ラレーＲＳＲ納車

　新たに「ラレーＲＳＲ」が愛車に加わりました。　

　車重はなんと８．８Ｋｇ（ペダル無）です。
　スポーツミニベロでトップクラスの軽さ！
　ジャイアントの「ＩＤＩＯＭ　０」が９．０Ｋｇ（ペダル有）。
　タイレルの「ＣＳＩ」の完成車は７．２Ｋｇ（ペダル無）と別格ですが、価格も３０万円と別格。

■馴染みのショップで納車■
いつもお世話になっているショップで初の対面です。色は「ターコイズグリーン」。


■ペダルは「１６４ｇ」■
ペダルは「ＴＩＯＧＡシェアーフット　コンパクト　ＴＩ９/１６　ＰＤＬ７９０」です。
なんとペアで「１６４ｇ」

ということは・・・
８，８Ｋｇ＋０．１６４ｋｇ＝８．９６４Ｋｇ
・・・で９Ｋｇを切りました！実は、ここにこだわって選んだペダルです。
あくまで数値上ですけど。車重は「約」の数値ですからね。

■早速お出かけ■
ＲＳＲとＲＲＡをボルボに載せて早速試乗に。


■駐車場で■
まずは広い駐車場で。やはり漕ぎ出しや取り回しが軽いです。







■海辺で■
海辺を軽く走りました。気持ちよく走れました。

続 旧車（日本）のミニカー

　ミニカーをさらに紹介します。

■トヨタ２０００ＧＴ■
世界に誇れるスーパーカーですね。

■コスモスポーツ■
実物の平べったさに驚いてしまいます。横から見るとロケット。

■ホンダＳ６００■
このカラーリング、いいですね。

■ダットサン　ロードスター２０００■
日本ではフェアレディかな？

■フェアレディＺ４３２■
レースカー「日産Ｒ３８２」と同じエンジンを積んでたとか・・・。

■フェアレディ２４０ＺＧ■
このロングノーズに憧れましたね。

■ギャランＧＴＯ２０００ＧＳＲ■
ＣＭの「ヒップアップク～ペ♪」のフレーズが懐かしい。

■ギャランＦＴＯ　ＧＳＲ■
ＧＴＯの弟分ですね。

■セリカ１６００ＧＴ■
いわゆる「ダルマセリカ」ですかね。「１６００」という数字が実に似合う。

■スプリンタートレノＴＥ２７■
知人が昨年、実車を入手。パワステなし、エアコンなしを楽しんでいます。

■サニークーペ１２００ＧＸ■
１２００ｃｃの車が、当時のレース界を掻き回したとか。

■ランサー１６００ＧＳＲ■
この不思議なデザイン、びっくりした覚えがあります。

■カリーナ■
リアの縦目ライトが印象的でした。

■サバンナクーペＧＴ■
何ともいかついフロントフェイスが迫力ありました。「ＲＸ－３」って呼んでましたよね。

■ホンダクーペ９Ｓ■
これも独特のフロントフェイス。「グワッ」って感じの顔でした。

■トヨタ１６００ＧＴ■
親戚のおじさんが乗っていました。ダンディでした。

■プレリュードＭｋ１■
私が初めて「マイカー」にした車なので、入手しました。結構レアです。