草の中の市電

ネタがない(あるにはあるんですが…)ので
昔のネタでも。

兵庫県の山の中で見つけました。


大阪市電2672号車

所有者の方に伺ったところ、そこのおじいさんが大の市電好きで
市電が廃止になるとき購入したということです。



しかしこのとき(2009年)には草むらの中で朽ち果てつつありました。



またいつか訪れてみたいところです。

なお、この車両は個人のものなので場所等についてはお答えできません。
もし訪れる時も、許可を得てから撮影等を行ってください。

ダイヤ改正 感想

え～、ダイヤ改正されましたね。

まあ乗ってみての感想は予想どおりでした。

まあとりあえず

これが　“改正”　だいやですか？

とだけ言っておきましょう。

具体的には、やはり普通の運転本数と運転区間でしょう。

僕は普段普通を使うのですが、ただでさえ不便だったのがもっと不便になったという
感じです。

15分に一本という運転間隔のおかげで、駅や車内の混雑がひどいです。

4連が使われていると特にひどい。

せめて6連で運転してもらいたいものですが・・・、今の様子じゃ無理でしょうね。

あと、すべての普通が鳳どまりというのも痛いですね。



総括

実際乗っていると不便になったと言ってる人が結構いますし、僕自身も快速系統を含めほとんど便利になったようには思えません。
今後増便など対策をしないと、特に大阪市内では、本当に客は離れてしまいそうですが果たして・・・。

地震

平成２３年東北地方太平洋沖地震の被害に遭われた皆様へ慎んでお見舞いを申し
上げます。

昨日は、卒業式の後に和歌山方面へ出かけていたのですが、よもやこんなこと
になっているとは思いもよりませんでした。

僕自身、紀伊中ノ島駅で撮影中に紀勢線の運転中止の放送が流れ、その後遠く
のほうから流れてきた消防サイレンが大津波警報を発令していたことや、付近の
人や駅員の話などから大きい地震だということはわかったのですがまさかこんな
ことが実際に起こるとは・・・。

僕の親戚関係はすべて無事のようですが、仙台には学童保育でお世話になった先
生がいるのでとても心配です。

また、今も和歌山県では大津波警報が、大阪府でも津波注意報が発令されていま
す。海岸や川の河口には絶対に近づかないでください。
震源から離れた地域でも津波の危険は十分にあります。

とにかく、これ以上被害が大きくならないことを祈ります。

速報

先ほどの記事で運用を離脱したと書いたクハ103－1ですが、
どうやら今日、廃車回送されたようです。

この写真は3月4日、東岸和田で撮影。
翌日の運用を持って離脱していたようです。

ここ最近の阪和線

ここ最近の阪和線ではダイヤ改正に向けて103系を中心とした
動きがありました。

まずは2月26日

森ノ宮電車区でスカイブルーになっていたKM5編成が日根野へ。
正式に転属となりました

その後中間二両を入れ替え、その際に外された2両がほかの6両とともに3月3日に
下関へ廃車回送。
翌日にも4連一本が吹田へ廃車回送されています。
この編成は全車が初期型の車両で残る唯一の編成でした。

また、3月2日から奈良区所属の編成が緑色のまま運用を開始
こちらは正式な転属かはわかりませんが今後の動きが注目されます。

3月6日には新たな混色編成が運用を開始。
ただしこちらは廃車されるようです。

また、クハ103－1がとうとう運用から離脱したようで、今後が注目されます。

ダイヤ改正まであと1日
今後、103系はどうなるのでしょうか・・・。