今日は一関から陸前高田を回り釜石を車で回っていた（大）です。岩手は広いので陸前高田ともなると夏も近いなと感じさせる気温と湿度でした。
一関や県南の沿岸での山々の風景で特徴的だと感じるのは「竹林」があることです。一般的に日本が属する温帯には、竹とササが生育し、寒地では、ササ類が主体となってるようです。竹類の栽培の北限は函館あたりまでで、北海道の大半は、ササ類のようです。
盛岡は「竹林」が少ないのでおそらく竹にとっての寒地に入るものなのでしょう。普段の生活では竹林をあまり見ないので、たまに見ると涼やかでいいなーと感じます。
ところが竹林も他の林同様に人による手入れが出来なく、荒れている問題があるようです。生活の中で竹の利用を考えると案外少ないことが原因の一つなのでしょうか。
利用方法で思いつくのは・・工芸品、建築意匠材、造園用支柱、竹箸、竹炭、竹酢液、竹刀、竹ざお、タケノコ、流しそうめん竹、竹馬、青竹踏み、竹スキー、竹、たけ、タケ、タケ、take,・・うん、あまり無い。
これ実はビジネスチャーンスではないでしょうか。竹の特徴を活かした何かありそうですね。例えば「竹自転車」軽い、そして涼しげー。「竹スーツ」オウ、涼しげー。「竹携帯（アンテナ節つき）」オウ、涼しげー。 ・・誰か良いアイデアあったらトラックバックお願いします。すみませんでした。
一関や県南の沿岸での山々の風景で特徴的だと感じるのは「竹林」があることです。一般的に日本が属する温帯には、竹とササが生育し、寒地では、ササ類が主体となってるようです。竹類の栽培の北限は函館あたりまでで、北海道の大半は、ササ類のようです。
盛岡は「竹林」が少ないのでおそらく竹にとっての寒地に入るものなのでしょう。普段の生活では竹林をあまり見ないので、たまに見ると涼やかでいいなーと感じます。
ところが竹林も他の林同様に人による手入れが出来なく、荒れている問題があるようです。生活の中で竹の利用を考えると案外少ないことが原因の一つなのでしょうか。
利用方法で思いつくのは・・工芸品、建築意匠材、造園用支柱、竹箸、竹炭、竹酢液、竹刀、竹ざお、タケノコ、流しそうめん竹、竹馬、青竹踏み、竹スキー、竹、たけ、タケ、タケ、take,・・うん、あまり無い。
これ実はビジネスチャーンスではないでしょうか。竹の特徴を活かした何かありそうですね。例えば「竹自転車」軽い、そして涼しげー。「竹スーツ」オウ、涼しげー。「竹携帯（アンテナ節つき）」オウ、涼しげー。 ・・誰か良いアイデアあったらトラックバックお願いします。すみませんでした。
ジェットコースターの事故があり、安全管理の体制が問題になっています。毎度のことですが必ず管理者の姿勢に落ち度があります。特に気になるのは管理マニュアルがあるのにそれが機能していないことです。同様に、先月学校の遊具が壊れて、児童が怪我をする事故がありました。これも管理者（業者）が遊具の点検を行っていたにも関わらず事故は起きています。どこを点検していたのかという疑問がわきます。公園遊具にも安全管理マニュアルはあります。日常点検から年一回の精密点検まで段階に分かれていて、点検結果により、使用可能から、使用停止までの4段階があるのですが、ここが難しいところだと言われています。少しだけ問題があっても使用可能とするのか、少しの問題も問題として使用停止にするのか。使用停止にすればほとんどの遊具は使えなくなったりとかします。この判断にその道のプロの安全点検の診断があると思うのですが、そこが最近おざなりなのです。なぜなんでしょう。（自分の予想：1位「予算がそこまで回せない」これです！。ってオイオイ