EF10

またまた罠が仕掛けてあった
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2014_2.jpg

無駄な抵抗は止めて素直にポチッとしてしまった




せっかくなので古びた写真を探してみた

よくわからんが24号機あたりか．．．

私自身は13号機か31号機がお気に入りだったりする
これでED62があれば南部投入時の習熟訓練の重連が再現できるのだけどね。

ワム

創刊号買ってみた



次号以降は．．．．．．．．．


ワム7000．．この時代に合う手持ちの機関車はEF64 0番台しかない
EF10 や ED62 くらい持ってればデッドストック状態の旧国に
合わせられたかもしれない

こんなに旧国が出るならば電機もボチボチと買っておけば良かった。


もっとも現在ベニヤ平原レイアウトは訳あって撤去してしまったので
走らせるところすらないのだが．．．




　

何も手を付けず

鉄コレから広窓流電が発売されました。
狭窓流電は昨年入手して動力ユニットやパンタ等も揃えて
Ｎゲージ化を目論んでいるのですが未だに実現してません。

今回の広窓も一揃えしていますが．．．
あとにはクハユニも控えているし

雪解けを待つしかないのかな

新車導入

うちの鉄道模型（Ｎゲージ）は国鉄中津川線が1983年7月5日に実際に開業していたら．．
という妄想をコンセプトとしてベニヤ平原レイアウトと車両収集をしています。

そういうわけで車両の方は必然的に中央西線や飯田線関連のものが多くなります。


今回現実の世界でＥＦ６４ １０００番台が中央西線で活躍するようになりましたので
妄想世界の中津川線でも貨物列車用にＥＦ６４　１０００番台を投入しました。

高速貨物と石油貨物に活躍してくれることでしょう



歴代の妄想中津川線のＥＬ達です。


背景はボロ隠し用の黒画用紙です。

運行再開に向けて

冬季運休から再開に向けて線路の整備を始めます

掃除の基本は掃いて拭く！現代ならば掃除機で吸ってモップで拭く！
ってとこでしょう。

1両目はEF64
　　走行抵抗の大きいのクリーニングカーを２両も牽引するには荷が重いです。
　　何れハイパワーのEH200に置き換えられるでしょうが、その前にEF64 1000を
　　投入する計画があります。

2両目は限定色のクリーニングカー
　　吸引専用車

3両目は通常のクリーニングカー
　　拭き掃除専用車