写真展の我が写真

９月２４日
写真展が本日からオープンした。
私の写真は、久し振りに鉄道写真の３点組にした。
昨年は、「国立・最後の早明戦ノーサイド」と題して、組み写真７点を
大判プリントで展示した。

今年は、久し振りの鉄道写真で「愛しきスカ色・１１３系、１１５系」と
鉄分が強いものにした。『ＪＲのポスターのようですね』とも云われる。
この３点組に決めたのは、６月に東海道本線に何十年振りかで横須賀線
カラーの１１５系が走った時の撮影がきっかけである。

昔から、横須賀線カラーが好きであった。鉄道ファンの間では「スカ色」
で通じる。
上から総武本線の１１３系のラストラン（物井―佐倉間）、真中は中央
本線の１１５系（鳥沢―猿橋間）の有名な新桂川橋梁。
下が浜松町付近を走る１１５系スカ色（品川―新橋間）で、東海道本線
を「スカ色」が快走する姿である。
このことは、６月１４日、１５日に「東海道線を走る・青色とクリーム色」
と題して投稿している。

鉄道に興味が無い方は、一瞥するだけの写真であろう。
少しでも興味のある方は、足を止めて頂けることを期待して出品したもの
である。

そんな訳で写真展が始まったので、９月３０日までブログの更新を一旦停止
させていただきます。

明日から写真展・２０１５

９月２３日
私が所属している写真サークルの写真展の搬入日である。
搬入と云っても、飾り付けなどは展示のプロである業者さんがすべて
やってくれるので、我々は見ているだけと展示に関する順番とか、写真と
タイトルが照合しているかのチェックをするだけである。

夕方から写真サークルの仲間内で、前夜祭を行う。
仲間内だけなので和気藹々の簡単な立食パーティである。
毎年同じ気持ちであろうが、面々が自分の写真をギャラリーの壁面に
飾られる時はドキドキ物。また気恥ずかしさもある。
その反面、大勢の来場者に見ていただくことにより、１歩、１歩であるが、
私も含めて前へと進んでいるような気がする。
私の場合は例外で、自画自賛する写真を勝手にお見せしているようで反省
する毎年である。

そんな写真に囲まれて、飲んで、食べながら、写真談議に花を咲かせた。

写真展は、四ツ谷ポートレートギャラリーにて９月２４日から３０日まで
開催します。
お時間のある方は、四ツ谷へ足をお運びください。
住所：東京都新宿区四谷１－７　写真文化会館５Ｆ
時間は１０時～１８時、最終日が１５時まで。

爆買いではないが・・・

爆買いではないが、ある日の京王線の車内。
買っているものは、「猫用のトイレ」と天然水のダンボール箱だが中味は
違うのだろう。

どうやら若い夫婦のようだが、言葉は日本語ではない。
私と同じ駅で降りた。
新宿あたりで買ったのであろうが、私の住んでいる街にも日用雑貨品を
売っているＳ忠ホームズと云う大型店がある。
そこで売っていそうな品物である。

そんな詮索をしても分からないが、彼の国の人たちはこのような大荷物
でも平気で持帰る体力というか気力がある。
おまけに雨も降っているのだ。
『私などは宅配便で送ってください』と頼んで仕舞うであろう。
爆買いで慣れているとは云いたくないが、元気なものである。

横濱模型鉄道倶楽部・開業か（２）

９月２０日
「横濱模型鉄道倶楽部」は、無事に試運転会が終了した。
匠が製作した組立式レイアウトの大きな特徴は、ＯゲージとＯＪゲージの
模型車両が走らせられることである。

昨日投稿したことと重複する部分があるが、日本型の新幹線以外の線路を
走っている鉄道模型ファンは、Ｏゲージでは線路幅が広く、狭い線路を車両が
走る実車感が出ないと云うこだわりがある。
そんな理由から模型クラブの運転会でも、ＯゲージとＯＪゲージのファンは
別々に行っているのが実情であった。

そこでどのように匠が作られたかを、写真で紹介して見よう。
Ｄ５１形蒸気機関車とＥＦ５８形電気機関車はどちらもＯＪゲージである。
Ｄ５１形蒸気機関車が止まっている線路は、ＯＪゲージ専用の引込み線。
ＥＦ５８形電気機関車が、３線式の本線でＯＪゲージ線路に止まっている。
その外側がＯゲージ線路の片側になる。
３線式の右側の線路がＯゲージ専用の本線である。

３線式につては、特にＯゲージ用の外側の線路が匠の細かい技がある。
ただこの点は、鉄道模型ファン的な詳細なので省かせていただく。
お話を伺うと本日の試運転の問題を解決して、線路にバラスト（砂利）を
敷けば組立式レイアウトは完成である。
将来は、簡単な鉄橋やジオラマを配置できればと、まだ夢を膨らませている
ようだ。

組立式レイアウトの詳細に興味のある方は、匠のＨＰ「世界のＬＯＣＯに
魅せられて」を閲覧していただきたい。

横濱模型鉄道倶楽部・開業か（１）

９月２０日
本日は、鉄道模型の匠であるＳ氏が以前からやりたいと漏らしていた
鉄道模型のＯゲージ、ＯＪゲージが走らせられる組立式レイアウトの
試運転会があざみ野であった。

取敢えず「横濱模型鉄道倶楽部」と名付けて、本日線路をつなげて
お披露目ということになった。
最初は小さなトラブルもあったようだが、問題になるようなことはなく
無事「横濱模型鉄道倶楽部」は開業した。
試運転スタートの１番列車エンジの蒸気機関車がスムーズに走っていく。

大型鉄道模型で何回か、線路幅のことを書いているがＯゲージ（標準軌）、
ＯＪゲージ（狭軌）軌道である。ＪＲ線で云えば前者が新幹線、後者は
新幹線以外の線路幅である。
この点をＯゲージファンのモデラーはこだわるのである。
特に日本型の新幹線以外の線路を走っている車両について、Ｏゲージでは
線路幅が広く、狭い線路を車両が走る実車感が出ないと云うのである。
であるから、模型倶楽部の運転会でもＯゲージとＯＪゲージのモデラーは
別々に行っているのが実情であった。

そこで今回、匠は両方のモデラーが楽しめる組立式レイアウトを完成させた
のである。
試運転会場には、２０名以上の鉄道模型ファンが集まり、Ｏゲージ、ＯＪ
ゲージのモデラーが楽しく車両を走らせていた。
私は、１両も車両を持っていないので保線係で奮闘したつもりである。

写真の内側の線路が、ＯＪとＯゲージが走行できる３線になっており、外側
がＯゲージ専用線である。匠がこだわったＳ字カーブも大きな問題はなかった。
明日に続く。