なぜ逆転？？？

昨日はアラカン自転車でディープな大阪巡りを楽しみましたが、その途中の高速料金に？？？調べてみたら大都市近郊区間で２割の割増料金が適用されているんですね(@_@。・・・具体的には菰野ＩＣから新名神経由で草津田上ＩＣ５９．６キロ１２３０円（休日の３割レス有り）に対して、瀬田～豊中５６．１キロ２１１０円（休日の３割レス有り）・・・そんな割増料金が適用されているなんて知らなかったから豊中までってそんなに遠かったかな？って(^-^;

参考にしたのはこちら

http://hse.dyndns.org/hiroto/private/Bclass/onsen/spa500/on001.htm

関門トンネルや恵那山トンネル区間の割増料金は建設コスト並びに維持コストを考えれば十分に納得できるものなんだけれど、大都市近郊区間って言うのは受益者利益も大きいけれど、反面それらの車が一般道に流れ込んだ場合に発生するであろう大渋滞による損失コストを考えればもう少し広く薄くって方法が無いもんでしょうか・・・高速道路ネットワークは今となっては生活に欠かせないインフラ、自動車関連税の一般財源への流用よりもこちらへ使ってもらえないものでしょうかね<`ヘ´>