勤続２５年旅行その７：苦労の弘南鉄道

こんばんわ。

青森編の続きです。

雪中撮影の後、電車に乗って峠を越え、弘前へと向います。
もしかしたら・・・と淡い期待を持っていたのですが、見事に打ち砕かれました。
弘前はさほど雪は降っていませんでした。

※撮影は、平成２４年３月１２日です。



弘前駅にて　弘南鉄道　弘南線

ここも東急かぁ～って感じです。この車両、人気があったんですね。（鉄道事業者に）

お昼前後は１時間に１本。待っていられないのでこれにて終了。

撮影していると満足の行く食事をする時間がないので、小刻みにパン食ったりしているもので、とにかく腹が減るんですよ。パンばかりなので、あったかい麺類が喰いたい。
弘前駅は立派な駅ビルの橋上となっており、運良く立ち食い（というか、ちゃんと着席）がありましたので、そばかうどんか迷ったのですが、やはりうどんにしてみました・・・これが失敗。めちゃくちゃ不味かった。普通の茹で麺ではなく、乾麺を茹でたような感じの麺。
普段、家でうどんを食べる時には乾麺を使うので、キライなわけではありません。茹で加減が悪いんだろうね。コシが全く無く、まるでにゅうめんみたいな感じ。ようは茹で過ぎたうどん。

ここでケチが付いたか、大鰐線への案内図を記憶したアタマの中が狂ってしまったみたい。
記憶を頼りに歩くものの、全く駅に行き当たらなくなってしまいました。結局１時間近く歩いたのですがどうにもならず、また弘前駅に戻ってきました。
また地図を見に行ったら、肝心なところで逆方向に行ってしまったらしい。
再出発したのですが、、またも不安に。思ったより時間が掛かり過ぎる。
そしてようやく駅を見つけたのですが、なんとも分かりづらいところ、こんな裏路地みたいなところにあるんですね。
しかも、街中の周辺地図からもシカトされてしまっているんで、その存在すら素人には分からない。
完全に地元から無視されている感じすらします。



中央弘前駅

ですか・・・。
確かに、家が沢山あるような場所ですが、人通りは少ないです。しかもこんな外観。でかい駅名が無かったら素通りしてしまいそうでした。

１時間以上もロスしてしまったので、かなり厳しくなってしまいましたが、１時間に１本しかない列車、待つしかありません。
一服して、記念に入場券かって、完全な乗り鉄ですね。同じような輩がもう一人居ました。



中央弘前駅

ここも東急です。車内は仕切りの無い座席だったのが印象的。




ワンマンですが、何故か女性車掌のような方が乗っています。ドアは１箇所しか開閉させず、このおねぇちゃんが右に左に行ってドアを開け閉めしています。
運賃はあくまでも運転手が取り扱っており、最近流行のガイドかもしれません。
髪の長い、カッコイイ感じの女性でした。



７０３１　聖愛高校仕様

青帯のヤツもいるんですね。とっさだったもので、ガラス越しからの撮影。
途中の車庫で６０００形も見たんですが、停車位置が悪く、写真に撮れませんでした。




終点の大鰐駅へ到着、なんとか顔写真を撮ってみようと試みるも、カメラを意識してしまったのか、なかなか顔を上げてくれなくて。でも、降りる時はきちんと目を見て、笑顔で挨拶してくれました。
本当は頼んで写真を撮らせてもらおうと思ったのですが、ＪＲの接続がかなり迫っていたので、そこまで出来ませんでした。



大鰐駅にて　跨線橋から


ＪＲホームから


大鰐駅にて　大鰐駅にて　ＥＤ２２１＋ロキ１０５

やっぱり今日はお休みでしたね。
３０年前と電車は変わってしまいましたが、このコンビはしっかり生きていました。



大鰐駅駅舎

弘南鉄道の駅舎は、弘南のホームがある側がメインで、ＪＲ側は無人になっています。
面白いことに、中に入ると跨線橋はＪＲと共用なので、どちらからでも入れてしまいます。
まして、ＪＲは「大鰐温泉」駅、弘南は「大鰐」駅で、ＪＲが駅名を改称してしまったため、両社で駅名が違ってしまったのです。でも、駅構内の通路は共用。なんとも滑稽です。

一服する間もなくＪＲの下り列車が到着。慌ててタバコを消し、ホームに駆け込みます。
３０年前に急行「津軽」の車窓から見た景色。初めて足を下ろしました。

下校時間のラッシュに揉まれ、青森駅へと戻ります。


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