ホンダ NSX のリセールバリュー

12日、ホンダ『NSX』の、年内での生産終了が発表された。残り少ない在庫に駆け込み人気が予想されるが、ガリバー自動車流通研究所が算出したリセールバリューは、トランスミッションの違いで差がつきそうだ。
「スーパースポーツ」として、パワーと走りを楽しめる「3.2リットルエンジン」＋「MT」の組み合わせがリセールには有利で、ATに対し最大15％も差がつく。約1000万円という車両価格の15％はいくら?

■NSXタイプR （6MTフロアシフト）
1年後最大リセールバリュー：70％－75％
2年後最大リセールバリュー：65％－70％
3年後最大リセールバリュー：60％－65％
■NSXタイプT （4AT）
1年後最大リセールバリュー：55％－60％
2年後最大リセールバリュー：50％－55％
3年後最大リセールバリュー：45％－50％

http://response.jp/issue/2005/0716/article72615_1.html

Response　より

やはり、スポーツカーはMTのりセールが高い様です。
初めてBMWを買った時、ソアラのMTが下取り車でしたが「ATならあと30万高く取れたのですが」と言われました。
車種によると思いますが、MT・ATで下取り価格変わるんですね！