１２を搭載するとみられている。

　中国は、台湾侵攻作戦などの際に米国など第三勢力の介入を阻止するため、接近阻止・領域拒否（Ａ２／ＡＤ）能力の構築を図っている。その一環として、Ｈ６Ｋへの近代化と長距離巡航ミサイルの搭載を進めてきた。

　米国防総省が議会に提出した２０１７年版の中国の軍事力に関する報告書によると、爆撃機の訓練はより「複雑で現実的」になっているという。Ｈ６が７月２０日に宮古海峡を通過した際に電子戦機や情報収集機を随伴していたことは、有事の海峡通過を想定し、日本や台湾の対応能力を探っていた可能性もある。一方、台湾の当局系シンクタンク「両岸交流遠景基金会」の陳唐山董事長（会長）は８日に台北で開いたシンポジウムで、Ｈ６の飛行は台湾に対する「威嚇だ」と指摘した。

　中国軍は実戦に向け、着実にＨ６部隊の能力向上を続けている。一方で昨年１２月には宮古海峡を中国の空母「遼寧」が通過し、西太平洋に進出している。中国軍がこれからも、西太平洋での活動を活発化させるのは間違いない。近海から外洋への進出と、中国は海空戦力によって着実に西太平洋の覇権を握ろうとしている。