上海・日本の弾丸旅から、重慶に戻りました。
たった6日間だったのに、2週間くらい重慶を離れていた感覚・・・
そして残された重慶での時間はあと10日あまり。
信じられないけど、引越しはどんどん近づいてくる~
これからは荷造り、頑張らなくちゃ!
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2泊3日の弾丸一時帰国は、上海ー茨城の春秋航空を利用しました。
しかし初めてのこのフライト。
旅立つ前日、友からびっくり発言!
茨城空港から東京駅に向かうワンコインバスは予約が必要なんだよ~
え~~~
聞いてないよ~~~~
飲み会終わり、上海の友の自宅へ戻り、ネットで確認すると、
確かに茨城空港のHPのアクセス情報のページからリンクされている
バス会社のページを見ると、下の方にフライトの1ヶ月前から
前日の19時まで予約を受け付けているとの文字発見。
既に期限の19時は過ぎていたので予約できず・・・
というか、何日か分を見てみたけど、満席だらけ。
なのでもちろん、茨城から上海に戻る日の東京駅ー茨城空港のバスも予約できず・・・
ダメモトで母にお願いして、翌朝一番でバス会社に電話してもらうも、
もちろん席は空いてなく・・・ でも、並べばもしかしたら座れるかも?との返事。
まぁ、ダメモトにかけて、上海浦東空港へ~
8時半のフライトだったので、6時過ぎには空港着。
早めについたので、カウンターも混んでなく、チェックインカウンターへ。
春秋航空はLCCなので、荷物の制限が厳しいです。
預け荷物1つ、手荷物1つ あわせて15キロ。
今までに春秋の国際便では、上海ー佐賀、重慶ー大阪に乗ったことがあり、
その時は、中国からの出発については手荷物は量られなかったので、
余裕で行ったのですが、この日は手荷物も載せろと・・・
まぁ、規則上はそうなのでしょうがないけど、ビビリながらの計量。
フライトは無事に定時に出発。
相変わらずの狭さと、リクライニングのできない椅子ですが、
朝早いフライトだったので、みんなオネムで静かで快適。
LCCはご飯も飲み物も配られることないから、起こされる事もないしね。
春秋恒例の体操タイムもあり、無事、茨城空港へ到着。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/c2/30ed77f8f6783a7f2ada1957334f749a.jpg)
入国審査は、日本人と外国人に分かれているので、日本人側はとてもスムーズ。
でも、日本人も思ったよりこの便、利用してるんですね~
問題だったのは、預け荷物。
早く預けちゃったからか、ぜーんぜん出てこない!
出口の税関は2つしかなくて、かなりの行列。
バスの列に並ばなきゃいけないから、イライライライライラ。
かなり後半になっちゃったけど、空港見ることもなく、速攻バス乗り場へ~
バス乗り場は、空港でて左手側。行列があったのですぐわかりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/68/3264b4970f82e874679fd4084b7b40c0.jpg)
右手の列は予約してる人、左側は予約できなかった人。
予約できなかった列に並び、数えてみると17番目。
乗れるかどうかわからないけど、とりあえず並びます。
私を含め、迷える子羊達が救われる道は、
・キャンセル席
・補助席
の2つ。 補助席はわかるにしても、キャンセル席ってそんなに出るもん
なのか?? と思うのですが、バス代はネットでの事前払いではないので、
適当にいくつも押さえちゃう人がいるそうです。 なんたって、飛行機の
チケット取るより、バスを取るほうが、倍率高いですからねぇ。
この日はバスは2台。
1台目で、迷える子羊仲間は8人が天国へ。
私は9番目・・・微妙ライン。
2台目のバスが来て、予約のお客さんは乗り込み、あとはキャンセルが出るか
時間の戦い。 予約のお客さんが来るたびに、子羊仲間で後ろのほうの仲間は
もう乗れない宣告を順番に受ける事になります。
出発時間、13時50分の5分前。 やっと私に乗れる権利がやってきて一安心。
結局私の後ろは4人救われたわけですが・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/74/14735365b3d33bd20d33fe07ed4d580f.jpg)
も~~~
なんで、こんな不便な場所に空港作ったのよ~
バスは補助席でも、日本は道路がいいから、結構快適。
途中、事故渋滞で東京駅まで2時間かかったけど、渋滞なければ
1時間半で到着する感じですね。
それにしても、朝5時半に上海の友の家を出発。
自宅についたのは、時差もあるけど、夕方17時近く。
ほぼ12時間。 疲れた・・・
茨城→上海 編につづく・・・
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しかし初めてのこのフライト。
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え~~~
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バス会社のページを見ると、下の方にフライトの1ヶ月前から
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なのでもちろん、茨城から上海に戻る日の東京駅ー茨城空港のバスも予約できず・・・
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もちろん席は空いてなく・・・ でも、並べばもしかしたら座れるかも?との返事。
まぁ、ダメモトにかけて、上海浦東空港へ~
8時半のフライトだったので、6時過ぎには空港着。
早めについたので、カウンターも混んでなく、チェックインカウンターへ。
春秋航空はLCCなので、荷物の制限が厳しいです。
預け荷物1つ、手荷物1つ あわせて15キロ。
今までに春秋の国際便では、上海ー佐賀、重慶ー大阪に乗ったことがあり、
その時は、中国からの出発については手荷物は量られなかったので、
余裕で行ったのですが、この日は手荷物も載せろと・・・
まぁ、規則上はそうなのでしょうがないけど、ビビリながらの計量。
フライトは無事に定時に出発。
相変わらずの狭さと、リクライニングのできない椅子ですが、
朝早いフライトだったので、みんなオネムで静かで快適。
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でも、日本人も思ったよりこの便、利用してるんですね~
問題だったのは、預け荷物。
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出口の税関は2つしかなくて、かなりの行列。
バスの列に並ばなきゃいけないから、イライライライライラ。
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バス乗り場は、空港でて左手側。行列があったのですぐわかりました。
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右手の列は予約してる人、左側は予約できなかった人。
予約できなかった列に並び、数えてみると17番目。
乗れるかどうかわからないけど、とりあえず並びます。
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・キャンセル席
・補助席
の2つ。 補助席はわかるにしても、キャンセル席ってそんなに出るもん
なのか?? と思うのですが、バス代はネットでの事前払いではないので、
適当にいくつも押さえちゃう人がいるそうです。 なんたって、飛行機の
チケット取るより、バスを取るほうが、倍率高いですからねぇ。
この日はバスは2台。
1台目で、迷える子羊仲間は8人が天国へ。
私は9番目・・・微妙ライン。
2台目のバスが来て、予約のお客さんは乗り込み、あとはキャンセルが出るか
時間の戦い。 予約のお客さんが来るたびに、子羊仲間で後ろのほうの仲間は
もう乗れない宣告を順番に受ける事になります。
出発時間、13時50分の5分前。 やっと私に乗れる権利がやってきて一安心。
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バスは補助席でも、日本は道路がいいから、結構快適。
途中、事故渋滞で東京駅まで2時間かかったけど、渋滞なければ
1時間半で到着する感じですね。
それにしても、朝5時半に上海の友の家を出発。
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遊びを兼ねて水戸とか茨城の街に出てもいいのですけど、アクセスコストがばかにならん。。。
使いにくい空港ですね。
※だから着陸料とか破格なんでしょうけどね。
思ったより、空港は遠いですね。
時間もあって、東京駅までのワンコインバスが予約できればアリだとは思います。