最近、特に思うのですが、右左折時のウィンカーを出すのがやたらと遅い車多くありませんか?下手をしたら曲がる直前まで出さないの。信号とかでも、青になって動き始めるまで出さないとか。
きちんと教則には右左折の30 m前に方向指示器で合図をすることとなっているはずなんですけど、ほとんど30 m前に合図を出している車って見かけませんよね。だいたいが直前。もっと最悪なのが出さない車。
ウィンカーの球が切れるのがそんなにもったいないなら車なんか乗るな!といいたい。球を節約するために必要な合図も出来ないなんて本末転倒もいいところ(怒)。だいたい、皆さん、30 m手前ってどのくらいかわかります?結構遠いんですよ。だって学校にあった25 mプールの端から端までより長いんですから。30 mって水球の試合のコートの長さと同じなんです。ゴールラインからゴールラインまで。結構長いんですよ。そんな手前から出す必要ないじゃん、て思ったりもしましたが、やっぱり結構重要なんですよね。後続車に自分の行動を知らせることは、交通を円滑にするのにとっても重要なんです。目の前の車がいきなりウィンカーを出したら、困りませんか?あらかじめ出してくれていたら、待つなり避けるなり行動がとれるのに・・・。「待つ」のと「待たされる」のでは精神衛生的にも全然違います。自分から無意識に「待つ」方が自発的でいいのに決まっています。「待たされる」のは渋滞などもそうですが、ストレスがたまるばかり。
車を運転する皆さん、右左折前の合図はきちんと30 m前に出しましょう。
ちなみに車線変更は3秒前です。お忘れなく。
きちんと教則には右左折の30 m前に方向指示器で合図をすることとなっているはずなんですけど、ほとんど30 m前に合図を出している車って見かけませんよね。だいたいが直前。もっと最悪なのが出さない車。
ウィンカーの球が切れるのがそんなにもったいないなら車なんか乗るな!といいたい。球を節約するために必要な合図も出来ないなんて本末転倒もいいところ(怒)。だいたい、皆さん、30 m手前ってどのくらいかわかります?結構遠いんですよ。だって学校にあった25 mプールの端から端までより長いんですから。30 mって水球の試合のコートの長さと同じなんです。ゴールラインからゴールラインまで。結構長いんですよ。そんな手前から出す必要ないじゃん、て思ったりもしましたが、やっぱり結構重要なんですよね。後続車に自分の行動を知らせることは、交通を円滑にするのにとっても重要なんです。目の前の車がいきなりウィンカーを出したら、困りませんか?あらかじめ出してくれていたら、待つなり避けるなり行動がとれるのに・・・。「待つ」のと「待たされる」のでは精神衛生的にも全然違います。自分から無意識に「待つ」方が自発的でいいのに決まっています。「待たされる」のは渋滞などもそうですが、ストレスがたまるばかり。
車を運転する皆さん、右左折前の合図はきちんと30 m前に出しましょう。
ちなみに車線変更は3秒前です。お忘れなく。