北陸路追録：北鉄グループ・加賀温泉バス

こんばんわ！
今日は時間があるので１発アップしておきます。
先週、一旦は終わった北陸撮影記の報告でしたが、まだアップしていないバスの情報があります。

４８５系「雷鳥」の撮影で、途中「加賀温泉」駅で下車したのですが、少し時間があったので駅前に降りてみました。
まあ、温泉の玄関口とは到底思えないような感じがしたのですが、駅前のバスの発着所の横を見てグっと来ましたね。なんと、駅前にバスの車庫があるじゃないですか。
北陸鉄道グループのバスでした。バスを良く見ると「加賀温泉バス」となっていましたね。そのまんまじゃん。

ロータリーに面した方のバスは柵にぶつかるほど近すぎて絵になりません。
何とか中に入ってと思ったのですが･･･。ちょうど奥まったところに切符売り場があって、受付嬢に「中で写真撮らせてもらっていいですか？」。「あ～、ハイどうぞ・・」。
てなことで、堂々と中で写真を撮らせてもらえることになりました。
すると、事務所の中から運転手さんか或いは管理職の方でしょうかね。わざわざ出てきていただいて、
「バスも来るでね、気を付けて。うちはあまり変わったバスはないけど･･･。」
「いやいや、東京じゃもう見れないバスなんで、良いですね。」
なんてことを話しながら撮影させていただきました。
※撮影は、全て平成２０年４月２２日、加賀温泉バス営業所（加賀温泉駅前）にて





まずは私の大好きな三菱エアロスター。車体形式名までは聞かなかったので解かりません。
同型のエアロスターが金沢駅前にもごっついウロチョロしていました。この地域では珍しくないようです。車体も長くってカッコいいザンス。




こちらは日野ＲＪで、一回り小さい車体。可愛いまん丸なヘッドライトが特徴です。
都内では殆ど見られないのではないでしょうか。




こちらはミニバスです。西日本車体工業の日産ＲＮでしょうか。
ワーキングビークルでそのまんま模型化されたプロトタイプのようです。ただ、模型の方は「加賀白山バス」でしたけどね。




こちらは特急用のトップドア車です。観光仕様のようで、こちらも金沢駅前でたくさん見ました。
マスクが西日本車体工業のネオロイヤルに似てますな。でも、何だか良く解かりません。




こちらの車両は、車庫内に唯一置いてあった貸切用の観光車。こちらも顔つきがネオロイヤル系みたいですね。西日本車体工業でしょうかね。
こちらはロングボディーではありませんでした。

こんな感じですけど･･･。良く解からないので、撮れるだけ撮っておきました。
何といっても感動してしまうのは、２００ナンバー車が殆ど居ないことですね。地方事業者もやりくりが大変なんでしょう。そのお陰で、私みたいな古いバス好きが楽しめるんですが・・・。

そんなこんなで撮影は終了。窓口嬢にお礼を言って、４８５系「雷鳥」撮影のためホームに再入場いたしました。

じゃ、あと解説・補足は金太郎さん、宜しくお願いいたします。

Ｆｅ４ ５月３日の撮影会 銚子 DE ん鉄 後篇

１日開けてしまいましたが、５月３日の撮影会の続きです。

さて、本当は車庫のある「中ノ町駅」へ行く前に、もう一つ手前の「観音駅」で降りて名物のたい焼きを食べたかったのですが、かなり時間が押していたため誰からも賛同を得ることが出来ず、お預けとなってしまいました。ここで一つ懸案事項が出来てしまいました。そしてＦｅ４＋１の一行は、銚子電鉄の車庫のある「中ノ町駅」で下車することとなります。
最初は構内で写真を撮らせてもらうことができるのかどうか不安だったのですが、何のことはありません。車庫見学には入場券が必要ですと言われれば、入場券さえ買えば入れるということですよね。どうせ駅で降りれば入場券は買うわけだし、一石二鳥ということですね。

車両の説明はいたしません。車庫の様子をお楽しみ下さい。
※撮影は、全て平成２０年５月３日、中ノ町駅隣接の銚子電鉄車庫にて。



















一番最初のデハ３０１以外はみんな初めて見る車両です。デキ３もギザカワユス。
それぞれ個性があり、同じ形式は塗色を違えてあるので、どれが走っていても面白いですね。でも、こんなに車両が必要なのかな･･･。


一通り心行くまで撮影を楽しんだ一行は、次の撮影地である物井駅を目指します。
しかし、乗る予定だった「しおさい」には到底間に合わず、その後の普通列車にも次の電車が接続しない。なんでも銚子駅まで１０分くらいで行けるらしい。間に合うかもしれない。慌てて車庫を後にする一行でした。


銚子～中ノ町間にて　デハ８０１

歩きながら来てしまった下り電車。こんな無茶な撮り方をしながら、銚子駅へと急ぎます。

つづく・・・