マツダ・コスモＡＰ（２１）

コスモAP、遂に完成しました。結局、今年前半の趣味ネタは、これ一台で終わってしまいましたねぇ。
静岡の展示に向けて、サバンナやコスモ・スポーツも作るつもりだったのになぁ。

ま、手間かけただけのことはあったかな、と。
童友社のキットを作った、というよりは、それを芯にしてなんとかデッチ上げた、という感じで、製作記の後半は、なんかもう一般的な意味合いにおける「プラモデル作り」とは違う方向に突っ走ってましたけどね。しかしこれもまたプラモの楽しみ方のひとつではありますヨ。
実際作ってる本人はヒジョーに楽しかったワケで。



フェンダーミラーは筐体もゴツいし足も太いし、もー全然ダメなんですが、しかしゴツいということは削りシロがあるというワケで。ブランクだと思えばちょうどイイ（笑）。#400のペーパーでガシガシ削って整形しました。鏡面にはいつも通り、0.1ミリ洋白板を磨いた鏡を入れてあります。



こうして見るとフロントバンパーはまだちょいとゴツかったですねえ。しかしスーパーミラー2のテカリ具合は実にイイ感じです。



ホイールアーチは実車の写真と比べるとやっぱりちょっと小さいですね。若干詰め過ぎです。でも模型的にはパツンパツンな感じがイイので、これはこれでヨロシイかと。
上半身のプロポーションはほとんどいじってないのがウソのようです。一見ダメダメに見える童友社コスモ、実は下半身デブなだけなのね。ちょっとダイエットしたらグッと垢抜けちゃった。
ショルダーのプレスラインを整えて、サイドシルを切り詰めて、スジ彫りをシャキッと入れ直したのが非常に効きました。



一番手間かけたグリルですが、よく見ると縦バーの間隔がちょっと不揃だったりします。このヘンは手作りの限界ですね。これ以上ピシッと作るには、もう機械彫りしか無いでしょう。まあ出来る範囲で頑張れば良いのです。
バンパー埋め込みのターンシグナルは、0.5ミリの塩ビ板を塗装したもの。ナンバープレートは0.3ミリのプラバンに自作デカール。



元々ホイールのモールドが非常にイイので、大幅に救われてます。それが無かったらもっとずっと大変だったかも。タイヤはタミヤのR30から流用。このタイヤ、70～80年代っぽいテッチンホイールあたりとセットで別売りしたら、多分イケますぜ旦那。いかがでしょうか？



スジ彫りにはいつも通り、エナメルのスモークグレーにフラットベースを足したのを流してます。
ドア鍵穴には洋白線の先っちょを磨いた奴を差し込みました。



リアデッキの左右の斜面を少し削り込んだのと、リアクォーター窓の後端のルーバーの寸法を縮めたのが意外なほど効いて、リア周りのボテッとした感じが無くなりました。
テールライトは明らかに実車よりもデカい印象。リアエンドがかなり分厚いのと、リアコンビが入る凹みの周りにメッキトリムのモールドを作ったせいで、なおさらデカく見えるんですね。トリムはレンズ側に作るべきだったかな。



というわけで、苦節４ヶ月半、やっとのことで完成と相成りました。
1/24のコスモAPが欲しい、というアチキの長年の欲望が遂に成就したわけです。いやーめでたい！　しかし、もちろんこれからでも、新金型のパリッとしたキットが出たら、そりゃ嬉しいですよ。なにせ230ローレルなんぞがシレッと出ちゃうご時世ですからね。
バリカンコスモ、全くあり得ないとは言い切れますまい。街道爆走方面の皆様がたにもかなーり人気ありますヨ、このクルマ。

なんて夢を見つつ、コスモAP製作記、これにて終了、であります。長々お付き合いいただいた皆々様、ありがとうございました！
次のネタは静岡終了後のスタートになりますね。例によって、次は小さいのにいく予定です。静岡後は少し数を稼ぐ方向でね（笑）。