こんばんわ。
昨日はあまりパッとしたネタではなかったと思うのですが、１日ポチとしては過去最高のランキングポイントをいただき、誠にありがとうございました。１週間後に消滅するのが正直怖いです。
さて、予てから何度か予告させていただき、思わせぶりに時が過ぎてしまいましたが、アップの準備が整いましたので、特急「あがつま草津」のヘッドマークについて研究報告をさせていただきます。まあ、もう既に気付いている方はスルーしていただいても構いません。
まずは状況写真として、走行写真からご覧下さい。
平成２０年８月２３日 東北本線 西川口～蕨間にて １８５系「新宿あがつま草津」
平成２０年２月１０日 東北本線 大宮にて １８５系「あがつま草津」（再掲）
平成１９年１１月２４日 東北本線 西川口～蕨間にて １８５系「あがつま草津」（再掲）
そもそもこの列車に着目したきっかけは、夏臨の運転情報の発表でした。新宿から長野原草津口を結ぶ特急として設定されていた臨時特急「あがつま草津」が、この夏の運転から「新宿あがつま草津」と、『新宿』の冠が付いたことにあります。
発表当初は、『新宿が付いたのは誤乗防止の目的で、ヘッドマークまで変わりゃしないな・・。』と思っていたのでした。しかし、他の方のブログを拝見した際、しっかり『新宿』が付いていたので、『ここまでやるんだ・・・。』と感心したわけです。
しかし、今回の「新宿あがつま草津」の写真を撮って、これだけでは済まないことに気が付いたのです。以下、この点について解説いたします。
※走行写真から切り取った画像なので、粗くて見づらいですがご勘弁を。
上が平成２０年８月２３日に撮った「新宿あがつま草津」で、下が平成１９年１１月２４日
に撮った「あがつま草津」です。
『新宿』の文字が新たに付いたことは直ぐにお判りになりますね。しかし、これだけではないことに気が付きました。
昨年の秋臨では、「あがつま」の文字が緑色であったのに対し、今年の夏臨では黄色に変わっているのです。
さらに芸の細かいところでは、山が秋の茶系の色から緑色に変わっています。これは明らかに季節の違いを表現していると考えられます。
そして極めつけは、平成２０年２月１０日に撮った「あがつま草津」です。
さっ、さるが逃げた！？
昨年の秋臨とほぼ同じ配色・デザインですが、ナント、さるが脱走して居なくなっています。これを見比べた時は驚きました。今まで全然気が付きませんでしたから。
※↑その後の調査で、『さる』ではなく『だるまる』というキャラクタであることが判明。訂正し、お詫びいたします。
同列車は未だにシール式のヘッドマークを装着しているので、その都度用意できるという融通が利くわけですが、ここまであからさまに作り分けているとは夢にも思いませんでした。
これが正式にロールの中に組み込まれてしまえば、このような現象はなくなってしまうでしょうから、ある意味大変貴重な資料となったわけです。
今回アップした「あがつま草津」は各回とも複数撮影しており、どの列車もそれぞれの回で同じデザインのマークを付けていることを確認しておりますので、おそらく単発のエラーとかではなく、その都度発注して用意されている正式なデザインものと考えられます。
如何でしたでしょうか。下らなかったですか？それとも既に知ってました？だとしたら、あんたはエライ！
ということで、うなずけたらポチでもよろしく。 鉄道ブログランキング
昨日はあまりパッとしたネタではなかったと思うのですが、１日ポチとしては過去最高のランキングポイントをいただき、誠にありがとうございました。１週間後に消滅するのが正直怖いです。
さて、予てから何度か予告させていただき、思わせぶりに時が過ぎてしまいましたが、アップの準備が整いましたので、特急「あがつま草津」のヘッドマークについて研究報告をさせていただきます。まあ、もう既に気付いている方はスルーしていただいても構いません。
まずは状況写真として、走行写真からご覧下さい。
平成２０年８月２３日 東北本線 西川口～蕨間にて １８５系「新宿あがつま草津」
平成２０年２月１０日 東北本線 大宮にて １８５系「あがつま草津」（再掲）
平成１９年１１月２４日 東北本線 西川口～蕨間にて １８５系「あがつま草津」（再掲）
そもそもこの列車に着目したきっかけは、夏臨の運転情報の発表でした。新宿から長野原草津口を結ぶ特急として設定されていた臨時特急「あがつま草津」が、この夏の運転から「新宿あがつま草津」と、『新宿』の冠が付いたことにあります。
発表当初は、『新宿が付いたのは誤乗防止の目的で、ヘッドマークまで変わりゃしないな・・。』と思っていたのでした。しかし、他の方のブログを拝見した際、しっかり『新宿』が付いていたので、『ここまでやるんだ・・・。』と感心したわけです。
しかし、今回の「新宿あがつま草津」の写真を撮って、これだけでは済まないことに気が付いたのです。以下、この点について解説いたします。
※走行写真から切り取った画像なので、粗くて見づらいですがご勘弁を。
上が平成２０年８月２３日に撮った「新宿あがつま草津」で、下が平成１９年１１月２４日
に撮った「あがつま草津」です。
『新宿』の文字が新たに付いたことは直ぐにお判りになりますね。しかし、これだけではないことに気が付きました。
昨年の秋臨では、「あがつま」の文字が緑色であったのに対し、今年の夏臨では黄色に変わっているのです。
さらに芸の細かいところでは、山が秋の茶系の色から緑色に変わっています。これは明らかに季節の違いを表現していると考えられます。
そして極めつけは、平成２０年２月１０日に撮った「あがつま草津」です。
さっ、さるが逃げた！？
昨年の秋臨とほぼ同じ配色・デザインですが、ナント、さるが脱走して居なくなっています。これを見比べた時は驚きました。今まで全然気が付きませんでしたから。
※↑その後の調査で、『さる』ではなく『だるまる』というキャラクタであることが判明。訂正し、お詫びいたします。
同列車は未だにシール式のヘッドマークを装着しているので、その都度用意できるという融通が利くわけですが、ここまであからさまに作り分けているとは夢にも思いませんでした。
これが正式にロールの中に組み込まれてしまえば、このような現象はなくなってしまうでしょうから、ある意味大変貴重な資料となったわけです。
今回アップした「あがつま草津」は各回とも複数撮影しており、どの列車もそれぞれの回で同じデザインのマークを付けていることを確認しておりますので、おそらく単発のエラーとかではなく、その都度発注して用意されている正式なデザインものと考えられます。
如何でしたでしょうか。下らなかったですか？それとも既に知ってました？だとしたら、あんたはエライ！
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