ジャガーＸＫＳＳ（１８）

オーバーコートが乾いたので、コンパウンドで磨きました。

オーバーコートの表面が結構ユズッていたので、大丈夫かなー？という感じでしたが、磨いてみればこの通り。なかなかイイ感じにテロテロになってます。
表面の小さなユズ目は、ソフト99コンパウンド「細目」でほぼ根絶。後はスジボリ堂ハードカットとユニコンFMC840-Pで磨き込んだ後、ぬるま湯＋中性洗剤で磨き洗い、再びユニコンでフィニッシュ。いつものメニューどおりです。

スジ彫りの中にコンパウンドが詰まるのも気にせず、たっぷりとつけてあまりチカラ入れずに磨くのが私的なコツ。EXクリアーは非常に硬いので、あんまりチカラ技で磨くとクラックが入ったり欠けたりしますからご注意を。
実は今回、左サイドシルの先端の尖った先っちょを、磨き布に引っ掛けてパリッとやっちゃいましたガビーン。欠けたのは1mmくらいだったので、プラリペアで補修して、塗装は筆塗りで修復しました。言わなきゃ判らん程度に誤摩化せてます。って言わなきゃ良かったか（笑）。

下の写真はまだちょっと磨き布の痕がありますね。もうちょっと磨いておきたい感じですが、まあ狙ってる光沢の８割くらいまでは来たかと。まだこれから色々いじりますから、とりあえずこのへんで。

とまあ、今日やったみたいな顔して書いてますけど、実は土曜日の作業内容でして。
土曜日の夜はS.E.M.の月例会だったので、塗装していないインテリアとバルクヘッドを入れて仮組みした状態で持って行きました。微妙な調色のボディカラー、評判は上々だったようです。
成型色が赤なので、赤インテリアがイイんじゃないの？という声が多かったんですが、グリーンのボディに赤インテリアはあまりにも直球勝負っぽくて照れくさい。もうちょい渋めの組み合わせにする予定です。

で、今日はあんまり進んでません。夕べ帰ってきたのが午前１時半くらいだったので、なんかかったるくてねー。趣味の時間はお休みしちゃいました。
酒も入らないのにイイ大人が午前様になるまで趣味話で盛り上がっていたワケです。タミヤからアストンマーティンが出るってんで、みんなちょいと興奮気味でした。ドイツレベルは新型ガルウィング出すって言うし。ああなんて楽しみな。
今年もお財布が軽くなりそうですヨ。